Turinys
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P1411 | 2 angos antros oro įpurškimo sistemos išėjimas per mažas (AUDI, VOLKSWAGEN) 1 cilindro reaktyvavimo valdymo efektyvumas (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Antrinis oro įpurškimas pasroviui (FORD, LINCOLN, MERCURY) EGR vožtuvo padėties jutiklio kontūro diapazonas / veikimo sutrikimas (LEXUS, TOYOTA) |
Kitos specifinės P1411 gamintojo apibrėžtys
Antrinis oro įpurškimas pasroviui („Ford“)Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) vožtuvo padėties jutiklis - diapazono / veikimo problema („Toyota“)
Antrinio oro įpurškimo (AIR) sistema, aptiktas nepakankamas srautas („Volkswagen“)
Antrinio oro įpurškimo (AIR) sistema, 2 blokas - aptiktas nepakankamas srautas (Audi)
Cilindro išpjaustytos solenoido 1 funkcijos („Chrysler“)
Cilindro išpjaustytos solenoido 1 funkcijos (Dodge)
Cilindro išpjaustytos solenoido 1 funkcijos („Jeep“)
Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) vožtuvo padėties jutiklis - diapazono / veikimo problema (Lexus)
Antrinio oro įpurškimo (AIR) sistemos gedimas (Linkolnas)
Antrinio oro įpurškimo (AIR) sistema - gedimas („Mercedes-Benz“)
Antrinio oro įpurškimo (AIR) sistemos gedimas (gyvsidabris)
Sveiki, vaikinai, ką tik apsilankiau prekybos vietoje šiandien, norėdamas sužinoti „chk“ variklio šviesos diagnostiką ir paskambinti „P1411 / 1410“, kurį matau - tai jutiklis ant EGR vožtuvo. Norėčiau, kad jie patys ją pakeistų, ir perkėlė mane kažkur 209,10 USD kaimynystėje, kuri, manau, yra juokinga, nes turiu b ...