Turinys
- Ką reiškia kodas P0837?
- Kur yra P0837 jutiklis?
- Kokios yra dažniausios kodo P0837 priežastys?
- Kiek brangu nustatyti kodą P0837?
- Kokie yra kodo P0837 simptomai?
- Kokie yra bendrieji kodo P0837 sprendimai?
- Kiek rimtas yra kodas P0837?
- Ar saugu vis dar vairuoti automobilį su kodu P0837?
- Kaip sunku taisyti kodą P0837?
- Kokios yra bendros klaidos taisant kodą P0837?
- Kaip pašalinti kodą P0837?
- 1 žingsnis
- 2 žingsnis
- 3 žingsnis
- 4 žingsnis
- 5 žingsnis
- 6 žingsnis
- 7 žingsnis
- 8 žingsnis
- Kodai, susiję su P0837
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0837 | Keturių ratų pavaros jungiklio diapazonas / veikimo problema | Laidai, blogas sujungimas, keturių ratų pavaros jungiklis, ECM / PCM / TCM |
Ką reiškia kodas P0837?
OBD II gedimo kodas P0837 yra bendras kodas, kuris apibūdinamas kaip „keturių ratų pavaros jungiklio diapazonas / veikimo problema“ arba kartais kaip „keturių ratų pavaros (4WD) jungiklio našumas / racionalumas“. Šis kodas nustatomas, kai PCM („Powertrain Control Module“) nustato nenormalią įtampą keturių ratų pavaros selektoriaus jungiklyje arba jo valdymo sistemoje. Atminkite, kad šis kodas taikomas tik toms programoms, kurios aprūpintos elektroniniu būdu valdoma / pasirenkama AWD (visų ratų pavara) arba keturių ratų pavaros sistemomis.
PASTABA: Nors šis kodas konkrečiai nurodo keturių varančiųjų ratų pavaros perjungiklio ar grandinių problemą, o NE - mechanines varančiojo mechanizmo problemas, kartais dėl šio kodo gali būti padaryta didelė žala varančiojo traukinio komponentams.
Daugelyje programų 4WD arba AWD pavarų sistema valdoma multipleksiniu jungikliu, kuris įjungia elektroniniu (arba kartais vakuuminiu) būdu valdomą pavarą, perjungiančią perdavimo atvejį tarp skirtingų režimų ir pavarų rinkinių. Taigi visiškai veikiančioje sistemoje vairuotojas gali manipuliuoti jungikliu, norėdamas pasirinkti dviejų ratų aukštį, dviejų ratų žemą, neutralią, keturių ratų aukščio ir keturių ratų žemą padėtį arba režimus, kad jie atitiktų vietos vairavimo sąlygas. Praktiškai PCM „žino“, kuriame režime yra pavara, stebėdamas kiekvienos jungiklio išėjimo grandinės varžos vertes.
Kalbant apie veikimą, PCM tiekia 5 voltų pamatinę įtampą jungikliui, kurio kiekvienos padėties atsparumo vertės yra žinomos. Taigi, jei jungiklis pasukamas pasakyti, kad mažo diapazono pavarų santykis, pamatinė įtampa sumažėja iš anksto nustatytu pasipriešinimu, įmontuotu jungiklyje. Gauta signalo įtampa tada palyginama su PCM iš anksto užprogramuota verte, o jei faktinės ir pageidaujamos signalo įtampos vertės nesutampa, PCM atpažins diapazono / našumo problemą jungiklyje arba su juo susijusiose grandinėse. ir tai nustatys kodą P0837.
Kur yra P0837 jutiklis?
Daugelyje programų keturių ratų pavaros perjungiklis yra prietaisų skydelyje arba centrinėje konsolėje.
Žemiau esančiame paveikslėlyje parodyta tipinė pasirenkamos 4WD sistemos jungimo schema, tačiau atkreipkite dėmesį, kad ši schema skirta tik iliustracijai. Visada skaitykite programos vadovą, kuriame nurodoma, kokia instaliacijos informacija taikoma tai programai.
Kokios yra dažniausios kodo P0837 priežastys?
Kai kurios dažnos kodo P0837 priežastys gali būti šios:
Kiek brangu nustatyti kodą P0837?
Nors keičiamų keturių ratų pavarų jungiklių kainos įvairiose programose ir net skirtinguose modeliuose labai skiriasi, antrinės rinkos jungiklis dažniausiai kainuoja mažiau nei 200 USD.
Nepaisant to, kad originalios įrangos dalys beveik visada kainuos maždaug dvigubai daugiau nei antrinių rinkų vienetai, labai rekomenduojama naudoti originalias atsargines dalis, nes atsarginės dalys retai suteikia tą patį patikimumą ir ilgaamžiškumą.
