Turinys
- Ką reiškia kodas P0255?
- Kur yra P0255 jutiklis?
- Kokios yra dažniausios kodo P0255 priežastys?
- Kiek brangu nustatyti kodą P0255?
- Kokie yra kodo P0255 simptomai?
- Kokie yra bendrieji kodo P0255 sprendimai?
- Kiek rimtas yra kodas P0255?
- Ar saugu vis dar vairuoti automobilį su kodu P0255?
- Kaip sunku taisyti kodą P0255?
- Kokios yra bendros klaidos taisant kodą P0255?
- Kaip pašalinti kodą P0255?
- 1 žingsnis
- 2 žingsnis
- 3 žingsnis
- 4 ŽINGSNIS
- 5 žingsnis
- 6 žingsnis
- Kodai, susiję su P0255
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0255 | Įpurškimo siurblys A, rotoriaus / kumštelio grandinė su pertrūkiais | Laidai, blogas sujungimas, įpurškimo siurblys, ECM |
Ką reiškia kodas P0255?
OBD II gedimo kodas P0255 yra bendras kodas, kuris apibūdinamas kaip - „Įpurškimo siurblys A, rotoriaus / kumštelio grandinės pertraukimas“. Šis kodas nustatomas, kai PCM („Powertrain Control Module“) nustato nenutrūkstamą signalo / grįžtamojo ryšio grandinių, esančių tarp savęs, degalų matavimo valdymo jutiklio, degalų kiekio pavaros ir kitų jutiklių, dalyvaujančių nustatant degalų slėgį ir tūrį, tęstinumą, nuostolius. Atminkite, kad šis kodas galioja tik taikymui su dyzelinu.
Visose paprastųjų bėgių dyzelino įpurškimo sistemose naudojamas įtaisas, žinomas kaip „elektroninis degalų valdymo pavara“, skirtas išmatuoti degalų kiekį, kurį leidžiama patekti į tikrąją (-as) aukšto slėgio dyzelinio kuro siurblio siurbimo kamerą (-as). Taigi šis įtaisas nustato kuro kiekį ir slėgį, kuris galiausiai tiekiamas į kuro bėgį. Tačiau slėgį degalų magistralėje reikia kontroliuoti labai siaurame diapazone: tai galima atlikti įvairiais būdais, tačiau norint užtikrinti, kad tikrasis slėgis degalų magistralėje tiksliai atitiktų vardinį projektinį slėgį, daugelyje programų naudojama kintamo pasipriešinimo tipo jutiklis, kuris perduoda faktinį slėgį PCM.
Slėgio jutiklis paverčia degalų slėgį signalo įtampa, kurią PCM naudoja apskaičiuodamas injektoriaus impulsų plotį (matuojamas milisekundėmis) ir įpurškimo laiką (matuojama laipsniais prieš „Top Dead Center“), kad įsitikintumėte, jog į cilindrus įpurškiamas tinkamas degalų kiekis. visomis eksploatavimo sąlygomis. Taigi elektroninio degalų valdymo pavaros ir degalų apskaitos valdymo jutiklio signalo įtampa turi sutapti, kad PCM galėtų apskaičiuoti tinkamą degalų tiekimo strategiją, užtikrinančią efektyvų variklio veikimą esant bet kokiems variklio sūkiams ir apkrovoms.
Kai kuriose programose kodas P0255 nustatomas ir po vieno gedimo turi įsijungti įspėjamoji lemputė, o kitose - prieš nustatant kodą ir užsidegant įspėjamajai lemputei, reikia kelių gedimo ciklų.
Kur yra P0255 jutiklis?
Pagrindiniai jutikliai / komponentai, sudarantys įpurškimo siurblio matavimo valdymo grandinę „A“, yra atitinkamai žinomi kaip degalų stovo padėtis (FRP) ir degalų kiekio pavara (FQA) ir paprastai montuojami šalia aukšto slėgio įpurškimo siurblio. Kai kuriais atvejais šie komponentai yra aukšto slėgio įpurškimo siurblio viduje. Norėdami nustatyti tikslią visų komponentų ir laidų vietą, kad išvengtumėte klaidingos diagnozės, žiūrėkite programos vadovą.
