Turinys
- Ką reiškia kodas P0091?
- Kokios yra dažniausios kodo P0091 priežastys?
- Kokie yra kodo P0091 simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P0091?
- Kodai, susiję su P0091
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0091 | Kuro dozavimo solenoidas - trumpas į žemę | Laidinis jungimas iki žemės, degalų matavimo solenoidas, ECM |
Ką reiškia kodas P0091?
Dyzeliniai varikliai ir tiesioginio įpurškimo (GDI) varikliai turi ką nors bendro: suspaudžiant degalus, jie įpurškiami tiesiai į cilindrą. Kad tai būtų įmanoma, abiejose sistemose naudojami du kuro siurbliai. Tiekimo siurblys, sumontuotas degalų bake arba šalia jo, tiekia degalus antriniam siurbliui, o GDI variklių atveju - uosto kuro purkštukams. Šis pirminis slėgis paprastai būna apie 75 psi. Ant variklio sumontuotas antrinis mechaninis degalų siurblys išstumia daug kartų didesnį slėgį, GDI varikliai iki 2500 psi ir dyzeliniai varikliai virš 4000 psi.
Šis aukštas degalų slėgis yra būtinas norint įveikti cilindrų slėgį, nes tiesioginio įpurškimo sistemoms reikia įpurškti degalus į suspaudimo taktą, priešingai nei žemo slėgio uosto kuro įpurškimo sistemose, kurios įpurškia degalus į dalinį vakuumą. Tuo pačiu metu toks didelis degalų slėgis gali būti pavojingas ir destruktyvus, todėl degalų slėgio reguliavimas yra kritinis. Laikantis specifikacijų, būtinas ir tikimasi aukšto kuro slėgio. Dėl žemo degalų slėgio variklis veiktų prasčiau ir taupytų degalus. Kita vertus, degalų slėgio smaigalys iš tikrųjų galėtų sugadinti sistemą.
Variklio valdymo modulis (ECM) kontroliuoja slėgį degalų magistralėje (FRP) moduliuodamas FRP reguliatorių, naudodamas grįžtamąjį ryšį iš FRP jutiklio. Jei ECM aptinka problemą FRP reguliatoriaus grandinėje, ji nustatys DTC (diagnostikos gedimų kodą), žemą P0091 degalų bėgio slėgio (FRP) reguliatoriaus valdymo grandinę ir apšvies MIL (gedimo indikatoriaus lemputę).
Pastaba:Grandinės žemos įvesties kodai dažnai būna dėl žemos akumuliatoriaus įtampos (tai gali turėti daugybę galimų priežasčių), blogų jungčių per elektros jungtis ar anksčiau suremontuotų laidų, taip pat dėl elektros jungčių korozijos. Kitos galimos žemos įėjimo įtampos priežastys yra netinkamas antrinių rinkų komponentų montavimas, prastos kokybės antrinių rinkų komponentai, pavyzdžiui, saugikliai, relės ir jungikliai, ir elektros sistemos modifikavimas, kuris gali apimti laidininkų, kurie nėra skirti naudoti tam tikroje programoje, naudojimą. Tačiau dėl prastų jungčių kai kuriose grandinės dalyse dažnai būna didelis atsparumas, todėl diagnostinės procedūros metu svarbu atlikti atsparumo ir tęstinumo patikrinimus.
Kokios yra dažniausios kodo P0091 priežastys?
Priklausomai nuo metų, modelio ir modelio, DTC P0091 priežastys gali būti daugybės. Čia yra keletas labiausiai paplitusių.
Kokie yra kodo P0091 simptomai?
Jei FRP reguliatorius veikia netinkamai, ECM gali sugebėti naudoti GDI variklius žemo slėgio režimu, o dyzeliniai varikliai gali neveikti visai. Jums gali kilti sunkus užvedimas, jo nereikia užvesti, prastas veikimas, prasta degalų ekonomija, šiurkšti tuščiosios eigos ar cilindro blokada. Gali būti tuo pačiu metu esančių DTC, tokių kaip balionų užsidegimo ar degalų atsargų kodai.
Kaip pašalinti kodą P0091?
Kadangi šis DTC nurodo grandinės problemą, galite naudoti a
Kodai, susiję su P0091
