Turinys
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P1687 | Automatinė transmisija į variklio valdymo modulio B signalo įvestį aukšta (ACURA, HONDA, ISUZU) 5 vairuotojo 7 eilutė (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Nėra „MIC BUS“ („CHRYSLER“, „DODGE“, „JEEP“) |
Kitos specifinės P1687 gamintojo apibrėžtys
5 vairuotojo 7 eilutė (GM)AT į ECM - signalas B - įėjimas aukštas („Acura“)
5 vairuotojo 7 eilutė („Buick“)
5 vairuotojo 7 eilutė („Cadillac“)
Degalų purkštuvo valdymo modulio (FICM) įdėklas („Chevrolet“)
CAN duomenų magistralė, prietaisai - be signalo („Chrysler“)
CAN duomenų magistralė, prietaisai - be signalo (Dodge)
AT į ECM - 8 įtampos aukštas signalas (Honda)
AT į ECM - signalas B - aukšta įtampa („Isuzu“)
CAN duomenų magistralė, prietaisai - be signalo (Jeep)
Rotoriaus tepimo alyvos pompa - didelis alyvos srautas - grandinės gedimas („Mazda“)
CAN duomenų magistralė, prietaisai neturi signalo (Plimutas)
Turėkite 2001 m. „Dodge Ram 2500 PU“ su dyzelinu „Cummins“ ir „Auto Trans“. Vilkikas turi 52000 mylių ir važiavo puikiai, be problemų. Nuėjo jį paleisti, o gabaritai, lipdukai, „Speedo“ ir antžeminė konsolė - visi mirę. Oro pagalvė, variklio tikrinimas ir ABS žibintai lieka įjungti. Sunkvežimis užveda ir važiuoja gerai, kai važiavau ...
2004 m. Chrysler 300M 3.5L 85 000 km P1681-Nėra klasterinių autobusų P1687-Ne I / P klasteris ccd / J1850 s gautas Ar kas nors įsipainiojo į šiuos kodus šioje transporto priemonėje? Periodiškai koduota viela? ...