Žemiau pateiktame paveikslėlyje parodyta supaprastinta tipinės degalų slėgio kontrolės sistemos schema. Atkreipkite dėmesį į degalų valdymo pavaros vietą ant aukšto slėgio siurblio ir slėgio jutiklio vietą ant degalų bėgio. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad nors šioje konkrečioje sistemoje degalų bake yra elektrinis kėlimo siurblys, ne visi įrenginiai yra įrengti taip.
Kokios yra dažniausios kodo P0255 priežastys?
Kai kurios dažnos kodo P0255 priežastys gali būti šios:
Kiek brangu nustatyti kodą P0255?
Devyniuose iš dešimties kodo P0255 atvejų laidų taisymas nieko nekainuos, jei tai bus daroma pasidaryk pats. Tačiau profesionali laidų diagnostika ir taisymas gali užtrukti nuo 200 USD iki maždaug 300 USD, o aukšto slėgio įpurškimo įtaisas gali būti pakeistas iki kelių tūkstančių dolerių, atsižvelgiant į taikymą.
Kokie yra kodo P0255 simptomai?
Kai kurie bendrieji kodo P0255 simptomai gali būti šie:
Kokie yra bendrieji kodo P0255 sprendimai?
Įprasti kodo P0255 sprendimai gali būti šie:
Kiek rimtas yra kodas P0255?
Ar šis kodas rimtas, priklauso nuo nesėkmės pobūdžio. Jei gedimas susijęs su laidų instaliacija arba jutiklio gedimais, kodą sunku palyginti. Tačiau įpurškimo pompos mechaninis gedimas yra labai rimtas ir visada reikalauja profesionalios pagalbos.
Taigi neprofesionalūs mechanikai turėtų atkreipti dėmesį, kad jei keliais bendraisiais veiksmais, aprašytais šiame vadove, problemos nepavyksta išspręsti, geriau pasirinkti transporto priemonę nukreipti į pardavėją ar kitą kompetentingą remonto įstaigą profesionaliai diagnozuoti ir taisyti.
Ar saugu vis dar vairuoti automobilį su kodu P0255?
Protarpinis gedimas labai dažnai virsta nuolatiniu gedimu, o tai reiškia, kad transporto priemonė, kurioje yra kodas P0255, gali būti bet kada sustabdyta, o tai savo ruožtu reiškia, kad šis kodas kelia akivaizdžią saugos riziką. Idealiu atveju transporto priemonė, kuriai yra kodas P0255, neturėtų būti vairuojama tol, kol nebus rastas ir pašalintas gedimas, o ne tuo atveju, jei transporto priemonė važiuoja eismu.
Kaip sunku taisyti kodą P0255?
Diagnozuodami ir taisydami laidų problemas ir (arba) jutiklio gedimus, vidutinis neprofesionalus mechanikas neturėtų kelti nepagrįstų sunkumų. Nepaisant to, neprofesionalūs mechanikai labai raginami NE bandyti diagnozuoti mechaninių problemų aukšto slėgio įpurškimo siurblyje, nes tai gali padaryti nepataisomą žalą siurbliui.
Kokios yra bendros klaidos taisant kodą P0255?
Dažniausiai pasitaikanti klaida, nagrinėjant kodą P0255, yra įpurškimo siurblio ar net degalų purkštuvų keitimas, kai tikroji problemos priežastis beveik visada yra dėl blogų elektros jungčių ar pertraukiamos atviros grandinės.
Kaip pašalinti kodą P0255?
1 PASTABA: Daugeliu atvejų, kai yra kodas P0252, problema susijusi su užsikimšusiu ar nešvariu kuro filtru, kuris riboja degalų srautą į aukšto slėgio siurblį. Be to, atkreipkite dėmesį, kad daugumoje slėginių siurblių įleidimo taške yra įmontuoti smulkių tinklelių filtrai, kurie taip pat gali apriboti degalų srautą, kai jie užsikimš. Todėl, norint sutaupyti laiko ir išvengti netinkamos diagnozės, pirmiausia rekomenduojama patikrinti kuro filtrą ir filtrą. Norėdami sužinoti tikslią įmontuoto kuro filtro vietą, skaitykite paveikto taikymo vadovą.
UŽRAŠAS 2: Dyzelinio kuro sistemose daugėja bakterijų kolonijų, galinčių uždaryti kuro linijas ir filtrus. Prieš pradėdami diagnostinę procedūrą, būtinai patikrinkite, ar degalų sistemoje nėra bakterijų. Imkitės reikiamų taisomųjų veiksmų, kad pašalintumėte visus degalų sistemos bakterijų augimus ir kolonijas, kad išvengtumėte nuolatinio šio kodo pasikartojimo.
