Turinys
- Ką reiškia kodas P0028?
- Kokios yra dažniausios kodo P0028 priežastys?
- Kokie yra kodo P0028 simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P0028?
- 1 žingsnis
- 2 žingsnis
- 3 žingsnis
- 4 žingsnis
- 5 žingsnis
- 6 žingsnis
- Kodai, susiję su P0028
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0028 | Įsiurbimo vožtuvo valdymo solenoido grandinė, 2-ojo bloko diapazonas / veikimas | Laidai, įsiurbimo vožtuvo valdymo solenoidas |
Ką reiškia kodas P0028?
OBD II gedimo kodas P0028 yra apibrėžtas kaip „įsiurbimo vožtuvo valdymo solenoido grandinės diapazonas / veikimas (2 blokas)“, o „2 blokas“ žymi variklio pusę priešais cilindrą Nr. 1 varikliuose su dviem cilindrų galvutėmis. Kodas P0028 nustatomas, kai PCM („Powertrain Control Module“) nustato gedimą VVT (kintamojo vožtuvo laiko nustatymo) arba VCS (kintamojo skirstomojo veleno sistema) elektrohidraulinėje valdymo sistemoje.
Kodo nustatymo parametras paprastai yra įtampos kitimas, viršijantis 10% atskaitinės įtampos įsiurbimo skirstomojo veleno pavarai tam tikram pritaikymui. Norėdami sužinoti tikslią įtampos kitimo vertę, kuri nustatys kodą P0028 programai, kuriai dirbate, skaitykite atitinkamame vadove.
VVT ir VCS sistemose naudojama slėginė variklio alyva, kad veiktų pavaras, valdančias kintamą vožtuvo laiką. PCM renka informaciją iš įvairių jutiklių apie variklio greitį, variklio apkrovą, droselio padėtį ir kitus, kad būtų galima apskaičiuoti tinkamą vožtuvo laiko nustatymą, kad būtų padidinta galia ir (arba) pagerinta degalų ekonomija.
Kadangi variklio alyva yra agentas, perduodantis galią pavarai, kuri galiausiai kontroliuoja įsiurbimo vožtuvo laiką, turėtų būti akivaizdu, kad tinkamo tipo, klampumo ir švarumo alyva yra nepaprastai svarbi užtikrinant tinkamą šių sistemų veikimą. Žemiau esančiame paveikslėlyje parodytas tipiškas VVT valdymo solenoidas.
Kokios yra dažniausios kodo P0028 priežastys?
Dažniausiai dėl didelio skirtumo kodas P0028 yra žemas variklio alyvos lygis, po kurio atidžiai seka žemas alyvos slėgis ir neteisinga ar netinkama tepalinė alyva. Kitos dažnos kodo P0028 priežastys yra:
Atviras arba trumpas jungimas susijusioje laidoje.
Sugadintos elektros jungtys.
Praranda kontaktą su žeme.
Pavaros ir (arba) valdymo vožtuvai / mechanizmai sugedę, nors tai yra gana retai.
Nepavyko arba nepavyko PCM, kuris yra dar retesnis, bet ne visiškai neįmanomas.
Kokie yra kodo P0028 simptomai?
Nors P0028 kodo simptomai yra beveik vienodi visose transporto priemonėse, vieno ar daugiau simptomų sunkumas skirtingose transporto priemonėse gali skirtis. Žemiau pateikiami keli įprasti šio kodo simptomai -
Šviečia variklio lemputė.
Grubus tuščiosios eigos.
Žymiai sumažinta variklio galia esant tam tikriems variklio sūkiams.
Kai kuriais atvejais variklis gali neteisingai patvirtinti esant tam tikram apsisukimų dažniui.
Padidintos degalų sąnaudos.
Sunkus užvedimas, kai užstrigusios / pažeistos pavaros neleidžia vožtuvui grįžti į pagrindinius nustatymus. Atminkite, kad šiais atvejais gali būti kitų su P0028 glaudžiai susijusių kodų.
Kaip pašalinti kodą P0028?
PASTABA: Diagnozuodami kodą P0028, pradėkite procedūrą patikrindami variklį, ar nėra alyvos nutekėjimų, kurie galėjo sumažinti variklio alyvos lygį. Jei reikia, pašalinkite alyvos nutekėjimą, užpildykite alyvos lygį, išvalykite kodą ir valdykite transporto priemonę. Iš naujo nuskaitykite, ar kodas grįžta. Jei kodas išlieka, atlikite šiuos veiksmus:
1 žingsnis
Patikrinkite variklio alyvos lygį ir sureguliuokite lygį iki teisingos žymos. Išvalykite kodą ir valdykite transporto priemonę, kad pamatytumėte, ar kodas grįžta.
