P0008 - Variklio padėties sistema, 1 banko variklis

Turinys

• Ką reiškia kodas P0008?
• Kokios yra dažniausios kodo P0008 priežastys?
• Kokie yra kodo P0008 simptomai?
• Kaip pašalinti kodą P0008?
• Kodai, susiję su P0008

Gedimo kodas	Gedimo vieta	Galima priežastis
P0008	Variklio padėties sistema, 1 banko variklis	Mechaninis gedimas

Ką reiškia kodas P0008?

Sudėtingas jūsų variklio mechaninių ir elektrinių dalių baletas leidžia panaudoti energiją, užrakintą kiekviename laše kuro, įpurškiamo į cilindrus. Kaip ir daugelio dalykų gyvenime atveju, laikas yra be galo svarbus. Jei cilindras nėra tinkamoje vietoje tinkamu laiku, niekur nevažiuojate arba bent jau ne sklandžiai ir tyliai. Mechaniškai kalbant, alkūninio veleno ir paskirstymo velenų santykis turi būti tikslus, tai yra paskirstymo žvaigždės ir paskirstymo diržo arba paskirstymo grandinių funkcija. Priklausomai nuo variklio, alkūninis velenas gali būti sujungtas su skirstomuoju velenu (-ais) diržu arba grandine, o dvigubai virš galvos skirti skirstomieji velenai gali būti sujungti krumpliaračiais ar grandinėmis.

Laiko tikslumas yra būtinas ne tik siekiant užtikrinti gerą variklio darbą, degalų ekonomiją ir sumažinti išmetamų teršalų kiekį, bet ir siekiant išvengti paties variklio pažeidimo. Alkūninis velenas stumia 1 cilindrą iki viršutinio negyvojo centro (TDC), suspaudžiant smūgį, 1 cilindro vožtuvai turėtų būti uždaryti, o, pavyzdžiui, uždegti žvakę. Jei laikas bus išjungtas keliais laipsniais, rezultatai gali svyruoti nuo prastų charakteristikų ir degalų sąnaudų iki katastrofiško variklio gedimo.

Kalbant apie laiką, kad variklis veiktų tinkamai, variklio valdymo modulis (ECM) nuolat stebi alkūninio veleno padėties jutiklį (CKP) ir skirstomojo veleno padėties jutiklius (CMP). Jei ECM aptinka, kad CKP yra priešais arba už 1 banko CMP, arba keturių cilindrų variklyje, arba V6 arba V8 banke su 1 cilindru, galbūt dėl ​​iššokančio paskirstymo paskirstymo diržo danties arba ištemptos laiko grandinės, jis užsidegs gedimo indikatorių lemputę (MIL) ir sistemos atmintyje nustatykite P0008 DTC, „Variklio padėties sistemos veikimas (1 blokas)“.

Kokios yra dažniausios kodo P0008 priežastys?

Pagrindinė DTC P0008 priežastis yra ištemptos laiko grandinės. Nors tai nepanaikina pavaros diržų ištempimo kaip problemos, atrodo, kad varikliuose su paskirstymo diržu turinčiuose varikliuose tolerancijos yra daug laisvesnės nei varikliuose, turinčiuose pavaros grandinę.

„General Motors“. Atrodo, kad daugelis praneštų „P0008“ atvejų susiję su didele GM transporto priemonių dalimi. Daugeliu atvejų sprendimas buvo pakeisti pavaros grandines, įskaitant kai kuriais atvejais įtempiklį ir slankiklius, ir iš naujo kalibruoti ECM. Panašu, kad ECM pakartotinis kalibravimas vyksta išlyginant išlyginamųjų nuokrypių linijas. Buvo pasiūlyta, kad nedažnas alyvos keitimas, nenaudojant rekomenduojamos alyvos arba naudojant paprastus alyvos filtrus, gali pagreitinti grandinės tempimą. Nepriklausomai nuo to, kuria transporto priemone važinėjate, rekomenduojame laikytis gamintojo rekomendacijų dėl variklio alyvos keitimo intervalų ir specifikacijų.

Šuolis dantimis - nors tai nėra labai įprasta su paskirstymo grandinėmis, dėl paskirstymo diržų lankstumas padaro juos šiek tiek jautresnius šokinėjantiems dantims.