3 PASTABA: Jei kodas pasirodo netrukus po pirmojo biodyzelino naudojimo, patikrinkite degalų linijas ir filtrą, ar nėra vaškinių medžiagų. Biodyzelinas yra puikus tirpiklis, o senesnėse dyzelino sistemose jis ištirpina įvairius vaškus, kurie reguliariai nusėda dyzelinu ant degalų bako sienų ir degalų linijų. Atminkite, kad vienintelis būdas atsikratyti ištirpusių vaškų degalų sistemos yra chemiškai išvalyti baką ir degalų linijas / sistemą.
1 žingsnis
Darant prielaidą, kad kuro filtras ir filtrai yra švarūs ir kad kuro sistemoje nėra korozijos ar užteršimo požymių, užrašykite visus esamus kodus ir visus turimus užšalimo rėmo duomenis. Ši informacija gali būti naudojama nustatant tikėtiną (-as) nutrūkstančio (-ų) elektros gedimo (-ų) vietą (-as).
2 žingsnis
Peržiūrėkite vadovą, kuriame nurodoma visų susijusių laidų vieta, maršrutas, funkcijos, spalvų žymėjimas ir atlikite išsamų vaizdinį visų laidų ir jungčių patikrinimą. Ieškokite sudegusios, pažeistos, sutrumpėjusios ar pažeistos laidų laidos ir pašalinkite visus aptiktus gedimus. Baigę remontą išvalykite visus kodus ir iš naujo nuskaitykite sistemą, kad pamatytumėte, ar kodas vėl grįžta.
Jei gedimas išlieka, atlikite visų susijusių laidų etaloninės įtampos, varžos, įžeminimo ir tęstinumo patikrinimus. Palyginkite gautus rodmenis su vadove nurodytomis vertėmis ir pataisykite laidus arba pakeiskite komponentus, kad įsitikintumėte, jog visi rodmenys atitinka gamintojo specifikacijas. Išvalykite visus kodus ir dar kartą patikrinkite sistemą, kad pamatytumėte, ar kodas grįžta.
PATARIMAS: Atlikdami atsparumo ir tęstinumo patikrinimus, atkreipkite ypatingą dėmesį į rodmenis, gautus tarp
Šios vertės turėtų tiksliai atitikti nurodytas vadove (arba labai artimas). Kai kuriose programose P0255 gali būti nustatytas tik dėl kelių procentų svyravimo. Atminkite, kad PCM ir kiti valdikliai turi būti atjungti nuo sistemos, kad nebūtų pažeisti PCM ir (arba) kiti valdymo moduliai.
1 PASTABA: Jei transporto priemonė nėra užvesta, atkreipkite ypatingą dėmesį į degalų uždarymo solenoidą (jei yra), esantį ant siurblio. Šio solenoido įėjimo įtampa paprastai yra lygi akumuliatoriaus įtampai, todėl patikrinkite, ar akumuliatoriaus įtampa tiekiama į solenoidą. Jei akumuliatoriaus įtampa yra pilna, tačiau solenoidas neatsidaro, pakeiskite degalų išjungimo solenoidą ir pakartotinai patikrinkite sistemą.
UŽRAŠAS 2: Jei transporto priemonės degalų bakas turi elektrinį kėlimo siurblį, dabar būtų tinkamas laikas išbandyti jo valdymo kontūrą, ar nėra atsparumo, etaloninės įtampos, žemės ir tęstinumo. Palyginkite gautus rodmenis su nurodytaisiais vadove ir atlikite reikiamus remonto darbus, kad įsitikintumėte, jog visos vertės atitinka specifikacijas. Jei visos vertės patikrintos kaip gerai, tačiau kodas išlieka, išimkite kėlimo siurblį ir patikrinkite pagal instrukcijas, pateiktas vadove. Pakeiskite siurblį, jei jis neatitinka specifikacijų. Išvalykite visus kodus ir dar kartą patikrinkite sistemą, kad pamatytumėte, ar kodas grįžta.
3 žingsnis
Jei gedimas išlieka ir yra tikra, kad abu degalų išjungimo solenoidai ir kėlimo siurblys (jei yra) veikia tinkamai, skaitykite vadovą, kaip patikrinti degalų slėgį degalų bėgyje. Atliekant šį testą reikia naudoti specialų dyzelinio kuro slėgio matuoklį, tačiau būtinai vykdykite vadovo nurodymus iki raidės.