Kokie yra kodo P0837 simptomai?
Kai kurie bendrieji kodo P0837 simptomai gali būti šie:
Kokie yra bendrieji kodo P0837 sprendimai?
Įprasti kodo P0837 sprendimai gali būti šie:
Kiek rimtas yra kodas P0837?
Kadangi šis kodas gali sukelti rimtus mechaninius traukinio sudedamųjų dalių pažeidimus, idealu, kad transporto priemonės, kuriose yra kodas P0837, važiuotų tik tada, kai kodas bus išspręstas, nes transporto priemonė netikėtai gali būti imobilizuota.
Ar saugu vis dar vairuoti automobilį su kodu P0837?
Kadangi transporto priemonė gali netikėtai užsiblokuoti, šis kodas kelia akivaizdžią saugos riziką tiek važiuojant mieste, tiek (ypač) bekelės aplinkoje, kur praradus keturių ratų pavaros sistemą gali būti prarasta transporto priemonės kontrolė.
Kaip sunku taisyti kodą P0837?
Skyrimo kodas P0837 neturėtų parodyti vidutinio lygio neprofesionaliam mechanikui, kuris turi nepagrįstų sunkumų, jei tik reikia pakeisti jungiklį arba taisyti ar pakeisti laidus.
Tačiau tais atvejais, kai įvyko mechaninis varančiojo mechanizmo gedimas ar apgadinimas, geriau pasirinkti transporto priemonę nukreipti į pardavėją ar kitą kompetentingą remonto įstaigą, kad ji atliktų profesionalią diagnostiką ir remontą.
Kokios yra bendros klaidos taisant kodą P0837?
Dažna klaida, padaryta tvarkant šį kodą, yra nereikalingas brangių važiuoklės komponentų, kuriuose gali būti pavaros ar net visiški perdavimo atvejai, pakeitimas, taisymas ar atstatymas.
Daugeliu atvejų kodas P0837 beveik visada nėra rimtesnė problema nei keturių ratų pavaros selektoriaus jungiklio gedimai arba jo valdymo grandinės (-ių) gedimai, kuriuos palyginti lengva ir ekonomiškai efektyvu pašalinti.
Kaip pašalinti kodą P0837?
1 žingsnis
Užrašykite visus esamus gedimų kodus, taip pat visus turimus užšaldyto kadro duomenis. Ši informacija gali būti naudinga, jei pertraukiamas gedimas bus diagnozuotas vėliau.
PASTABA: Jei yra kokių nors papildomų kodų, prieš pradėdami diagnostinę procedūrą skaitykite vadovą apie šių kodų ir P0837 santykį (-ius). Jei P0837 buvo saugomas pirmiausia, visi paskesni kodai greičiausiai sureagavo į P0837 ir greičiausiai bus išvalyti automatiškai, kai P0837 bus išspręstas. Tačiau kodai, susiję su pavarų dėže ar transmisija, kurie buvo saugomi iki P0837, greičiausiai prisidėjo nustatant P0837, todėl šiuos kodus pirmiausia reikia išspręsti.
2 žingsnis
Darant prielaidą, kad nėra papildomų kodų, keturių ratų pavaros perjungiklį išimkite iš prietaisų skydelio / pulto, tačiau šiuo metu neatjunkite laidų.
Norėdami sužinoti kiekvienos jungiklio jungties kiekvienos laido spalvas ir funkcijas, skaitykite vadovą. Patikrinkite, ar jungiklyje nėra matomų pažeidimų, tokių kaip elektros lankas, perkaitimas, spalvos pasikeitimas ar kiti įrodymai, kad jungiklis galėjo sugesti. Pakeiskite jungiklį, jei randama tokių įrodymų.
3 žingsnis
Jei nerandama jokių matomų jungiklio gedimo požymių, identifikuokite etaloninę įtampos laidą ir patikrinkite, ar nustatyta tinkama įtampa (paprastai 5 voltai). Atminkite, kad visi elektros patikrinimai paprastai atliekami naudojant KOEO (variklis išjungtas), tačiau būtinai perskaitykite vadovą, kaip teisingai atlikti šį veiksmą.
Jei nėra etaloninės įtampos, skaitykite vadovą, kad nustatytumėte teisingą PCM jungties kaištį, ir patikrinkite, ar PCM tiekia teisingą šio kaiščio įtampą, atlikdami jungties atgalinį patikrinimą. Nesipriešinkite pagundai pasmerkti PCM iš rankų, jei šiame kaištyje nėra pamatinės įtampos. Nuo šios atskaitos įtampos gali priklausyti ir keli kiti jutikliai / grandinės, taigi, jei PCM jungtyje nėra atskaitos įtampos, beveik neabejotinai bus daugybė su etalonine įtampa susijusių kodų. Tokiu atveju pakeiskite PCM griežtai laikydamiesi instrukcijų, pateiktų vadove, kad užtikrintumėte tinkamą pakeitimo PCM veikimą.