Kokie yra kodo P0008 simptomai?

Be MIL, galite pastebėti ar nepastebėti jokių važiavimo problemų. Simptomai gali būti įvairūs: nuo prastos degalų sąnaudų iki neapdorotos tuščiosios eigos ir prasto variklio darbo. Po variklio dangčiais galite pastebėti didelį triukšmą iš variklio priekio.

Kaip pašalinti kodą P0008?

Verta pastebėti, kad tai paprastai nėra jutiklio problema, nes ECM gali naudoti tik gerus jutiklio rodmenis, kad nustatytų, ar variklis veikia laiku. Kitaip tariant, jei CMP yra blogas, jis negali patikrinti, ar tinkamas laiko tarpas tarp CMP ir CKP.

Vis dėlto tinkamiausius laiko nustatymo problemų diagnozavimo sprendimus gali palikti profesionalai, ypač jei jūsų transporto priemonei vis dar taikoma garantija. Visada dar kartą patikrinkite garantijos paraišką, prieš atidarydami ką nors tokio kritiško kaip laiko apdangalai. Turėdami naujausią remonto vadovą, patyrę „pasidaryk pats“ gali padėti diagnozuoti šią problemą, nors galimybė įsigyti specialių įrankių gali apriboti remonto galimybes.

Priklausomai nuo modelio, norint pamatyti laiko ženklus, reikės nuimti bent viršutinį laikiklio dangtelį arba vožtuvo dangtį (-ius). Pasukite alkūninio veleno skriemulį pagal laikrodžio rodyklę, kol jo laiko žymė bus 0 ° arba TDC. Jei apskritai nematote skirstomojo veleno laiko žymių, alkūninį veleną turėsite pasukti dar 360 °. Kai alkūninis velenas pasuktas į TDC ir pamatysite paskirstymo veleno laiko žymes, galėsite patikrinti jų vietas.

Jei skirstomieji velenai yra tinkamai išlyginti, įtarkite alkūninio veleno arba skirstomojo veleno reaktoriaus žiedo problemą, nes tai gali pakreipti CKP ar CMP rodmenis. Tolesnis išmontavimas bus reikalingas, norint patikrinti, ar reaktoriaus žiedai yra tinkamai suderinti su atitinkamais velenais.

Jei skirstomieji velenai nėra tinkamai išlyginti, įtarkite, kad paskirstymo diržas arba paskirstymo grandinė yra praleisti arba ištempti. Palaidi arba susidėvėję paskirstymo diržai arba paskirstymo grandinės įtempikliai taip pat gali sukelti netinkamo derinimo problemą. Tolesnio išmontavimo reikės norint patikrinti tinkamą diržo ar grandinės padėtį, įtempiklio funkciją ir išmatuoti paskirstymo diržą arba paskirstymo grandinę.

Jei paskirstymo diržas arba pavaros grandinė praleido dantis, juos reikės tinkamai įdiegti.

Jei diržas ar paskirstymo grandinė yra ištempta, ją reikės pakeisti.

Jei susidėvėjęs įtempiklis, jį reikės pakeisti.

Kodai, susiję su P0008

P0009 DTC variklio padėties sistemos veikimas (2 blokas)

P0016 DTC alkūninio veleno padėtis (CKP) - įsiurbimo skirstomojo veleno padėties (CMP) koreliacija (1 blokas)

P0017 DTC alkūninio veleno padėtis (CKP) - išmetimo skirstomojo veleno padėties (CMP) koreliacija (1 blokas)

P0018 DTC alkūninio veleno padėtis (CKP) - įsiurbimo skirstomojo veleno padėties (CMP) koreliacija (2 blokas)

P0019 DTC alkūninio veleno padėtis (CKP) - išmetimo skirstomojo veleno padėties (CMP) koreliacija (2 blokas)

DTC P0008, esantis 2008 m. „Cadillac SRX“
Sveiki, gaunu DTC P0008 savo 2008 m. „Cadillac SRX V6 4WD“. Tai lydi galios praradimą, pastebimą važiuojant įkalnėn. Atlikę tam tikrus internetinius tyrimus man paskatino patikėti, kad tai yra dažna šių transporto priemonių problema, susijusi su laiko nustatymo grandine. Manau, kad TSB sąrašas ...