Turinys
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| U1900 | CAN ryšio magistralės gedimas |
Ką reiškia kodas U1900?
OBD II gedimo kodas U1900 yra gamintojo specifinis kodas, kurį automobilių gamintojas apibūdina kaip „CAN COMMUNICATION BUS FAULT - RECEIVE ERROR“ ir kuris nustatomas, kai PCM („Powertrain Control Module“) nustato ryšio sutrikimą tarp savęs, prietaisų grupių, ABS valdymo modulis ir priekabos stabdžių valdiklis, kai uždegimas yra „RUN“ padėtyje. Atkreipkite dėmesį, kad nors CAN (valdiklio zoninio tinklo) nuoseklioji ryšio sistema visus „Ford“ programos valdymo modulius jungia vienas su kitu, kodas U1900 (dažniausiai) konkrečiai nurodo TIK komunikacijos gedimus didesnės CAN sistemos grandinėse, jungiančiose PCM, ABS valdymo modulis ir prietaisų grupė.
Kalbant paprastai, CAN nuoseklioji ryšio sistema yra greitaveikio ryšio sistema, leidžianti visiems programos valdymo moduliams per labai sudėtingą laidų sistemą bendrauti ir dalytis duomenimis apie darbo sąlygas. Tačiau praktikoje CAN sistemą sudaro keli tarpusavyje sujungti skyriai, kuriuose informacija pirmiausia dalijamasi su valdymo moduliais tame konkrečiame skyriuje, prieš tai ji dalijamasi su kitais valdymo moduliais kituose skyriuose.
PASTABA: Praktiškai visi valdymo moduliai yra užprogramuoti tiek, kad gautų specifinę informaciją, kuri naudojama kaip priemonė patikrinti, ar tiek pradinis, tiek priimantis moduliai veikia taip, kaip tikėtasi, taip pat identifikuoti perduodantį modulį.
Kaip minėta kitur, PCM, prietaisų grupė, ABS valdymo modulis ir priekabos stabdžių valdiklis yra sujungti su dviem specifinėmis CAN magistralės grandinėmis, tai yra 1908 ir 1909 CAN grandinės, kurios, kaip ir visos kitos CAN grandinės, netoleruoja gedimų. Todėl prastos jungtys (pertraukiamos ar nuolatinės), trumpi jungimai arba nenormali įtampa ir (arba) varža bus pripažintos ryšio gedimais, kurie nustatys kodą U1900 ir užsidegs įspėjamąją lemputę po pirmojo gedimo, nors kai kuriais atvejais vis dar įmanoma ribotas ryšys aplinkybes.
Tačiau nė viena CAN sistemos dalis arba grandinė neegzistuoja visiškai atskirai ir, atsižvelgiant į taikymą, ryšio gedimai tarp kitų valdymo modulių, kuriuose galėtų būti suvaržymas Valdymo modulis, parkavimo pagalbos modulis ir keturių ratų pavaros (4WD) valdymo modulis gali padėti nustatyti kodą U1900. Tiesą sakant, „Ford“ programose, turinčiose 4WD sistemas, U1900 kodo buvimas gali sukelti 4WD sistemos (ir kitų) neveikimą, o tai yra bendra U1900 ypatybė daugelyje 4WD įrengtų „Ford“ programų. Atkreipkite dėmesį, kad kai kuriais atvejais kodas U1900 taip pat gali sukelti būklę, kad jie neprasideda, ypač F serijos sunkvežimiuose.
Kalbant apie „Ford“ programų CAN magistralės sistemą, joje yra valdymo moduliai, palaikantys tris skirtingus ryšio protokolus. Pavyzdžiui, kai kurie moduliai palaiko SCP (standartinį įmonės protokolą), kiti palaiko ISO (Tarptautinės standartų organizacijos protokolą), o dar kiti, pavyzdžiui, 4WD valdymo modulis, palaiko UBP (Uart Based Protocol).
Praktiškai skirtingi protokolai tarnauja skirtingiems CAN sistemos tinklams, ir nors tai šiek tiek sumažina CAN sistemos sudėtingumą, tai gali labai sunku diagnozuoti problemas. Pvz., Kai vairuotojas pasirenka tarkim 4WD mažame diapazone, 4WD valdymo modulis turi žinoti automobilio greitį kelyje, stabdžių pedalo būklę ir rankinės svirties (pavarų perjungimo svirties) padėtį prieš 4WD valdymo modulį. vykdys perdavimo atvejo pamainą.
Kadangi aukščiau nurodytos vertės yra apskaičiuojamos arba nustatomos PCM, nereikia, kad kiekvienas modulis turėtų savo transporto priemonės greičio arba stabdžių pedalo padėties jutiklį, todėl PCB paskirsto šias vertes per „Standard Corporate Protocol“ tinklą, kuris taip pat leidžia tarpprotokoliniam ryšiui tarp valdymo modulių. Taigi 4WD modulis (kuris „gyvena“ Uart pagrįstų protokolų tinkle) gauna reikiamus duomenis iš standartinio korporacinio protokolo tinklo ir, jei ryšys tarp dviejų skirtingų protokolų būtų ne toks jau puikus, kodą U1900 galima įsivaizduoti. , net jei CAN grandinės 1908 ir 1909 gali būti nepriekaištingos darbinės būklės.
Kur yra U1900 jutiklis?
Aukščiau esančiame paveikslėlyje parodytas išardytas „Ford Focus“ prietaisų skydelis. Atminkite, kad daugelio, jei ne daugumos „Ford“ programų, instrumentų klasteriai su trūkumais yra viena pagrindinių U1900 kodo priežasčių. Be to, atkreipkite dėmesį, kad sugedusios „Ford“ prietaisų grupės dažnai yra taisomos, tačiau neprofesionaliems mechanikams defekto diagnozavimo ir faktiškai ištaisymo procesas nerekomenduojamas.
Kokios yra dažniausios kodo U1900 priežastys?
PASTABA: Neprofesionalūs mechanikai turėtų atkreipti dėmesį, kad nors kodas U1900 dažnai sukelia rimtų ir kartais brangiai pašalinamų priežasčių, jis taip pat gali būti vadinamas „vaiduoklio kodu“. Tokiais atvejais kodas U1900 gali atsirasti tiesiog prijungus skaitytuvą prie duomenų jungties jungties, kai įjungtas degimas arba kai variklis veikia.
Nepaisant to, kelios įprastos U1900 kodo priežastys gali būti šios:
susisiekite su savo draugišku „Ford“ pardavėju .... Gali būti šiek tiek informacijos inTSB 06-6-2 .... vėl gali atsirasti gedimas ir DTC U1900 .... atrodo, kad tai yra pardavėjo remontas Atsiprašau, kad aš neperskaičiau viso .. ....