4 žingsnis
Jei vis dėlto PCM jungtyje nėra pamatinės įtampos ir nėra jokių papildomų kodų, pasinaudokite instrukcija, kaip teisingai išbandyti PCM kaiščių įtampą, vadove, tačiau atlikdami šį veiksmą, labai atsargiai, kad nesukeltumėte atsitiktinio. trumpi jungimai, kurie gali sunaikinti PCM. Jei atlikus šį patikrinimą neatsiranda pamatinės įtampos, pakeiskite PCM griežtai laikydamiesi instrukcijų, pateiktų vadove, kad užtikrintumėte tinkamą pakaitinio PCM veikimą.
Jei vis dėlto PCM yra tinkama etaloninė įtampa, raskite ir suremontuokite atvirą atskaitos įtampos grandinę tarp PCM ir keturių ratų pavaros selektoriaus jungiklio. Baigę remontą išvalykite kodą ir iš naujo nuskaitykite sistemą, kad pamatytumėte, ar kodas grįžta.
5 žingsnis
Jei pamatinė įtampos grandinė patikrina, nustatykite signalo laidą ir patikrinkite signalo įtampos vertę kiekvienoje jungiklio padėtyje. Atminkite, kad kiekviena padėtis turi skirtingą pasipriešinimą, todėl palyginkite visus gautus rodmenis su vadove nurodytomis vertėmis ir pakeiskite jungiklį, jei kuri nors vertė nesutampa su nurodyta verte.
Išvalykite visus kodus ir pakartokite 5 veiksmą, pakeisdami jungiklį, kad pamatytumėte, ar kodas grįžta. Jei nė vienas kodas negrįžta pakartotinai perjungus perjungimą iš visų galimų padėčių, taisymas buvo sėkmingas.
PASTABA: Atlikdami šį veiksmą, būtinai atjunkite jungiklį nuo PCM, kad nesugadintumėte valdiklio.
6 žingsnis
Jei kodas išlieka, bet jungiklis patikrina, atlikite išsamų vaizdinį visų susijusių laidų patikrinimą. Ieškokite pažeistų, sudegintų, atjungtų ar pažeistų laidų ir (arba) jungčių ir, jei reikia, pataisykite arba pakeiskite laidus. Baigę remontą išvalykite kodą ir iš naujo nuskaitykite sistemą, kad pamatytumėte, ar kodas grįžta.
Jei laidų / jungčių akivaizdžių pažeidimų nerasta, atlikite visų susijusių laidų atsparumo, tęstinumo ir žemės vientisumo patikrinimus. Palyginkite visus gautus rodmenis su vadove nurodytomis vertėmis ir, jei reikia, suremontuokite arba pakeiskite laidus, kad įsitikintumėte, jog visos elektrinės vertės neviršija gamintojo nurodytų diapazonų. Baigę remontą išvalykite kodą ir iš naujo nuskaitykite sistemą, kad pamatytumėte, ar kodas grįžta.
PASTABA: Atlikdami šį veiksmą, būtinai atjunkite jungiklį nuo PCM, kad nesugadintumėte valdiklio.
7 žingsnis
Netikėtu atveju, kai kodas vėl grįš, suraskite ir nustatykite visus susijusius važiavimo padėties jutiklius ir patikrinkite kiekvieną jutiklį griežtai laikydamiesi vadove pateiktų instrukcijų. Šie bandymai paprastai apima kiekvieno jutiklio vidinės varžos tikrinimą; pakeiskite jutiklį, kurio varža nesutampa su to jutiklio vadove nurodyta verte.
8 žingsnis
1–7 veiksmai išspręs kodą P0837 devyniuose iš dešimties atvejų, ir retas atvejis, kai šis kodas tęsiasi toliau nei aprašyti žingsniai. Tačiau jei kodas išlieka, įtarkite vieną ar kelis sugedusius pavaros mechanizmus arba mechaninį perdavimo dėžės gedimą. Tokiais atvejais diagnozuojant kodo priežastį gali reikėti iš dalies ar kartais visiškai išardyti pagrindinius varančiojo traukinio komponentus, o tai dažniausiai viršija daugelio neprofesionalių mechanikų įgūdžius. Taigi, jei įtariamas mechaninis gedimas, nukreipkite transporto priemonę į pardavėją arba kitą kompetentingą remonto įstaigą, kad ji atliktų profesionalią diagnostiką ir remontą.