Turinys
- Ką reiškia kodas P1352?
- Kur yra P1352 jutiklis?
- Kokios yra dažniausios kodo P1352 priežastys?
- Kokie yra kodo P1352 simptomai?
- Kitos specifinės P1352 gamintojo apibrėžtys
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P1352 | Uždegimas 6 starto cilindro metu (BMW, MINI) Uždegimo valdymo modulio išėjimas aukštas / aptinkamas pulsas, kai įžeminamas 2 cilindras (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) A uždegimo ritės pirminė grandinė (FORD, MAZDA) # 2 MF signalo linija atidaryta (HYUNDAI) |
Ką reiškia kodas P1352?
OBD II gedimo kodas P1352 yra gamintojo specifinis kodas, kurį automobilių gamintojas nustato kaip „Uždegimo valdymo modulio išėjimas aukštas / impulsas nustatomas, kai įžemintas 2 cilindras“, ir jis nustatomas, kai PCM (jėgos pavaros valdymo modulis) nustato trumpąjį jungimą į baterija teigiama 2 cilindro uždegimo valdymo kontūre (-uose).
SPECIALIOS PASTABOS: atminkite, kad žemiau pateikta informacija yra būtinai trumpa, todėl labai supaprastinta labai sudėtingos sąveikaujančių įvykių grandinės aprašymu. Atminkite, kad a) visi šie įvykiai turi būti baigti teisinga seka, norint paleisti modernų variklį, ir b) kad ne visi kompiuterio valdomi veiksmai (ir grandinės, kurių reikalaujama, kad būtų nepriekaištinga darbinė tvarka) norint pradėti modernų variklį variklis yra aprašytas čia. Atkreipkite dėmesį, kad čia pateikta informacija yra skirta tik šiek tiek parodyti variklio užvedimo procesą, todėl ji neturėtų būti naudojama atliekant bet kokias procedūras ir (arba) bandant diagnozuoti ir (arba) taisyti uždegimo sistemos gedimų kodus.
Be to, atsižvelgiant į labai sudėtingą šiuolaikinių uždegimo sistemų pobūdį, geriausias pasirinkimas yra visada kreiptis profesionalios pagalbos, diagnozuoti ir išspręsti šias problemas, kad būtų išvengta rimtų kūno sužalojimų. Atkreipkite dėmesį, kad dėl labai didelių uždegimo sistemų srovių / įtampų elektros smūgis gali baigtis mirtimi. SPECIALIŲ PASTABŲ PABAIGA.
Nors ICM (uždegimo valdymo modulis) turi atskirą maitinimo šaltinį ir įžeminimo grandines, kurios kontroliuoja uždegimo laiką variklio užvedimo metu, PCM prisiima kontrolę užsidegimo laiką po variklio užvedimo. Kad palengvintų šią valdymo funkciją, PCM naudoja įvesties duomenis iš CKP (alkūninio veleno padėties jutiklio), taip pat įvesties duomenis iš kitų jutiklių, tokių kaip CMP (skirstomojo veleno padėties jutiklis) per grandines, kurios apima šias -
Reikėtų pažymėti, kad nors kiekvienas iš ant reluktoriaus žiedo esančių dantų, veikiančių kartu su CKP, sukuria signalą, reluktoriaus žiede yra daug daugiau dantų, nei reikia norint sukurti kiekvieno cilindro uždegimo trigerio signalą. Čia nereikia gilintis į technines to priežastis, bet pakanka pasakyti, kad PCM naudoja bendrą signalų, kurie sukuriami per kiekvieną variklio ciklą, skaičių atliekant sudėtingus skaičiavimus, kad būtų nustatytas tikslus momentas, per kurį kibirkštis turi būti perduodamas į bet kurį cilindrą, kuris kodas P1352 yra cilindras Nr. 2.
Paprastai tariant, šie skaičiavimai apima bendrą sukuriamų signalų skaičiaus padalijimą iš faktoriaus, kuris skiriasi programoms ir gamintojams. Nepaisant to, tai leidžia PCM padidinti uždegimo paleidimo signalo dažnio skiriamąją gebą. Praktiškai ir šiame kontekste „skyros gerinimas“ reiškia uždegimo trigerio signalo laiko tikslumo padidėjimą.
