Šiuolaikinėje automatinėje pavarų dėžėje hidraulinis slėgis sukuriamas siurblyje, paprastai esančiame transmisijos priekyje, varomą varikliu per sukimo momento keitiklio korpusą. Kanalai nukreipia automatinės transmisijos skystį į vožtuvo korpusą, kuriame yra perjungimo solenoidiniai (SS) vožtuvai ir slėgio valdymo solenoidiniai (PCS) vožtuvai. Transmisijos valdymo modulis (TCM) kontroliuoja įvairių solenoidinių vožtuvų įjungimą ir moduliavimą, atsižvelgiant į vairuotojo poreikį ir važiavimo sąlygas. TCM gali būti integruotas į ECM (variklio valdymo modulį). Pavarų perjungimui ir palaikymui naudojami elektroniniu būdu valdomi vožtuvai. SS vožtuvai kontroliuoja sankabos, stabdžių ir juostų įjungimą ir išjungimą transmisijos viduje, įjungiant ir išjungiant bet kurią pavarą, kurios nori ar reikalauja vairuotojas ir darbo sąlygos. Vienas ar keli PCS vožtuvai kontroliuoja hidraulinį slėgį transmisijos viduje, o tai gali paveikti, kaip vyksta pamainos įjungimas - lėtas ir minkštas, ar kietas ir greitas. Jei TCM aptinka vieno iš vožtuvų, tokių kaip atvira grandinė, problemą, ji nurodo gedimo indikatoriaus lemputę (MIL) „Įjungta“ ir išsaugo diagnostinę gedimų kodą (DTC) sistemos atmintyje. DTC P0960 yra apibrėžtas kaip „Slėgio valdymo solenoido„ A “valdymo grandinė atidaryta“, nors skirtingi pardavėjai gali turėti šiek tiek skirtingus apibrėžimus. Pastaba:Atvira grandinė reiškia, kad sistemos komponentui ar jutikliui atimama pamatinė įtampa, kurios reikia dirbant. Atvirų grandinių priežasčių yra daug ir įvairių, tačiau dažniausiai šio tipo kodą lemia nutrūkęs laidų sujungimas, prastos jungtys per elektros jungtis ar anksčiau suremontuota instaliacija, žemės, praleidžiančios srovę, praradimas, prapūsti saugikliai, sugedę relės, sugedę. jungikliai ar bet kurie kiti klausimai ir problemos, neleidžiantys srovei tekėti per laidus.
Kokios yra dažniausios kodo P0960 priežastys?
Priklausomai nuo metų, modelio ir modelio, DTC P0960 priežastys gali būti daugybės. Čia yra keletas labiausiai paplitusių.
Diržai - Paprastai išorinę žalą ar prastą jungtį gali sukelti ši problema. Kelio apgadinimas, prasta remonto praktika, neteisingai nutiesti vielų diržai ar korozija yra palankūs dalykai.
PCS vožtuvas - šiek tiek mažiau paplitęs, pati slėgio reguliavimo solenoidinio vožtuvo ritė gali būti sugedusi, todėl gali būti atvira grandinė. Norėdami patekti į vožtuvą, greičiausiai turėsite pašalinti automatinės pavarų dėžės alyvos baką, filtrą ir vožtuvo korpusą.
Kokie yra kodo P0960 simptomai?
Jei TCM negali valdyti slėgio valdymo solenoido, tai dažniausiai sukelia perdavimo problemas, kurios gali skirtis priklausomai nuo metų, modelio ir modelio. Kai kurios transporto priemonės gali tiesiog padidinti slėgį perdavimo linijoje iki nereguliuojamo didžiausio lygio, o tai gali lemti griežtą perjungimą ar įsijungimą į pavarą, net esant švelniam pagreičiui. Kitose transporto priemonėse gali nebūti pavarų arba jos gali būti ribotos. Jūs vis tiek turėtumėte mokėti vairuoti transporto priemonę, tačiau ji nebus labai patogi. Jei jūsų transmisija keičiasi sprogimo metu, turėtumėte ją nedelsdami suremontuoti, nes tai iš tikrųjų gali padaryti dar didesnę ir brangesnę žalą transmisijai ir transmisijai.
Kaip pašalinti kodą P0960?
Kadangi šis DTC nurodo grandinės problemą, jums reikės DVOM (skaitmeninio multimetro) ir transporto priemonės EWD (elektros instaliacijos schemos), kad diagnozuotumėte iš šaltinio, pvz., „All Data DIY“. Kadangi PCS vožtuvai paprastai yra transmisijos viduje, taisoma Gegužė reikia atidaryti transmisiją, kuri yra sudėtinga ir nepatogi. Kai kurie „pasidaryk pats“ įrenginiai dėl šios priežasties pasirenka apsilankyti pas specialistus, kai užsiima vidaus perdavimo darbais.
