P0422 - pagrindinis katalizinis konverteris, 1 bloko efektyvumas mažesnis už ribą

Posted on
Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 1 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 17 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0422 - pagrindinis katalizinis konverteris, 1 bloko efektyvumas mažesnis už ribą - Gedimų Kodai
P0422 - pagrindinis katalizinis konverteris, 1 bloko efektyvumas mažesnis už ribą - Gedimų Kodai

Turinys

Gedimo kodasGedimo vietaGalima priežastis
P0422 Pagrindinio katalizinio keitiklio, 1 banknoto efektyvumas mažesnis už ribą Katalizinis keitiklis, instaliacija, HO2S 2

Ką reiškia kodas P0422?

Varomosios jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) yra kompiuteris, kontroliuojantis viską, kas susiję su varikliu, ir jis gauna informaciją, kad 1 banko katalizinis konverteris neveikia taip gerai, kaip turėtų.


Norėdami suprasti, ką šis kodas iš tikrųjų reiškia, turite žinoti tris dalykus:

  • Trijų krypčių katalizinio konverterio (TWC) paskirtis
  • Kas yra deguonies jutiklis (O2S)
  • Kaip PCM stebi katalizatoriaus veikimą
    1. Automobilių išmetamosios dujos paprastai yra kenksmingos aplinkai. Ypač trys dujos yra kenksmingiausios; Anglies monoksidas (CO), Angliavandeniliai (HC) ir Azoto oksidai (NOX). TWC tikslas - pašalinti kuo daugiau šių trijų dujų. Kai iš variklio išmetamosios dujos patenka į TWC, jis yra ypač karštas. Kai šios dujos ir deguonis liečiasi su platinos katalizatoriumi, jie yra redukuojami į anglies dioksidą (co2), vandenį (H2O) ir azoto oksidą (NOS). Šiame procese taip pat sumažėja deguonies kiekis.
    2. Deguonies jutiklis yra keramikos jutiklis, esantis išmetimo vamzdyje prieš katalizinį keitiklį, prieš jį ir po jo. Vienintelis šių jutiklių tikslas yra išmatuoti deguonies kiekį išmetamosiose dujose ir šią informaciją į PCM. Keturių cilindrų varikliuose paprastai yra du deguonies jutikliai; 1 banknoto 1 jutiklis ir 1 banknoto 2 jutiklis. V6 ir v8 varikliuose yra papildomi du jutikliai; 2-ojo banko 1-asis jutiklis ir 2-ojo banko 2-asis jutiklis. Kiekvienoje programoje, neatsižvelgiant į banko numerį, 1 jutiklis visada yra prieš TWC, o 2 jutiklis - visada pasroviui.
    3. PCM naudoja deguonies jutiklio informaciją, kad nustatytų deguonies kiekį, patenkantį į katalizatorių ir išeinantį iš jo. Paliekama suma turėtų būti daug mažesnė už įvedamą sumą; šis skirtumas yra tiesioginis atspindys to, ar gerai ar efektyviai veikia katalizatorius. Derindamas kitų variklio jutiklių įvestį ir įpurškiamo kuro kiekį, PCM tikisi iš anksto nustatyto deguonies kiekio skirtumo dydžio. Kai šis skirtumas nukrenta žemiau nustatyto dydžio, PCM įsijungia patikros variklio lemputė ir atmintyje nustato P0422

    Apsiginklavę šiomis žiniomis, panagrinėsime kai kurias priežastis, keletą greitų testų ir kai kuriuos galimus diagnostinio gedimo kodo P0422 sprendimus.


    Kokios yra dažniausios kodo P0422 priežastys?

  • Neveikiantys kataliziniai keitikliai yra viena iš pagrindinių katalizatoriaus efektyvumo kodų priežasčių. Dėl didelės ridos ar dėl pažeistos užteršto kuro katalizatoriaus medžiagos daugiau nei pusę laiko kaltas pats katalizatorius.
  • Variklio termostatas
  • Sugedęs deguonies jutiklis (S) ir (arba) laidai
  • Sugedęs PCM (RELIUI)
  • Kokie yra kodo P0422 simptomai?

    Jei tai yra vienintelis kodas, greičiausiai variklio veikimo būdas labai skirtis. Dujų rida sumažės, o patikros variklio lemputė užsidegs.

    Kaip pašalinti kodą P0422?

    Vienas iš paprasčiausių būdų nustatyti, ar katalizatorius veikia, yra variklio paleidimas 2500 aps / min greičiu dvi su puse minutės ir tada matuojama temperatūra katalizinio keitiklio įėjimo ir išėjimo metu. Išvestis turėtų būti bent 200 laipsnių pagal Farenheitą karščiau, nei įvesta. Jei skirtumo nėra arba jo nėra, įtarkite katalizatorių. Jei yra didelis skirtumas, abu įtaria, kad sugedęs pasroviui deguonies jutiklis. Šis bandymas bus atliekamas su skaitmeniniu voltmetro pirometru arba lazerio tipo zondu.


    Viskas automobilinėje pavaroje suprojektuota taip, kad būtų efektyviausia esant darbinei temperatūrai. Kataliziniai keitikliai nėra šios taisyklės išimtis. Vidutinė šiuolaikinių automobilių darbo temperatūra yra 220 laipsnių pagal Farenheitą ir yra kritiškesnė, nei dauguma žmonių supranta. Paklauskite „Parts“ parduotuvėje, kokia OEM termostato temperatūra yra jūsų konkrečiam gamintojui ir modeliui, ir jei ji neveikia iki tos temperatūros, pakeiskite savo termostatą ir patikrinkite sistemą.

    Jei šie veiksmai pasirodys neabejotini, prieš pakeisdami PCM gali tekti kreiptis į profesionalus. PCM pakeitimas gali būti brangus ir greičiausiai reikės, kad prieš važiuojant transporto priemone būtų užprogramuota nauja dalis. Įdiegę brangų PCM, nenorite atsidurti su nevažiuojančia transporto priemone.

    Kodai, susiję su P0422

    Gedimų kodai P0420 ir P0421 iš esmės yra tokie patys kaip P0422, nes jie visi nurodo, kad katalizatorius neveikia tinkamai.

    Pirmiausia reikia diagnozuoti bet kokius 1 banko deguonies jutiklių kodus, tokius kaip P0141 arba P0135, nes jie gali būti P0422 priežastis.

  • 2003 m. „VW Passat 2.8L V-6“
    Gerai, laikas grįžti prie šio. Aš nejaučiu, kad esu „per galvą“, tačiau prisipažinsiu, kad esu „giliai“ ... taigi laikykitės to tik tuo atveju, jei esate kantrūs ar tikrai norite leistis į šią kelionę sužinoti apie „Passat“. Yra tik du realūs (nuoseklūs) simptomai dabar. P0421 kodas palaiko grįžimą ...