PASTABA: Šiuo metu svarbu nustatyti, ar variklis užpildytas tinkama alyva. Pvz., Mineralinė alyva variklyje, kuriam reikalinga sintetinė alyva, gali sukelti dumblo, dantenų ir lakų susidarymą, kurie gali trukdyti tinkamai vykdyti pavaras ir valdymo vožtuvus / mechanizmus. Pakeiskite alyvą ir filtrą, jei kyla abejonių dėl variklio alyvos rūšies, rūšies, klampumo ar amžiaus.
2 žingsnis
Jei variklio alyva yra tinkamo lygio, tinkamo tipo ir kokybės, atlikite alyvos slėgio bandymą, kad patikrintumėte, ar alyvos slėgis atitinka specifikacijas. Žemas alyvos slėgis yra pagrindinė kodo P0028 priežastis. Jei alyvos slėgis neatitinka specifikacijos, prieš pradėdami diagnostinę procedūrą, išsiaiškinkite ir pašalinkite priežastį.3 žingsnis
Jei alyvos slėgis atitinka specifikaciją, atlikite išsamų visų susijusių laidų ir jungčių patikrinimą. Jei reikia, pašalinkite visus defektus, tačiau būtinai patikrinkite, ar grandinėje nėra etaloninės įtampos, tęstinumo ir kontakto su žeme. Prieš pradėdami tęstinumo patikrinimus, būtinai atjunkite visus valdymo modulius. Norėdami sužinoti kiekvienos jungties spalvos žymėjimą, vietą ir funkciją, taip pat tikslias atskaitos įtampos vertes, skaitykite atitinkamame vadove.
4 žingsnis
Jei taisėte laidus / jungtis, išvalykite kodą, valdykite transporto priemonę ir iš naujo patikrinkite, ar kodas vis dar yra. Jei kodas išlieka, gali būti periodiškas gedimas, ir jums gali tekti leisti jam pablogėti, kol bus galima nustatyti tikslią diagnozę.
5 žingsnis
Jei apžiūrint ir išbandžius elektros grandinę gedimų nerandama, nuimkite pavaras ir valdymo vožtuvus (-us) / mechanizmą (-us) ir patikrinkite, ar nėra apgadinimų ar dumblo, galinčio sutrikdyti jų veikimą. Prieš valydami visus komponentus, išvalykite visus komponentus ir patikrinkite jų veikimą.
PASTABA: Su kai kuriais skaitytuvais ir kodų skaitytuvais galima rankiniu būdu valdyti pavaras ar valdymo vožtuvus. Jei to padaryti neįmanoma, perskaitykite atitinkamą vadovą apie teisingas tyrimo procedūras, tačiau būtinai vykdykite nurodymus tiksliai, kad užtikrintumėte teisingą diagnozę.
Jei pavara arba valdymo vožtuvas / mechanizmas veikia, kai jis valdomas rankiniu būdu, tikėtina, kad variklio vidinės alyvos pralaidos gali būti užblokuotos. Vėl įdiekite visus komponentus ir praplaukite variklį tinkamu agentu, kad ištirpintumėte bet kokį dumblą ar užsikimšimą (-us) VVT arba VCS alyvos tiekimo grandinėje.
6 žingsnis
Pakeiskite alyvą ir filtrą, kad pašalintumėte variklio praplovimo agentą, išvalykite visus kodus ir eksploatuokite transporto priemonę, kad pamatytumėte, ar kodas grįžta. Šiuo metu labai mažai tikėtina, kad tai įvyks, bet ir neįmanoma, todėl, jei kodas išlieka po variklio praplovimo, pakeiskite pavarą arba valdymo vožtuvą / mechanizmą ir pakartotinai patikrinkite transporto priemonę. Jei nepaisant visų ankstesnių taisymo bandymų gedimas išlieka, reikia apsvarstyti tris galimybes.
Viena yra ta, kad neužtikrintas alyvos tiekimo kontūro blokavimas, o kita yra periodiškas gedimas, kurį rasti ir išspręsti gali būti labai sudėtinga, o tai reiškia, kad gedimui gali reikėti leisti žymiai pablogėti prieš tikslią diagnozę ir galimas remontas.
Viena kita, nors ir mažai tikėtina, galimybė apimti galimą PCM trūkumą, tačiau PCM gedimai yra labai reti, tai reiškia, kad prieš pakeičiant PCM, reikia ištirti visas kitas galimybes, norint atsekti ir ištaisyti pagrindinę kodo P0028 priežastį.
Kodai, susiję su P0028
P0026 - susijęs su Įsiurbimo vožtuvo valdymo solenoido grandinės diapazonas / veikimas (1 blokas), o „1 blokas“ žymi variklio pusę, kurioje yra 1 cilindras.
Kodai P0027 ir P0029 nurodo tą pačią problemą ir gedimo būseną VVT arba VCS valdymo sistemose. išmetimo pusė bankų atitinkamai 1 ir 2 bankai.