P0734 - 4 pavarų neteisingas santykis

Posted on
Autorius: John Stephens
Kūrybos Data: 2 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 2 Liepos Mėn 2024
Anonim
P0734 - 4 pavarų neteisingas santykis - Gedimų Kodai
P0734 - 4 pavarų neteisingas santykis - Gedimų Kodai

Turinys

Gedimo kodasGedimo vietaGalima priežastis
P0734 Pavarų skaičius 4 - neteisingas santykis Laidai, TR jutiklis / jungiklis, perjungimo solenoidai, transmisijos mechaninis gedimas

Ką reiškia kodas P0734?

Pavarų santykis leidžia transporto priemonėms pasiekti didelį greitį ir įkopti į stačius kalnus. Kalbant apie transmisiją, perdavimo skaičius yra skirtumas tarp įvestis greitis ir išėjimas greičiu. Taigi, jei įėjimo greitis yra 2 aps / min, o išėjimo greitis yra 4 aps / min, pavarų santykis būtų 2: 1 (pasakyta: nuo 2 iki 1). Šie perdavimo santykiai yra jūsų transmisijos pavaros. Tas pats principas, koks yra dviratyje, perdavimo santykis leidžia jums pakilti į stačius kalnus su minimalia jėga ir pasiekti greitį su minimalia jėga. Pačiame kode teigiama, kad klaida yra pirmoji. Jie nurodo pirmą pavarų dėžę. Dažnai transmisijos įvesties ir išvesties taškuose yra greičio jutikliai. ECM naudoja šiuos jutiklius, kad galėtų palyginti greitį ir įsitikinti, ar pirmojoje pavaroje yra tikslus pavaros santykis. Kai ECM nustato, kad pavaros santykis yra mažesnis už nurodytą, jis užsidega tikrinimo variklio lempute brūkšneliu kartu su šiuo kodu.


Kokios yra dažniausios kodo P0734 priežastys?

  • Žemas perdavimo skysčio lygis
  • Nešvarus transmisijos skystis
  • Transmisijos alyvos nuotėkis
  • Transmisijos sankabos problemos
  • Žemas alyvos slėgis
  • Transmisijos valdymo modulis
  • Transmisijos greičio jutiklis
  • ECM
  • Korozijos jungtys arba kaiščiai
  • Išvyniojimas (korozija, sutrintas, išlydytas)
  • Kokie yra kodo P0734 simptomai?

  • Protarpinė būklė
  • Jėgos stoka
  • Lėtas greitis
  • Jėgos stoka
  • Transmisija slysta
  • Pavarų dėžė keičiasi neteisingai
  • Atšiaurūs poslinkiai
  • Kaip pašalinti kodą P0734?

    PAGRINDINIS ŽINGSNIS # 1:

    Įsitikinkite, kad nėra kitų perdavimo kodų. Priklausomai nuo kodo, jums gali tekti pirmiausia kreiptis į juos. (t.y. slėgio kodai). Kodus, kurie būtų prioritetiniai, ieškokite techninės priežiūros vadove.


    2 PAGRINDINIS ŽINGSNIS:

    Pirmiausia norėsite patikrinti transmisijos alyvos lygį. Gamintojams ši procedūra gali skirtis. Kai kuriose transporto priemonėse net nėra matuoklio. Jei transporto priemonėje yra matuoklis, išbandykite transporto priemonę, kad ji pakiltų iki darbinės temperatūros, ir pastatykite transporto priemonę ant lygaus paviršiaus, kad įsitikintumėte tiksliu lygio rodmeniu. Palikite variklį veikiantį ir padėkite transmisiją PARK. Nuimkite alyvos lygio matuoklį ir nuvalykite skystį. Įjunkite alyvos lygio matuoklį į vamzdelį ir vėl išimkite. Lygis turėtų būti tarp šaškių arba F ir L ženklų. Vėlgi, tai labai skiriasi pagal modelį ir modelį. Jei randate žemą ar nešvarų lygį, tai gali sukelti jūsų problemą. Jei reikia, papildykite ar praplaukite skysčio. Jei simptomai ar kodas vėl atsiranda, pereikite prie kito veiksmo.

    2 PAGRINDINIS ŽINGSNIS:


    Dabar norėsite apžiūrėti pačią transmisiją, ar nepažeista. Važiuokite transporto priemone ant rampų, kad pasiektumėte transmisiją ir apžiūrėkite korpusą, ar nėra įtrūkimų ar pažeidimų. Jei yra kokių nors įtrūkimų, kurie gali nutekėti, bet gali nebūti, transmisija turėtų būti pakeista. Pakeiskite pažeistus tarpiklius. Raskite greičio jutiklį (-ius) ant transmisijos ir patikrinkite, ar jutikliai ir jungtys nepažeisti. Jei apgadinote, pataisykite arba pakeiskite. Jei viskas gerai, pereikite prie kito žingsnio

    PASTABA: Patikrinkite transmisijos alyvos baką, ar nėra įbrėžimų / pažeidimų.

