Turinys
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P1423 | 1 banko antros antros oro įpurškimo sistemos išėjimas per mažas (AUDI, VOLKSWAGEN) Aptiktas antrinio oro įpurškimo sistemos 1 blokas, nepakankamas srautas (BMW) Įsiurbiamo oro aukšto slėgio jungiklio grandinės aukštoji įtampa (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Bendras degalų bakas (LEXUS, TOYOTA) Didelė EVAP ventiliacijos valdiklio įvestis (SUBARU) |
Kitos specifinės P1423 gamintojo apibrėžtys
Įsiurbiamo oro aukšto slėgio jungiklio grandinės aukštoji įtampa (GM)Degalų bako bendras nuotėkis („Toyota“)
Antrinio oro įpurškimo (AIR) sistema, aptiktas nepakankamas srautas („Volkswagen“)
Antrinio oro įpurškimo (AIR) sistema, 1 bankas - aptiktas nepakankamas srautas („Audi“)
Skirstomojo veleno padėties pavara, valdoma atidaryta 1 grandinė, BMW (BMW)
Įsiurbiamo oro aukšto slėgio jungiklio grandinė aukšta įtampa („Buick“)
Įsiurbiamo oro aukšto slėgio jungiklio grandinės aukštoji įtampa („Cadillac“)
Įsiurbiamo oro aukšto slėgio jungiklio grandinės aukšta įtampa („Chevrolet“)
Degalų bako sistema / nustatytas mažas nutekėjimas - mechaninis gedimas („Lexus“)
Kanalų išpūtimo sistemos (EVAP) išpūtimo sistema - aukšta ventiliacijos įtampa („Saab“)
Kanalų išpūtimo sistemos (EVAP) išleidimo sistema - aukšta ventiliacijos įtampa („Subaru“)
1997 m. BMW M3. TURĖTAS P1421 IR P1423 KODUS. AUTOMOBILIAI, atrodo, važiuoja gerai, bet prasideda kelios problemos. LENGVAI TIKRAI, BET PRIVALUMA KREPŠTI VISĄ. NAUJI BOSCH kištukai. Jokių kitų kodų ar problemų. SAVININKO ATNAUJINIMAS BUVO IŠSAMUS VARIKLIS, IR ANTIKTI, KAD MES RADINAME LYGINIMO PROBLEMĄ / TRUMPĄ. JOKIAS INIGAS ...