P0768 - Pavarų solenoido (SS) D -elektrinė

Posted on
Autorius: John Stephens
Kūrybos Data: 1 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 3 Liepos Mėn 2024
Anonim
P0768 - Pavarų solenoido (SS) D -elektrinė - Gedimų Kodai
P0768 - Pavarų solenoido (SS) D -elektrinė - Gedimų Kodai

Turinys

Gedimo kodasGedimo vietaGalima priežastis
P0768 Pavarų solenoidinis (SS) D -elektrinis Laidų jungimas, poslinkio solenoidas, ECM / PCM! TCM

Ką reiškia kodas P0768?

„Shift“ solenoidas yra atsakingas už jūsų transmisijos pavarų perjungimą. Skysčio slėgiui / srautui valdyti naudojamas impulsų pločio moduliuotas solenoidas. Jūsų transmisija gali turėti kelis pamainos solenoidus. Jie yra vožtuvo korpuso dalis transmisijoje. Transmisijos valdymo modulis TCM stebi sistemos jutiklių derinį (greičio jutiklius, droselio padėties jutiklį TPS ir kt.) Kartu su jėgos pavaros valdymo moduliu ir kitais jutikliais, kad nustatytų transmisijos pasislinkimą. Tai modifikuoja signalą į „Shift“ solenoidą, kad jis būtų atitinkamai sureguliuotas. Atsižvelgiant į tai, kad kodas nurodo elektrinę, gera vieta pradėti nuo elektrinės daiktų pusės. Kreipimasis į transmisijos pavarų solenoidus gali būti labai invazinis, geriau palikti transmisijos taisymo įrangai. PCM ir TCM lygina ir stebi visus jutiklius, susijusius su sistema. Jei jie aptinka ką nors iš nurodytų verčių, jie užsidega ant prietaisų grupės. Transmisijos remontas gali brangiai kainuoti, todėl norėsite jį atlikti tikrai padengti pagrindus prieš pereinant prie kokių nors išvadų.


Kokios yra dažniausios kodo P0768 priežastys?

  • Žemas perdavimo skysčio lygis
  • Nešvarus transmisijos skystis
  • Transmisijos valdymo modulis
  • Sugedęs pamainos solenoidas
  • Perjungta solenoido grandinė atidaryta / trumpa
  • Blogas pagrindas
  • ECM
  • Korozijos jungtys arba kaiščiai
  • Išvyniojimas (korozija, sutrintas, išlydytas)
  • Kokie yra kodo P0768 simptomai?

  • Nejuda
  • Vairavimo problemos
  • Atšiaurūs poslinkiai
  • Neteisingas poslinkis
  • Dideli variklio sūkiai
  • Kaip pašalinti kodą P0768?

    PAGRINDINIS ŽINGSNIS # 1:

    Patikrinkite skysčius. Patikrinkite, kada buvo atliktas paskutinis skysčio pakeitimas, ir žiūrėkite techninės priežiūros vadovą, kuriame pateikiami techninės priežiūros intervalai. Jei neviršijate alyvos, turėtumėte pakeisti alyvą, jei ne, patikrinkite lygį ir būklę. Jei pakeisite transmisijoje esantį skystį ir tepalo bakas bus nenaudingas, pravartu patikrinti pamainos solenoido grandinę, jei tokia yra. Peržiūrėkite techninės priežiūros vadovą ir kitus trikčių šalinimo veiksmus.


    PASTABA: VISADA gamintojui / modeliui naudoti specialų automatinės transmisijos skystį. Šis žingsnis yra svarbus siekiant užkirsti kelią rimtai žalai transmisijos viduje. Čia padaryta klaida gali jums kainuoti daug USD.

    2 PAGRINDINIS ŽINGSNIS:

    Patikrinkite pamainos solenoido grandinę. Jungčių vietas ieškokite techninės priežiūros vadove. Jei norite patikrinti grandinės vientisumą, gali tekti atjungti keletą jungčių. Prieš tęsdami, būtinai atjunkite akumuliatorių. Priklausomai nuo konkretaus sistemos išdėstymo, gali tekti patikrinti grandinę tarp solenoido prie transmisijos valdymo modulio ir tarp jėgos pavaros valdymo modulio ir TCM. Įsitikinkite, kad atlikote pagrindinius grandinės bandymus (t. Y. Atviras, trumpas maitinimas ar įžeminimas, didelis atsparumas). Norėdami sužinoti konkrečias norimas vertes, skaitykite vadove. Atlikite reikiamą remontą ir išbandykite. Jei viskas patikrinta ir kodas vis dar aktyvus, pereikite prie kito veiksmo.


    2 PAGRINDINIS ŽINGSNIS:

    Patikrinkite pamainos solenoidą. Ši procedūra skiriasi priklausomai nuo gamintojo ir konkrečios sistemos veikimo, tačiau paprastai reikia OBD2 skaitytuvo su stebėjimo galimybėmis, kad patikrintumėte solenoido funkcijas. Galbūt galėsite įjungti / išjungti solenoidą ir stebėti skaitytuvo būseną, kad nustatytumėte solenoido veikimą. Procedūros ieškokite techninės priežiūros vadove. Atminkite, kad jums gali tekti naudoti specialų gamintojo OBD skaitytuvą, kad pasiektumėte šiuos funkcionalumo testus. Kartais jūs reikia nuvežti transporto priemonę į remonto įstaigą, kad būtų galima tiksliai diagnozuoti.

    PAGRINDINIS ŽINGSNIS 3:

    Pakeiskite pamainos solenoidą. Jei nurodėte techninės priežiūros vadovą ir esate įsitikinę savo galimybėmis, galbūt be didelių problemų galėsite pakeisti solenoidą. Atsižvelgiant į pamainos solenoido kainą ir prieinamumą, gali būti verta pabandyti, tačiau atminkite, kad šiuo metu galite atspėti. Jei dar nepadarėte, būtinai pakeiskite nauju skysčiu, kad nepažeistumėte naujo jutiklio. Prieš montuodami, jutiklis turi būti švarus nuo šiukšlių, kad būtų išvengta bet kokių sutrikimų.

    PAGRINDINIS ŽINGSNIS # 4:

    Jei pakeitėte jutiklį, skysčiai ir grandinės patikrina, laikas patikrinti PCM ir TCM veikimą. Dėl procedūrų kreipkitės į konkretų gamintoją. Tai gali būti laikas kreiptis į patikimą transmisijos taisymo įstaigą diagnozuoti ir išspręsti transmisijos problemą. Būtinai praneškite jiems, ar pakeitėte skysčius, kad nesimaišytų. Sėkmės!

    Kodai, susiję su P0768

  • P0764 „Shift“ solenoidinis (SS) C grandinės pertrūkis
  • P0765 „Shift“ solenoido (SS) D grandinės gedimas
  • P0766 „Shift“ solenoido (SS) D veikimas ar užstrigęs
  • P0767 įjungtas „Shift“ solenoido (SS) D įtaisas
  • P0769 Shift solenoidinis (SS) D-grandinės pertraukiamas
  • P0770 „Shift“ solenoido (SS) E grandinės gedimas
  • P0771 „Shift“ solenoidinis (SS) E - efektyvumas arba užstrigęs