Daugeliu atvejų, jei pasirodo P0012, tai yra dėl to, kad trūksta alyvos. Geriausias būdas ištaisyti situaciją yra naudoti variklio valymo produktą ir nuplauti variklį prieš iš naujo įdiegiant naują VCT / VVT solenoidą. Jei to nepadarysite, artimiausiu metu turėsite žlugti naująjį VCT / VVT solenoidą. Labai svarbu atkreipti dėmesį į naujus VCT / VVT variklius, kurie yra labai jautrūs pigiau kainuojančioms alyvoms. Jei norite turėti ilgesnį skirstomojo veleno alyvos paskirstymo sistemą, turite įsigyti aukščiausios kokybės alyvas. Jūs tikrai gaunate tai, už ką mokate šiuo atveju.
1 banko ar AVVT arba VCT solenoido gedimas. Įvairūs gamintojai naudoja šiuos terminus, tačiau abi sistemos yra tos pačios.
VVT - kintamo vožtuvo laikas
VCT - kintamojo skirstomojo veleno laikas
Paprastai turite įsiurbimo skirstomojo veleno solenoido klaidą. Neskirtas gamintojui, yra bendras kodas.
A bankas arba 1 bankas, jei variklis yra 4 cilindrų. Atsižvelgiant į variklio tipą, jei turite du bankus, turėsite 2 banko klaidą. Tada eikite į P0022 kodo situaciją.
Kokios yra dažniausios kodo P0012 priežastys?
Kodėl sugedo solenoidas? Paprastai tai kyla iš naftos priežiūros problemos
Prastas šio konkretaus variklio naftos produktų pasirinkimas sukelia anglies kaupimąsi VCT varikliuose ir sukels mažą rutulį primenančią medžiagą (kaupiasi anglis). To nebuvo matyti prieš pristatant VVT variklius. Būtent dėl to filtras blokuoja solenoidą ir sukelia jo gedimą bei galimą variklio gedimą.
Kokie yra kodo P0012 simptomai?
Prarasta dujų rida
Variklis užgeso
Galimas variklio gedimas
Variklio užterštumas
Jei tikrasis solenoidas nepavyks, tai gali sulėtinti įsiurbimo vožtuvo veikimą
Patikrinkite, ar pasirodys variklio lemputė
Galimas skirstomojo veleno gedimas dėl tepimo trūkumo
Kaip pašalinti kodą P0012?
Naudokite daugiametį matuoklį ir imkitės pasipriešinimo
Paprastai kiekviename terminale reikia patikrinti, ar jame nėra sugedimo. Jei daugiamatis matuoklis neturi 7–12 omų, greičiausiai nepavyks. Visada patikrinkite testą iš vožtuvo solenoido į PCM arba ECM.
Smeigtuko testas reiškia, kad jūs turite patikrinti laidų laidumą tarp tikrojo vožtuvo solenoido ir smegenų (kompiuteris pcm / ecm)
Tikrindami kaištį galiniame zonde, sukiokite visus susijusius diržus ir stebėkite skliauto ar daugiamatės matuoklės rodmenis.
Patikrinkite visus variklio pagrindus
Be to, nuvalykite ir priveržkite visus laidų gnybtus nuo vožtuvo solenoido iki pcm. Šių kontaktų vientisumas turi būti sandariai sujungtas ir suteptas riebalais, kad būtų užtikrintas visas elektros kontaktas. Klaidingai diagnozuota variklio vibracija, kuri atlaisvins diržų jungtis, nes dauguma kintamųjų kumštelinių velenų laiko nustatymo sistemų priklauso nuo variklių, kurių sūkiai yra dideli. Taigi, bet kokie laisvi laidai ar jungtys gali sukelti šį kodą. Tai nereiškia, kad tikrasis vožtuvas yra problema.
Pirmiausia patikrinkite tikrojo vožtuvo varžą. Daugumoje yra tik du terminalai, greičiausiai bus 7–12 oms.
Dažnai problema bus išmetimo skirstomojo veleno vožtuvo solenoidas, todėl keiskite du vožtuvus vienas į kitą ir išvalykite kodus.
Jei kodas pasikeičia į išmetimą, jis yra P0015
Įsiurbimo ir išmetimo solenoidai turės to paties tipo jungtis ir yra keičiami. Pabandykite pakeisti vieną solenoidą į kitą. Jei ištrynę visus esamus kodus grįš kitas kodas, iš esmės panaikinote tikrąjį vožtuvo solenoidą ir išsaugojote diagnostinio darbo valandas. Keisdamiesi daugiausiai kartų, jei vienas kodas pasikeičia į kitą, galite pritraukti detales ir paprašyti vožtuvo solenoido.
Solenoido VVC arba VCT gedimas dažniausiai būna dėl alyvos užsikimšimo iš ekrano / filtro.
Jei yra pradiniai P012 rinkiniai ir kiti kodai, ištrinkite visus kodus, atlikite penkis skirstomojo veleno pavaros ciklus ir dar kartą ištirkite, kurie kodai grįžta. Jei yra bet kuris iš šių kodų, nekreipkite dėmesio ir ištrinkite. Jei jie grįžta, tai yra elektros laidai arba nutrūksta jungtis.
PCM / ECM turi tam tikrą algoritmą, kurio reikia laikytis. Jei vožtuvas neatsako į kompiuterio kriterijus, jis atpažins algoritmą. Taigi paprastai, kai P0012 kodas rodo, kad jis sugedo dėl priežiūros trūkumo.
Dauguma P0012 kodų beveik visada yra blogo alyvos keitimo ir automobilio priežiūros trūkumo varikliui sutepti rezultatas.
„Mazda 6“ 3,0 litro „Bog“ ir nenorintys važiuoti Aš išsitraukiau kodus ir radau „P0011“ ir „P0012 Bank 1“ kumštelį per priekį ir per daug atsilikusį. Pradėjus jį veikti, viskas gerai. Bet kai jis važiuoja maždaug penkias minutes, jis veiks tuščiąja eiga, bet jei duosite bet kokį pedalą, jis spjaudysis ir spjaudysis. jei bandysite tai išbandyti, gausite maždaug ...
