Turinys
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0251 | Įpurškimo siurblys A, rotoriaus / kumštelio grandinės gedimas | Laidai, įpurškimo siurblys, ECM |
Ką reiškia kodas P0251?
OBD II gedimo kodas P0251 yra bendras kodas, kuris apibūdinamas kaip „A įpurškimo siurblys, rotoriaus / kumštelio grandinės gedimas“ ir kuris nustatomas, kai PCM (jėgos pavaros valdymo modulis) nustato tęstinumo praradimą arba bendrą signalo gedimą. / grįžtamojo ryšio grandinės tarp savęs, degalų matavimo valdymo jutiklio, degalų kiekio pavaros ir kitų jutiklių, naudojamų nustatant degalų slėgį ir tūrį. Atminkite, kad šis kodas galioja tik taikymui su dyzelinu.
Visose paprastųjų bėgių dyzelino įpurškimo sistemose naudojamas įtaisas, žinomas kaip „elektroninis degalų valdymo pavara“, skirtas išmatuoti degalų kiekį, kurį leidžiama patekti į tikrąją (-as) aukšto slėgio dyzelinio kuro siurblio siurbimo kamerą (-as). Taigi šis prietaisas nustato degalų tūrį ir slėgį, kuris galiausiai tiekiamas į degalų bėgį. Tačiau slėgį degalų magistralėje reikia kontroliuoti labai siaurame diapazone, ir, nors tai galima padaryti įvairiais būdais, dauguma programų naudoja kintamo pasipriešinimo tipo slėgio jutiklį, norėdami perduoti faktinį slėgį PCM, kad būtų užtikrinta. kad tikrasis slėgis degalų magistralėje artimai atitinka nominalų projektinį slėgį.
Pilnai veikiančioje degalų tiekimo sistemoje slėgio jutiklis paverčia degalų slėgį signalo įtampa, kurią PCM naudoja apskaičiuodamas purkštuvo impulsą (matuojamas milisekundėmis) ir įpurškimo laiką (matuojant laipsniais prieš „Top Dead Center“), kad įsitikintumėte, jog teisinga kuro kiekis įpurškiamas į cilindrus visomis darbo sąlygomis. Taigi elektroninio degalų valdymo pavaros ir degalų matavimo valdymo daviklio signalo įtampa turi sutarti, kad PCM galėtų apskaičiuoti tinkamą degalų tiekimo strategiją, užtikrinančią efektyvų variklio veikimą esant bet kokiems variklio sūkiams ir apkrovoms.
Kai kuriose programose kodas P0251 įsijungs, o po vieno gedimo įsijungs įspėjamoji lemputė, o kitose - prieš nustatant kodą ir užsidegant įspėjamajai lemputei, reikia kelių gedimo ciklų.
Kur yra P0251 jutiklis?
Aukščiau esančiame paveikslėlyje parodyta supaprastinta tipinės degalų slėgio kontrolės sistemos schema. Atkreipkite dėmesį į degalų valdymo pavaros vietą ant aukšto slėgio siurblio ir slėgio jutiklio vietą ant degalų bėgio. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad nors šioje konkrečioje sistemoje degalų bake yra elektrinis kėlimo siurblys, ne visi įrenginiai yra įrengti taip.
Daugelyje programų pagrindiniai jutikliai / komponentai, sudarantys įpurškimo siurblio matavimo valdymo grandinę „A“, yra atitinkamai žinomi kaip degalų stovo padėtis (FRP) ir degalų kiekio pavara (FQA) ir paprastai montuojami šalia aukšto slėgio įpurškimo. pompa. Kai kuriais atvejais šie komponentai yra aukšto slėgio įpurškimo siurblio viduje. Norėdami nustatyti tikslią visų komponentų ir laidų vietą, kad išvengtumėte klaidingos diagnozės, žiūrėkite programos vadovą.
Kokios yra dažniausios kodo P0251 priežastys?
Kai kurios dažnos kodo P0251 priežastys gali būti šios:
„P0126 aušinimo skysčio temp nepakankamas stabilus veikimas“ Jei pridėsite trūkstamą žodį „už“, reikšmė tampa aiškesnė. P0126 aušinimo skysčio temperatūra nepakankama stabiliam darbui. Patikrinkite variklio temp. Ar jis mažas greitkelyje, esant silpnai šildymo galiai? Šildytuvas veikia geriau, jei sėdite ir nenaudojate kelių ...