U0073 - Valdymo modulis - duomenų magistralė išjungta

Posted on
Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 7 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 1 Liepos Mėn 2024
Anonim
U0073 - Valdymo modulis - duomenų magistralė išjungta - Gedimų Kodai
U0073 - Valdymo modulis - duomenų magistralė išjungta - Gedimų Kodai

Turinys

Gedimo kodasGedimo vietaGalima priežastis
U0073 Valdymo modulis - duomenų magistralė išjungta

Ką reiškia kodas U0073?

Tam tikru ar kitokiu būdu transporto priemonės yra valdomos elektroninėmis priemonėmis. Nesvarbu, ar tai yra aktyviai valdoma mygtuku ar jungikliu, ar pasyviai valdoma moduliu, elektros sistemos yra valdomos atsižvelgiant į joms tiekiamą įvestį ir jų išėjimo reakciją. Savo ruožtu moduliai perduoda šiuos parametrus tarpusavyje, kad visos sistemos veiktų sklandžiai. Ryšys vyksta per duomenų magistralės tinklą, dažnai vadinamą valdiklio zonos tinklu (CANbus). Ryšys yra labai svarbus užtikrinant kėbulo, variklio, transmisijos, stabdžių antiblokavimo ir visas kitas sistemas, kurios galėtų saugiai dirbti kartu. Kai ryšys nutrūksta arba visiškai nutrūksta tarp modulių, modulyje nustatomas kodas, nurodantis gedimą. Kodas U0073 gali registruotis viename ar keliuose moduliuose: jėgos pavaros valdymo modulyje (PCM), transmisijos valdymo modulyje (TCM), stabdžių antiblokavimo (ABS) modulyje arba kėbulo valdymo modulyje (BCM) įvairiose vietose. Paprastai kodas nustatomas modulyje, kuris prarado ryšį.

Kokios yra dažniausios kodo U0073 priežastys?

  • Gnybtų kaiščiai atjungti nuo modulio jungties.
  • Modulio elektros jungtis nėra tinkamai pritvirtinta.
  • CANbus yra atviros arba pritvirtintos prie žemės.
  • Korozija įvairiose valdymo modulio jungtyse.
  • Pertraukiamos arba prastos grandinės jungčių jungtys.
  • Duomenų jungties rezistorius yra atidarytas arba trumpas.
  • Vanduo įvairiose valdymo modulio jungtyse.
  • Sutrumpintas valdymo modulis.
  • Kokie yra U0073 kodo simptomai?

  • Gali užsidegti kontrolinio variklio lemputė.
  • Gali užsidegti prietaisų skydelio grupių įspėjamosios lemputės.
  • Transmisija gali nepersijungti arba pagal nutylėjimą įjungti antrąją pavarą.
  • Durų spynos gali važiuoti savaime.
  • Variklis gali nelūžti retkarčiais.
  • Rodomas vairuotojo informacijos centras (DIC).
  • Klasterio matuokliai gali veikti netinkamai.
  • Dėl stabdžių nuskambėjimo gali atsirasti nepaprastai nepagrįstų varpelių.
  • Kaip pašalinti kodą U0073?

    Kadangi DTC U0073 naudojamas keliuose moduliuose, gali būti sunku ir daug laiko surasti pagrindinę priežastį. Kodas nurodo komunikacijos klaidą, tačiau atsirandantys simptomai gali atrodyti nesusiję. Pvz., Dėl ryšio klaidos prietaisų skydelyje transmisija gali įstrigti, kai rėžimas veikia laisvai. Norint diagnozuoti U0073 DTC, reikalingas geros kokybės skaitmeninis voltmetras (DVOM). Jums taip pat reikės išsamių konkrečios transporto priemonės jungčių schemų visiems „CANbus“ sistemos moduliams, kurių galite paprašyti daugelyje automobilių dalių parduotuvių.


    nuskaitykite įrankį į duomenų perdavimo jungties prievadą brūkšneliu ir pabandykite nuskaityti kodus. Nuskaitymo įrankis turėtų įsijungti, kai jis prijungtas. Jei jo nėra, patikrinkite, ar saugiklyje nėra DLC, ir patikrinkite iš naujo. Jei yra U0073 DTC, patikrinkite, kokie kodai taip pat yra. Tai gali padėti nurodyti bandymo pradžios tašką. Jei dėl to TCM praranda ryšio kodą, pradėkite bandymą TCM. Tas pats pasakytina ir apie ABS, BCM ir kitus modulius, kurių kodai yra šalia DTC U0073. Tinkamo pasipriešinimo nustatymas duomenų jungties jungtyje. Nustatykite „CANbus“ ryšio kaiščius, esančius DLC, su jūsų transporto priemonės laidų schema. Naudodamiesi savo DVOM, išmėginkite abu kaiščius, išmatuodami varžą (omus). Standartinis šio bandymo pasipriešinimas yra maždaug 60 omų ir jis turėtų išlikti stabilus. Diagnozės metu stebėkite atsparumą svyravimams, nurodydami, kada radote savo komunikacijos problemos šaltinį. „Wiggle Test CANbus“ laidai Pradėkite ieškoti savo kodo šaltinio, patikrindami, ar nėra pertraukų ar laisvų jungčių, kurios gali sukelti didelį pasipriešinimą, nustatydami DTC U0073. Jei kartu su U0073 buvo specifinis su moduliu susijęs kodas, pradėkite nuo tos sistemos modulio ir grįžkite atgal. Švelniai, bet tvirtai, sukite laidus ir jungtis, stebėdami savo DVOM atsparumą. Jei grandinė gera, varža turėtų būti pastovi. Jei yra pasipriešinimo svyravimų, jūs radote paveiktą grandinę. Raskite laidų izoliacijos pertrauką. Atlikite lituotą remontą ir apsaugokite nuo oro nepraleidžiančio šilumos susitraukimo. Išvalykite DTC ir pakartotinai patikrinkite. Patikrinkite jungčių būklę Daug kartų vanduo gali prasiskverbti į jungtis ir laidus ir sukelti koroziją. Dėl korozijos yra blogas sujungimas ir jaučiamas didelis atsparumas - protarpinis ar nuolatinis. Atjunkite CANbus grandinės jungtis ir patikrinkite, ar nėra vandens ar nėra korozijos. Nuvalykite jungtis ir patepkite dielektriniu tepalu, kad pasikartotų. Jei jungties kaiščiai yra pažeisti, sujunkite naują jungtį. Tvirtai prijunkite visas jungtis, įsitikindami, kad užrakto kilpos yra užfiksuotos.


    U0100: prarastas ryšys su ECM / PCM
  • U0101: prarastas ryšys su TCM
  • U0102: prarastas ryšys su perdavimo dėklo valdymo moduliu
  • U0109: prarastas ryšys su kuro siurblio valdymo moduliu
  • U0121: prarastas ryšys su ABS valdymo moduliu
  • U0140: prarastas ryšys su kūno valdymo moduliu (BCM)
  • 2007 m. Priemiesčio Z71 TC lengvas, sunkiai perjungiamas, atsitiktinis švaistiklis ir dar daugiau.
    Kai grįžau namo, bėgau kodus. Vėl buvo pertraukiama (kaip šį rytą) ir gavau U0073 ir U0102. Po poros minučių viskas, ką darote, paspaudimas sustojo ir grįžo į šeštadienį. Nėra švaistiklio, pavaros padėties indikatoriaus ir kelių žibintų. Taip pat atsirado naujas kodas - P0700.