Turinys
- Ką reiškia kodas P0732?
- Kokios yra dažniausios kodo P0732 priežastys?
- Kokie yra kodo P0732 simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P0732?
- Kodai, susiję su P0732
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0732 | Netinkamas 2 pavarų santykis | Laidai, TR jutiklis / jungiklis, perjungimo solenoidai, transmisijos mechaninis gedimas |
Ką reiškia kodas P0732?
Pavarų santykis leidžia transporto priemonėms pasiekti didelį greitį ir įkopti į stačius kalnus. Kalbant apie transmisiją, perdavimo skaičius yra skirtumas tarp įvestis greitis ir išėjimas greičiu. Taigi, jei įėjimo greitis yra 2 aps / min, o išėjimo greitis yra 4 aps / min, pavarų santykis būtų 2: 1 (pasakyta: nuo 2 iki 1). Šie perdavimo santykiai yra jūsų transmisijos pavaros. Tas pats principas, koks yra dviratyje, perdavimo santykis leidžia jums pakilti į stačius kalnus su minimalia jėga ir pasiekti greitį su minimalia jėga. Pačiame kode teigiama, kad klaida yra pirmoji. Jie nurodo pirmą pavarų dėžę. Dažnai transmisijos įvesties ir išvesties taškuose yra greičio jutikliai. ECM naudoja šiuos jutiklius, kad galėtų palyginti greitį ir įsitikinti, ar pirmojoje pavaroje yra tikslus pavaros santykis. Kai ECM nustato, kad pavaros santykis yra mažesnis už nurodytą, jis užsidega tikrinimo variklio lempute brūkšneliu kartu su šiuo kodu.
Kokios yra dažniausios kodo P0732 priežastys?
Kokie yra kodo P0732 simptomai?
Kaip pašalinti kodą P0732?
PAGRINDINIS ŽINGSNIS # 1:
Įsitikinkite, kad nėra kitų perdavimo kodų. Priklausomai nuo kodo, jums gali tekti pirmiausia kreiptis į juos. (t.y. slėgio kodai). Kodus, kurie būtų prioritetiniai, ieškokite techninės priežiūros vadove.
2 PAGRINDINIS ŽINGSNIS:
Pirmiausia norėsite patikrinti transmisijos alyvos lygį. Gamintojams ši procedūra gali skirtis. Kai kuriose transporto priemonėse net nėra matuoklio. Jei transporto priemonėje yra matuoklis, išbandykite transporto priemonę, kad ji pakiltų iki darbinės temperatūros, ir pastatykite transporto priemonę ant lygaus paviršiaus, kad įsitikintumėte tiksliu lygio rodmeniu. Palikite variklį veikiantį ir padėkite transmisiją PARK. Nuimkite alyvos lygio matuoklį ir nuvalykite skystį. Įjunkite alyvos lygio matuoklį į vamzdelį ir vėl išimkite. Lygis turėtų būti tarp šaškių arba F ir L ženklų. Vėlgi, tai labai skiriasi pagal modelį ir modelį. Jei randate žemą ar nešvarų lygį, tai gali sukelti jūsų problemą. Jei reikia, papildykite ar praplaukite skysčio. Jei simptomai ar kodas vėl atsiranda, pereikite prie kito veiksmo.
2 PAGRINDINIS ŽINGSNIS:
Dabar norėsite apžiūrėti pačią transmisiją, ar nepažeista. Važiuokite transporto priemone ant rampų, kad pasiektumėte transmisiją ir apžiūrėkite korpusą, ar nėra įtrūkimų ar pažeidimų. Jei yra kokių nors įtrūkimų, kurie gali nutekėti, bet gali nebūti, transmisija turėtų būti pakeista. Pakeiskite pažeistus tarpiklius. Raskite greičio jutiklį (-ius) ant transmisijos ir patikrinkite, ar jutikliai ir jungtys nepažeisti. Jei apgadinote, pataisykite arba pakeiskite. Jei viskas gerai, pereikite prie kito žingsnio
PASTABA: Patikrinkite transmisijos alyvos baką, ar nėra įbrėžimų / pažeidimų.
