Turinys
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0381 | Įspėjimo apie kaitinimo žvakę lemputė - grandinės gedimas | Laidai, įspėjimo apie kaitinimo žvakę lemputė, ECM |
Ką reiškia kodas P0381?
OBD II gedimo kodas P0381 yra bendras kodas, kuris apibūdinamas kaip „Įspėjimo apie kaitinimo žvakę lemputė - grandinės gedimas“ ir nustatomas, kai PCM („Powertrain Control Module“) nustato elektros gedimą, defektą ar gedimą kaitinimo žvakės valdymo grandinėje, kuri neleidžia apšviesti kaitinimo žvakės įspėjimo lemputės. Atminkite, kad šis kodas turi įtakos tik sistemoms su dyzeliniais varikliais.
Dyzelinių variklių kaitinimo žvakių funkcija yra padėti pradiniam dyzelino ir oro mišinio uždegimui, kai variklis yra šaltas, o „šaltas“ reiškia būseną, kai variklio aušinimo skysčio temperatūra yra žemesnė už iš anksto nustatytą ribą, paprastai apie 1000F.
Kalbant apie eksploataciją, kaitinimo žvakės tiekiamos iš akumuliatoriaus, kai uždegimas pasukamas į „ON“ padėtį. Šiuolaikinėse sistemose kaitinimo žvakių šildymą kontroliuoja specialus kaitinimo žvakių valdymo modulis, kuris turi galimybę pajusti kiekvieno atskiro kaitinimo žvakės elektrinę varžą ir moduliuoti kiekvieno kaitinimo žvakės maitinimą atskirai, kad šildytų visus. kaitinimo žvakės iki tos pačios temperatūros per tą patį laiką.
Praktiškai visose dyzelinu varomose transporto priemonėse prietaisų skydelyje yra numatyta įspėjamoji lemputė, kuri šviečia kaitinant kaitinimo žvakutes. Paprastai tai užtrunka tik apie dvi, o kartais ir tris sekundes. Tai turi įspėti vairuotoją, kad veikia kaitinimo žvakių šildymo sistema, o visiškai veikiančioje sistemoje įspėjamoji lemputė užgęsta automatiškai, kai kaitinimo žvakės yra pilnai įkaitintos arba užvedamas variklis. Atminkite, kad kai variklio aušinimo skysčio temperatūra viršija minimalią ribą, kaitinimo žvakių šildymo sistema automatiškai išjungiama, o įjungus degimą įspėjamoji lemputė nešviečia.
Nepaisant to, atsižvelgiant į gedimo, defekto ar gedimo pobūdį, kaitinimo žvakės įspėjamoji lemputė gali arba nedegti, arba likti šviečianti. Pirmuoju atveju kaitinimo žvakės paprastai nebus šildomos, dėl to pailgės sukimosi laikas, nebus užvedimo sąlygų ir bus sugadintas starterio variklis ir (arba) akumuliatorius. Pastaruoju atveju kaitinimo žvakių šildymo kontūrai gali būti neišjungti, o tai paprastai sunaikina kaitinimo žvakutes, o kartais ir variklį, nes karštos kaitinimo žvakės per anksti uždega oro ir degalų mišinį.
Kad būtų išvengta aukščiau aprašytų situacijų, PCM nustatys kodą P0381, kai atpažins, kad negali efektyviai valdyti kaitinimo žvakių šildymo kontūrų, nepaisant gedimo pobūdžio.
Kur yra P0381 jutiklis?
Aukščiau pateiktame paveikslėlyje parodyta supaprastinta kaitinimo žvakių kaitinimo / valdymo grandinė, tačiau atminkite, kad nors ši grandinė nėra pernelyg sudėtinga, gali būti sunku pasiekti kai kuriuos komponentus ar net didžiąją dalį laidų, kad būtų galima patikrinti atsparumą, tęstinumą ar žemės jungtis. kai kuriose programose. Taigi neprofesionalūs mechanikai visada turėtų kreiptis į paveiktos programos vadovą, kad galėtų tinkamai nustatyti ir identifikuoti visus šios grandinės laidus ir (arba) komponentus, nes dėl klaidos gali būti padaryta neteisinga diagnozė ir, tikėtina, sunaikintas vienas ar keli komponentai, o tai gali apimti vieną ar daugiau valdymo modulių.
Kokios yra dažniausios kodo P0381 priežastys?
Neprofesionalūs mechanikai turėtų atkreipti dėmesį į tai, kad yra labai reta (jei ne visai negirdėta), kai visi variklio kaitinimo žvakės sugenda tuo pačiu metu. Todėl, jei neveikia jokie kaitinimo žvakės, beveik neabejotinai yra gedimas laiduose arba komponente, tokiame kaip relė ar saugiklis.
Nepaisant to, kai kurios dažnos kodo P0381 priežastys gali būti šios:
Šiame sunkvežimyje yra kodai P0670 ir P0381. Ar jie susiję vienas su kitu? Ar tai yra dvi atskiros kaitinimo žvakių problemos? ...