Diržų patikra - patikrinkite laidų laidus, einančius nuo TCM iki transmisijos, ar nėra akivaizdžių pažeidimų, tokių kaip kelio šiukšlės ar trinčiai. Patikrinkite, ar TCM ir transmisijos jungtys, taip pat visos antrinių laidų jungtys nėra korozijos, nėra vandens patekimo ar pažeistų kaiščių. Prireikus pataisykite ir įsitikinkite, kad visos jungtys tinkamai pritvirtintos.
Grandinės tikrinimas - vėlgi, šiam patikrinimui reikės intymių žinių apie jūsų EWD, todėl įsitikinkite, kad EWD priklauso nuo jūsų metų, modelio, variklio ir transmisijos. Daugelis PCS vožtuvų yra jungiami suaktyvinimui dviem kryptimis, tai yra, TCM gali juos suaktyvinti pirmyn arba atgal, kad būtų reguliuojamas slėgis. Atsižvelgiant į tai, galite pradėti atjungdami TCM jungtį ir išmatuodami varžą per gnybtus. Paprastai galite tikėtis išmatuoti nuo 20 iki 30 30, priklausomai nuo transmisijos temperatūros.
Jei pasipriešinimas yra toks, kokio tikimasi, įtarkite TCM trikdžių problemą ar gedimą. Dar kartą patikrinkite laidus ir jungtis, ar nėra laisvų jungčių ar nutrūkusių laidų, nes važiuojant transporto priemone gali kilti problemų dėl atviros grandinės. Nesmerkite TCM tol, kol nepatikrinote ir nepašalinote absoliučiai visko kito ir jei nepatikrinsite to profesionalo, geriausia to, kuris specializuojasi automatinėse transmisijose.
Jei pasipriešinimas nėra toks, kokio tikimasi, tokiu atveju daugiau nei 100 Ω arba atvira grandinė, pakartokite bandymą prie perdavimo jungties.
Jei pasipriešinimas nėra toks, kokio tikimasi, įtarkite PCS vožtuvo gedimą arba transmisijos vidinio laido laido gedimą, pastarasis yra retesnis.
Jei pasipriešinimas yra toks, kokio tikimasi, įtarkite, kad vieliniame laide, esančiame tarp TCM ir transmisijos, yra atvira grandinė. Remontas, jei reikia.
Kodai, susiję su P0960
P0745 slėgio valdymo solenoidas „A“
P0746 slėgio valdymo solenoido „A“ veikimas arba užstrigęs
Įstrigo P0747 „A“ slėgio valdymo solenoidas
P0748 slėgio valdymo solenoidas „A“ elektrinis
P0749 „A“ slėgio valdymo solenoidas su pertrūkiais
P0775 slėgio valdymo solenoidas "B"
P0776 „B“ slėgio valdymo solenoido veikimas arba užstrigęs
Įstrigo P0777 „B“ slėgio valdymo solenoidas
P0778 „B“ slėgio valdymo solenoidas
P0779 Slėgio valdymo solenoidas "B" su pertrūkiais
P0795 slėgio valdymo solenoidas "C"
P0796 slėgio valdymo solenoido „C“ veikimas arba užstrigęs
P0797 Įstrigo slėgio valdymo solenoidas „C“
P0798 slėgio valdymo solenoidas „C“ elektrinis
P0799 Slėgio valdymo solenoidas "C" su pertrūkiais
P0960 slėgio valdymo solenoido „A“ valdymo grandinė / atidaryta
P0961 slėgio valdymo solenoido „A“ valdymo grandinės diapazonas / našumas
P0962 slėgio valdymo solenoido „A“ valdymo kontūras žemas
P0963 aukšto slėgio valdymo solenoido „A“ valdymo grandinė
P0964 slėgio valdymo solenoido „B“ valdymo grandinė / atidaryta
P0965 slėgio valdymo solenoido „B“ valdymo grandinės diapazonas / našumas
P0966 slėgio valdymo solenoido „B“ valdymo kontūras žemas
P0967 slėgio valdymo solenoido „B“ valdymo kontūras aukštas
P0968 slėgio valdymo solenoido „C“ valdymo grandinė atidaryta
P0969 slėgio valdymo solenoido „C“ valdymo grandinės diapazonas / našumas
P0970 slėgio valdymo solenoido „C“ valdymo kontūras žemas
P0971 aukšto slėgio valdymo solenoido „C“ valdymo grandinė
