P0418 - antrinio oro įpurškimo (AIR) siurblio relės A grandinės gedimas

Posted on
Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 1 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 17 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0418 - antrinio oro įpurškimo (AIR) siurblio relės A grandinės gedimas - Gedimų Kodai
P0418 - antrinio oro įpurškimo (AIR) siurblio relės A grandinės gedimas - Gedimų Kodai

Turinys

Gedimo kodasGedimo vietaGalima priežastis
P0418 Antrinio oro įpurškimo (ORO) siurblio relės A grandinės gedimas Laidai, oro siurblio relė, ECM

Ką reiškia kodas P0418?

OBD II gedimo kodas P0418 yra bendras kodas, kuris apibūdinamas kaip „Antrinio oro įpurškimo siurblio relės A grandinės gedimas“ ir nustatomas, kai PCM („Powertrain Control Module“) nustato SAI gedimą ar gedimą (Secondary Air njection) grandinė, susijusi su relė, pažymėta „A“. Atminkite, kad kai kurios programos naudoja daugiau nei vieną relę SAI sistemoje ir kad šis kodas konkrečiai nurodo relę „A“ ir su ja susijusią grandinę. Norėdami sužinoti, kuri relė pažymėta „A“ SAI sistemose, naudojančiose kelias reles, skaitykite programos vadove.


Daugelyje šiuolaikinių įrenginių naudojamas specialus oro siurblys, kuris šiek tiek suspaudžia aplinkos orą, prieš pučiant jį į išmetimo kolektorių, kad būtų galima oksiduoti kenksmingą išmetamųjų dujų kiekį. Paprastai SAI sistemas sudaro oro siurblys, kuris gali būti varomas diržu arba valdomas elektra, slėgio jutikliai, įvairios žarnos, atbuliniai atbuliniai vožtuvai, perjungimo vožtuvai, relės, saugikliai, apėjimo vožtuvai ir antifriziniai vožtuvai, kurie visi yra valdomi. PCM.

Praktiškai PCM stebi sistemos slėgį per vieno ar kelių slėgio jutiklių įvestis. Kai PCM nustato, kad SAI sistemos slėgis artėja arba nukrenta žemiau gamintojo nustatyto lygio, jis suaktyvina SAI siurblį (jei tai yra elektra valdomi siurbliai) ir atidaro / perjungia atitinkamus vožtuvus, kad būtų sudarytas suslėgtas aplinkos oras. pumpuojamas į išmetimo kolektorius. Tačiau atminkite, kad prieš PCM suaktyvinant SAI sistemą, turi būti įvykdyti reikalavimai, pagrįsti variklio temperatūra, variklio greičiu ir transporto priemonės greičiu. Norėdami sumažinti elektros sistemos apkrovas, PCM tiekia energiją SAI siurbliui per relę (šiuo atveju relė „A“), kuri akumuliatoriaus įtampą tiekia per saugiklį arba lydomąją jungtį prie SAI siurblio variklio.


Žemiau pateiktame paveikslėlyje parodytas supaprastintas tipinės antrinės oro įpurškimo sistemos scheminis brėžinys. Atkreipkite dėmesį į relės „A“ padėtį kitų sistemos komponentų atžvilgiu.

Kokios yra dažniausios kodo P0418 priežastys?

Kai kurios dažniausios kodo P0418 priežastys gali būti šios:

  • Sugedusi relė
  • Pažeista, aptrumpinta, atjungta ar pažeista laidai ir (arba) jungtys
  • Sugedęs AIS siurblys / variklis
  • Pūsti saugikliai ir (arba) lydomosios jungtys
  • Nepavyko arba nepavyko PCM. Atminkite, kad tai yra retas atvejis, ir prieš keičiant bet kurį valdymo modulį gedimo reikia ieškoti kitur
  • Kokie yra kodo P0418 simptomai?

    Kai kurie bendrieji kodo P0418 simptomai gali būti šie:

  • Išsaugotas gedimų kodas ir galbūt šviečianti įspėjamoji lemputė
  • Transporto priemonė gali neišlaikyti išmetamųjų teršalų bandymo, jei yra kodas P0418
  • Daugeliu atvejų, išskyrus saugomą kodą, gali būti jokių kitų pastebimų simptomų, nes SAI sistemos aktyvinimas (arba kitaip) nėra būtinas veiksmingam variklio veikimui
  • Kaip pašalinti kodą P0418?

    PASTABA: Kadangi vandens patekimas yra dažna SAI siurblių problema, patikrinkite, ar siurblys nėra užšaldytas kietas, jei šis kodas pasirodo tose vietose, kur yra atšiaurus žiemos klimatas. Jei įtariama, kad siurblys gali būti užšaldytas, prieš pradėdami šio kodo diagnostinę / taisymo procedūrą, leiskite siurbliui atšilti, kad išvengtumėte galimos papildomos žalos programos elektros sistemai ir (arba) SAI sistemos komponentams.