PAGRINDINIS ŽINGSNIS 3:
Patikrinkite alyvos slėgį. Naudodami alyvos slėgio matuoklį, patikrinkite transmisijos alyvos slėgį. Dažniausiai perdavimo linijose bandymo prievadai bus sumontuoti iš gamyklos. Kartais gali būti du prievadai, priklausomai nuo sistemos. Būtinai naudokite transmisijos slėgio bandymo prievadą. Prijunkite manometrą prie bandymo prievado ir užveskite transporto priemonę. Įsitikinkite, kad jungtyse nėra jungčių! Kiekvienos pavaros alyvos slėgio specifikacijas žiūrėkite techninės priežiūros vadove. Jei slėgis yra norimų verčių ribose, pereikite prie kito žingsnio. Jei jų nėra, jūs kur nors prarandate spaudimą. Tai gali būti vidinė arba išorinė.
PAGRINDINIS ŽINGSNIS # 4:
Patikrinkite greičio jutiklius. Atjunkite perdavimo greičio jutiklius. Naudodami multimetrą, turėsite išbandyti jutiklio pasipriešinimo vertes (specifikacijas rasite techninės priežiūros vadove). Jei vertės neatitinka specifikacijų, pakeiskite jutiklį (-ius) ir išvalykite kodus. jei jų yra, tęskite.
PAGRINDINIS ŽINGSNIS 5:
Patikrinkite grandines. Norėdami sužinoti laidus, susijusius su greičio jutiklio grandinėmis, žiūrėkite techninės priežiūros vadovą. Naudodamiesi multimetru patikrinkite, ar nėra tęstinumo, ar nėra šortų, ir atidarykite laidus. Tai turės ECM jungtį, todėl prieš bandymą įsitikinkite, kad akumuliatorius yra atjungtas. Ištaisykite visas grandinės problemas ir išvalykite kodus. Jei kodas vėl pasirodo, tęskite.
PAGRINDINIS ŽINGSNIS # 6:
Patikrinkite savo TCM perdavimo perdavimo modulį. Priklausomai nuo gamintojo, jums gali būti suteikta galimybė išbandyti TCM, patikrindama jungtį ir išmatuodama elektrines vertes, kad įsitikintumėte, jog jis veikia taip, kaip turėtų. Procedūrų ir specifikacijų ieškokite techninės priežiūros vadove! Jei šiuo metu nieko neradote, perdavimo metu gali kilti pertraukiamų problemų ar vidinių problemų. Atneškite į transmisijos remonto įstaigą, kad gautumėte tiksliausią diagnozę.
Kodai, susiję su P0732
Neseniai, kai su dukra važiavome namo iš KY į MI, nieko neįspėję, transmisija mūsų „Freestar“ sistemoje užtruko visiškai. Staiga pasikeitė į neutralią padėtį ir nuo tada įpratęs judėti abiem kryptimis. Aš šiek tiek perskaičiau internete bandydamas sužinoti, ar taip nutiko kam nors kitam, ir h ...
??? Sveiki, man reikia pagalbos dėl 98 ford explorer 4.0 4x4 automatinės pavarų dėžės. Aš turiu problemą sunkvežimiu, kuriuo jis važiuoja, nes jis neturi 2 pavarų, o skaitytuvas sako, kad jis yra antras, bet aš jaučiuosi kaip eiti nuo pirmosios pavaros iki 3 pavarų kartais tai važiuoja nepriekaištingai, o kartais - net jei ...
Iš to, ką renkuosi iš tyrimų, matyti, kad DAUG pacificų turi šią problemą. Akivaizdu, kad priekiniame siurblio mazge buvo keletas „priekinių įvorių“, kurios buvo tinkamai sumontuotos ir kurios sukelia didelį nuotėkį ir nesugebėjimą tinkamai pasislinkti. Ilgas ir trumpas dalykas, kurį jie turi išardyti ...
Gerai, kad nebuvo taip blogai, kaip aš paskelbiau, realybė yra P0732, juinor aprašymas buvo neteisingas, jis yra lieknas režimas ir turėjo tik vieną pavarą, ne tik veikiantis L .......
Linksmiau; kadangi akumuliatorius buvo atjungtas, OBDII parengties monitorių sukūrimas užtruko ilgai. KELIUOSE NUO PASKELBIMO SMOGAS CEL įsijungė ir aš gavau P0700, P0720 (išėjimo greičio jutiklis), P0731 (1 pavarų neteisingas santykis) ir P0732 (2 pavarų neteisingas santykis). Aš niekada neturėjau p ...