    PAGRINDINIS ŽINGSNIS 3:

    Patikrinkite alyvos slėgį. Naudodami alyvos slėgio matuoklį, patikrinkite transmisijos alyvos slėgį. Dažniausiai perdavimo linijose bandymo prievadai bus sumontuoti iš gamyklos. Kartais gali būti du prievadai, priklausomai nuo sistemos. Būtinai naudokite transmisijos slėgio bandymo prievadą. Prijunkite manometrą prie bandymo prievado ir užveskite transporto priemonę. Įsitikinkite, kad jungtyse nėra jungčių! Kiekvienos pavaros alyvos slėgio specifikacijas žiūrėkite techninės priežiūros vadove. Jei slėgis yra norimų verčių ribose, pereikite prie kito žingsnio. Jei jų nėra, jūs kur nors prarandate spaudimą. Tai gali būti vidinė arba išorinė.

    PAGRINDINIS ŽINGSNIS # 4:

    Patikrinkite greičio jutiklius. Atjunkite perdavimo greičio jutiklius. Naudodami multimetrą, turėsite išbandyti jutiklio pasipriešinimo vertes (specifikacijas rasite techninės priežiūros vadove). Jei vertės neatitinka specifikacijų, pakeiskite jutiklį (-ius) ir išvalykite kodus. jei jų yra, tęskite.

    PAGRINDINIS ŽINGSNIS 5:

    Patikrinkite grandines. Norėdami sužinoti laidus, susijusius su greičio jutiklio grandinėmis, žiūrėkite techninės priežiūros vadovą. Naudodamiesi multimetru patikrinkite, ar nėra tęstinumo, ar nėra šortų, ir atidarykite laidus. Tai turės ECM jungtį, todėl prieš bandymą įsitikinkite, kad akumuliatorius yra atjungtas. Ištaisykite visas grandinės problemas ir išvalykite kodus. Jei kodas vėl pasirodo, tęskite.

    PAGRINDINIS ŽINGSNIS # 6:

    Patikrinkite savo TCM perdavimo perdavimo modulį. Priklausomai nuo gamintojo, jums gali būti suteikta galimybė išbandyti TCM, patikrindama jungtį ir išmatuodama elektrines vertes, kad įsitikintumėte, jog jis veikia taip, kaip turėtų. Procedūrų ir specifikacijų ieškokite techninės priežiūros vadove! Jei šiuo metu nieko neradote, perdavimo metu gali kilti pertraukiamų problemų ar vidinių problemų. Atneškite į transmisijos remonto įstaigą, kad gautumėte tiksliausią diagnozę.

    Kodai, susiję su P0734

  • P0729 - 6 pavara - neteisingas santykis
  • P0730 - neteisingas perdavimo skaičius
  • P0731 - neteisingas 1-osios pavaros santykis
  • P0732 - neteisingas 2-osios pavaros santykis
  • P0733 - neteisingas 3 reduktoriaus santykis
  • P0734 - neteisingas 4 reduktoriaus santykis
  • P0735 - neteisingas 5-osios pavaros santykis
  • P0736 - atvirkštinis neteisingas santykis
  • Tranny problema 99 „Mazda Millenia“ ..... NE PIRMĄJĄ KARTĄ. PRAŠAU PADĖTI
    Gerai, kad turiu „99 Mazda Millenia 2.5L“ Pernai ir pusantros savaitės transmisija sugedo. Tai vyks nuo pirmosios iki antrosios, sunku patekti į trečiąjį ir negalvosime apie patekimą į 4-ą. Tačiau tai bus atvirkštinė. Šiuo metu iš jo sklinda transmisijos skystis ...
  • 2008 m. „Ford Focus“ keistas poslinkis .... ne vėl!
    Aš turėjau savo „07 Focus“ nusipirkti galiausiai dėl problemų su trans, beveik atrodo neįtikėtina, kad taip gali nutikti man. „Trans“ juda puikiai, neslysta ar nieko panašaus. Problema ta, kad kartais tai tiesiog neįvyksta. Kol kas dar nėra CEL. Iš pradžių maniau, kad tai gali būti tam tikras adaptų tipas ...
  • „Range Rover“ gedimų kodai P1172 ir P1175
    Man reikia patarimo dėl dviejų gedimų kodų, kurie neseniai pasirodė mano 2001 m. „Range Rover 4“. 6 HSE - Neseniai masinio oro srauto jutiklį (jis buvo blogas) aš pakeičiau NAPA jutikliu. Netrukus aš jį įdėjau ir vairavau mašiną, kurios kodai pasirodė P1175 ir P1172. Prieš tai buvo tik kodas ...
  • Suglumęs
    Šeštadienį mes nuvežėme mano „08 Ram 1500 mega“ kabiną į nedidelę dienos kelionę. Sunkvežimis turi 4,7 lankstumo degalus su šiek tiek daugiau nei 209000 mylių. Kelyje žemyn viskas buvo gerai, tačiau grįžtant nustojo judėti į overdrive. Mums pavyko jį pasiekti namuose, visiškai išjungus overdrive. Traukiu ...