    1 žingsnis

    Užrašykite visus esamus gedimų kodus, taip pat visus turimus užšaldyto kadro duomenis. Ši informacija gali būti naudinga, jei pertraukiamas gedimas bus diagnozuotas vėliau.

    2 žingsnis

    Nustatykite reikiamą laidų laidą ir atlikite išsamų vaizdinį patikrinimą. Ieškokite, ar nėra pažeistų, apdegusių, aptrumpintų, atjungtų ar pažeistų laidų ir (arba) jungčių. Jei aptinkama pažeidimų, padarykite reikiamą remontą.

    PASTABA: Į šią apžiūrą įtraukite saugiklius ir (arba) lydomąsias jungtis, tačiau atminkite, kad sudegę saugikliai dažnai būna trumpųjų jungimų padariniai, o ne gedimo priežastis. Todėl NEMOKITE jokių saugiklių ar lydomųjų jungčių, kol įsitikinsite, kad susijusiose laidose nėra trumpųjų jungimų.

    3 žingsnis

    Jei laidų pažeidimų nerandama, suraskite relę „A“ ir patikrinkite, ar ji veikia pagal vadovo instrukcijas. Ypatingą dėmesį atkreipkite į jo vidinį pasipriešinimą, nes ši vertė yra pakankamai geras jo būklės rodiklis. Pakeiskite relę originaliu originalios įrangos gamintoju, jei kokia nors patikrinta vertė nesutampa su vadove nurodytomis vertėmis.

    4 žingsnis

    Jei relė „A“ patikrina, pasiruoškite atlikti visų susijusių laidų atsparumo, tęstinumo ir žemės vientisumo patikrinimus, tačiau būtinai atjunkite SAI laidus nuo PCM, kad nepažeistumėte valdiklio per atsparumo bandymus.

    Palyginkite visus gautus rodmenis su vadove nurodytomis vertėmis ir, jei reikia, suremontuokite arba pakeiskite laidus, kad įsitikintumėte, jog visos elektrinės vertės neviršija gamintojo nurodytų diapazonų.

    PASTABA: Ypatingą dėmesį atkreipkite į SAI siurblio vidinį atsparumą ir pakeiskite siurblį, jei ši vertė labai tiksliai nesutampa su nurodyta verte. Šiuo metu gera idėja srovę tiesiogiai naudoti siurbliui (kaip nurodyta instrukcijose) iš akumuliatoriaus su ampero matuokliu, įtaisytu į šuolio laidus, kad būtų galima išmatuoti siurblio srovę. Palyginkite šią vertę su vadove nurodyta verte ir pakeiskite siurblį, jei jo stebimas srovės stipris viršija nurodytą vertę daugiau nei keliais procentais. Atminkite, kad jei grandinėje nėra trumpojo jungimo, per didelis srovės traukimas rodo pradinį siurblio variklio gedimą.

    5 žingsnis

    Aukščiau aprašyti veiksmai kodą P0418 išspręs devyniuose iš dešimties atvejų. Tačiau jei gedimas išlieka, įtarkite pertraukiamą gedimą arba sugedusį PCM, tačiau atminkite, kad pertraukiamas gedimas yra daug labiau tikėtinas nei sugedęs valdymo modulis. Todėl pakartokite visus elektros bandymus, kol gedimas bus rastas ir pašalintas, arba kreipkitės į pardavėją ar kitą kompetentingą remonto įstaigą profesionaliai diagnozuoti ir taisyti.

    Kodai, susiję su P0418

    Nėra žinomų kodų, tiesiogiai susijusių P0418 - „Antrinio oro įpurškimo siurblio relės„ A “grandinės gedimas“.

  • „Chevy Blazer 2001“ - P0418 kodas - antrinė oro įsiurbimo sistema A
    „Blazer 2001“ su p0418 kodu. Aš patikrinau saugiklius (jokios problemos, kurią galėjau pamatyti). Pakeičiau keletą susidėvėjusių žarnų (sauso puvinio) ir vėl prijungiau 1 žarną prie išorinio sparno šulinio dėžutės. Aš įjungiu automobilį ir atjungiu žarną ir galiu pajusti vakuumą (išsiurbimą). Ar kas nors gali pasakyti, ko dar ieškoti? Aš vis tiek iš naujo ...
  • 08 „Chevy Avalanche“ patikrina, ar variklio lemputė dega, kai sumažėjęs dujų kiekis
    Išsamesnė informacija ... DTC P1174 arba P1175 diagnostikos instrukcijos - prieš pradėdami šią diagnostinę procedūrą, atlikite diagnostinės sistemos patikrinimą - transporto priemonė. - Peržiūrėkite strategija pagrįstą diagnozę, norėdami pamatyti diagnozavimo metodą. - Diagnostikos procedūrų instrukcijos pateikia ...
  • 2010 m. „Tundra P0418“
    2010 m. „Toyota Tundra“ gedimo kodas P0418. Kas gali sukelti šį kodą? Aš niekada anksčiau nemačiau antrinės oro įpurškimo sistemos kodo ...