Palyginkite gautą bandymo slėgio rezultatą su vadove nurodyta verte (-ėmis). Atkreipkite dėmesį, kad net jei degalų slėgis bėgiuose patenka į specifikaciją, siurblio tiekiamas degalų kiekis per tam tikrą laiką gali būti neperimamas. Tokiu atveju variklis gali įsijungti, bet užgesti netrukus po to, kai tik padidės variklio greitis.
PASTABA: Degalų kiekiui tikrinti dažnai reikia specializuotos įrangos, tačiau vienas iš būdų tai padaryti paprasčiausiai yra paliekant manometrą pritvirtintą, kai variklis užvedamas. Jei problema yra degalų kiekis, matuoklis aiškiai parodys slėgio kritimą, kai tik variklis išsijungs.
ĮSPĖJIMAS: Dyzelino įpurškimo sistemos veikia esant ypač aukštam slėgiui, o netinkamos slėgio tikrinimo procedūros arba nepaisant pagrindinių saugos priemonių, kurios nurodytos vadove, gali atsirasti rimtų sužalojimų.
4 ŽINGSNIS
Jei variklis išsijungia arba veikia netolygiai, tačiau manometras nerodo slėgio kritimo (ar padidėjimo) už priimtinų ribų, greičiausiai degalų slėgio jutiklis yra sugedęs. Tai gali būti netinkamas PCM signalas, todėl skaitykite vadovą apie tinkamas šio jutiklio bandymo procedūras. Jei norite patikrinti slėgio jutiklį, skaitykite vadovą, kaip atlikti teisingą procedūrą, ir pakeiskite slėgio jutiklį, jei gauti atsparumo rodmenys nepatenka į gamintojo specifikacijas. Išvalykite visus kodus ir dar kartą patikrinkite sistemą, kad pamatytumėte, ar kodas grįžta.
ĮSPĖJIMAS: prieš išimdami slėgio jutiklį, būtinai vykdykite vadove pateiktas instrukcijas, kaip saugiai išleisti likutinį slėgį degalų sistemoje. Atminkite, kad tiksliai nesilaikydami nurodymų, galite patirti sunkius kūno sužalojimus.
5 žingsnis
Jei gedimas vis tiek išlieka šioje vietoje, tačiau visi elektros bandymo rodmenys atitinka specifikacijas, tikėtina, kad elektroninis degalų valdymo pavara yra sugedęs. Tačiau jei degalus dažniausiai į degalų bėgį tiekiate esant tinkamam slėgiui ir tūriui, galima saugiai manyti, kad yra periodiškas elektros gedimas.
Tačiau atminkite, kad kartais gali būti sudėtinga surasti ir pataisyti laidų gedimus. Kai kuriais atvejais gali prireikti leisti gedimui žymiai pablogėti, kad būtų galima atlikti tikslią diagnozę ir galutinai pataisyti. Taigi, jei yra tikra, kad visi jutikliai ir kiti komponentai veikia tinkamai, o degalų slėgis neatitinka specifikacijų, pakartokite visus elektros bandymus, kol gedimas bus rastas ir pašalintas, arba pakeiskite visus įtariamus laidus originaliais OEM diržais, kad būtų užtikrintas tinkamas veikimas. valdymo sistemos.
6 žingsnis
Jei gedimas išlieka ilgiau nei 5 žingsnis, gali būti, kad mechaninis įpurškimo siurblio gedimas yra problemos priežastis. Tačiau atminkite, kad nors tai mažai tikėtina, vis dėlto įmanoma, todėl, norėdami atmesti (arba patvirtinti) šią galimybę, nukreipkite transporto priemonę į prekybos atstovą ar kitą kompetentingą remonto įstaigą, kad gautumėte profesionalios pagalbos.
Kodai, susiję su P0255
Norėčiau, kad jūs būtumėte konkretesni. 2k vw golfo mk4 tavo rašymas. 2k = kokie metai konkrečiai? MK4 nesuteikia man konkretaus variklio. Daugelis variklių buvo sudėti į MK4 platformą. Taigi, jei nepateiksite man konkrečių metų ir variklio, skirto „golf / gti“, nematau jokio P0255 kodo.