Tačiau kaip praktinis dalykas, ICM stebi signalus iš CKP variklio užvedimo metu, kad būtų nustatyta teisinga cilindrų pora, kuria remiantis būtų galima inicijuoti įvykių seką, kontroliuojančią uždegimo ritės įkrovą, arba padidėjimo laiką, ruošiantis sukurti ir pristatyti uždegimą. kibirkštis į cilindrų porą, kurią identifikuoja ICM ir CKP. Kai variklis užvedamas, CKP signalas ir antras aukštos skiriamosios gebos (18x) signalas perduodamas ICM per tam skirtą valdymo grandinę. Priėmęs abu signalus, ICM perduoda 18 × ir dar vieną mažos skiriamosios gebos 3 × signalą PCM, kuris tada naudoja šiuos signalus kontroliuoti uždegimo kibirkščių sukūrimą, laiką ir pateikimą visiems cilindrai.
Taigi, kai bet kurioje uždegimo grandinėje, susijusioje su 2 cilindru, įvyksta trumpas jungimas, kad akumuliatorius būtų teigiamas, PCM suvoks, kad jis negali veiksmingai valdyti jokio cilindro Nr. 2 uždegimo aspekto, ir nustatys kodą P1352 ir apšvies. kaip rezultatas - įspėjamoji lemputė.
Kur yra P1352 jutiklis?
Aukščiau pateiktoje nuotraukoje parodyta uždegimo modulio vieta (apskritimu) „General Motors 2.2L Ecotec“ programoje. Atkreipkite dėmesį, kad kitose programose, tokiose kaip LS serijos varikliai, uždegimo modulis gali būti ritės pakuotės dalis arba gali būti integruotas į ritės paketus, o senesnėse GM programose uždegimo modulis gali būti pritvirtintas prie skirstytuvo.
Tačiau atminkite, kad kai kurių GM programų uždegimo modulis primena kitus nesusijusius modulius. Todėl norint tinkamai nustatyti ir nustatyti uždegimo modulius, rekomenduojama tinkamai remtis patikima aptarnavimo informacija
Kokios yra dažniausios kodo P1352 priežastys?
Dažniausios P1352 kodo priežastys yra beveik vienodos daugelyje GM programų ir gali apimti vieną ar daugiau iš šių:
CKP jutiklis sugedęs arba trumpas, kad jo baterija būtų teigiama
Kokie yra kodo P1352 simptomai?
Įprasti kodo P1352 simptomai gali būti vienas ar daugiau iš šių simptomų:
Kitos specifinės P1352 gamintojo apibrėžtys
Pirminė uždegimo ritė (Ford)Uždegimo valdymo modulio išėjimas aukštas / aptinkamas impulsas, kai įžemintas 2 cilindras (GM)
Tuščiosios eigos greičio reguliavimo vožtuvo uždarymo solenoido valdymo grandinė (BMW)
Uždegimo valdymo grandinė - perėjimo linija - aukšta įtampa („Buick“)
Uždegimo valdymo modulio išėjimas aukštas / aptinkamas pulsas, kai įžeminamas 2 cilindras („Cadillac“)
Uždegimo valdymo sistema, apėjimo grandinės įtampa aukšta („Chevrolet“)
Masinio oro srauto (MAF) jutiklio grandinės veikimas (Dodge)
Masinio oro srauto (MAF) jutiklio grandinės veikimas („Freightliner“)
# 2 MF signalo linija atidaryta („Hyundai“)
A uždegimo ritė, pirminės grandinės gedimas („Land Rover“)
1 uždegimo ritė, pirminės grandinės gedimas (Lincoln)
A uždegimo ritė - pirminės grandinės gedimas („Mazda“)
Uždegimas 6 starto cilindro metu (mini)
Uždegimo valdymo modulio (leM) signalo ritės 2 grandinės įtampa aukšta („Oldsmobile“)
Uždegimo valdymo sistema, apėjimo grandinės įtampa aukšta („Pontiac“)
Uždegimo diagnostikos modulis, 2 cilindras - be signalo (Saab)
Uždegimo valdymo modulis (ICM), 2 ir 3 valdymo cilindrai (Saturnas)
Uždegimo ritė, 2 cilindras, pirminis - žemas signalas („Volvo“)