P0230 - Kuro siurblio relė - grandinės gedimas

Turinys

• Ką reiškia kodas P0230?
• Kokios yra dažniausios kodo P0230 priežastys?
• Kokie yra kodo P0230 simptomai?
• Kaip pašalinti kodą P0230?
• Kodai, susiję su P0230

Gedimo kodas	Gedimo vieta	Galima priežastis
P0230	Kuro siurblio relės grandinės gedimas	Laidai, degalų siurblio relė, ECM

Ką reiškia kodas P0230?

Vidaus degimo varikliui paleisti ir paleisti reikia trijų pagrindinių dalykų: oro, degalų ir kibirkšties. Kalbant apie šį DTC (diagnostikos gedimų kodą), mes daugiausia dėmesio skirsime degalams. Kuro sistemą sudaro degalų bakas, žemo slėgio degalų siurblys, kartais aukšto slėgio degalų siurblys, degalų vamzdeliai ir žarnos, degalų slėgio reguliatorius ir purkštukai. Kuro siurblys ir purkštukai valdomi elektra ir elektroniniu būdu, todėl yra ir saugikliai, relės ir valdiklis. Paprastai valdiklis yra ECM (variklio valdymo modulis) dalis, nors kai kuriose transporto priemonėse, pavyzdžiui, kai kuriuose dyzelinuose, gali būti atskiras degalų purkštuvo tvarkyklės modulis.

Paprastai kuro siurblio relę valdo ECM. ECM pagrindžia degalų siurblio relės valdiklį arba pirminę grandinę, kuri, naudodama galios ar antrinę grandinę, tiekia energiją degalų siurbliui. Kai kuriose transporto priemonėse įjungus raktą, kelias sekundes įjungiamas siurblys, kad sistema būtų užpildyta. Jei ECM nustato švaistiklį, bet neužveda variklio, naudodamas RPM signalą iš švaistiklio padėties jutiklio, jis po nustatyto laikotarpio išjungs degalų siurblį.

Norint užtikrinti tinkamą degalų sistemos veikimą, viskas turi veikti suderintai. Pvz., Jei degalų slėgis yra nepakankamas, degalų purkštuvai negalės tinkamai tiekti degalų, pvz. Nepakankamą kuro slėgį gali sukelti daugybė elektros problemų. ECM stebi degalų siurblio relinės grandinės įtampą. Jei trūksta įtampos, bus nustatytas DTC P0230, kuris apibūdinamas kaip „Kuro siurblio relė - grandinės gedimas“.

„Grandinės gedimas“ rodo, kad valdymo grandinėje yra sutrikimas, o ne jutiklio ar kito komponento gedimas. Naudojant „Grandinės gedimo“ kodus, jutiklių ir komponentų pakeitimas paveiktoje grandinėje beveik niekada neišspręs problemos, nes, kaip rodo kodas, bėda yra grandinė. Šis skirtumas tarp „grandinės“ ir „jutiklio / komponento“ yra puiki pagalba visiems, bandantiems diagnozuoti grandinės gedimo kodą, nes jis žymiai susiaurina galimų priežasčių sąrašą.

„Grandinės gedimo“ kodų priežastys yra beveik tos pačios, kaip ir „Atvirų grandinių“, ty nutrūkusių laidų, prastų jungčių per elektros jungtis ar anksčiau suremontuotų laidų, žemės praradimo, kuris neleidžia srovei tekėti, išpūstų saugiklių, sugedusių relių, sugedusių jungiklių. ar bet kuri iš daugelio kitų problemų ir problemų, neleidžiančių srovei tekėti per laidus. Tokios problemos kaip aukšta / maža / nepertraukiama įtampa kai kuriose programose gali nustatyti „grandinės gedimo“ kodą. Be to, „Grandinės gedimo“ kodai taip pat gali reikšti neigiamo srovės valdymo / srauto problemą, taip pat problemas, susijusias su sugedusiais ar sugedusiais PCM („Powertrain Control Modules“), nors valdymo modulio gedimai yra retas įvykis.

Kokios yra dažniausios kodo P0230 priežastys?

Priklausomai nuo metų, modelio ir modelio, DTC P0230 priežastys gali būti daugybės. Čia yra keletas labiausiai paplitusių.

Relė - Jei degalų siurblio relė yra sugedusi, į degalų siurblį ar monitorių nepateks įtampa.

Diržų žala - Jei yra žalos diržams, einantiems į kuro siurblį, tai gali sukelti per didelį pasipriešinimą (koroziją), atvirą grandinę (nutrūkusį laidą), pertraukiamą atvirą grandinę (iš dalies nutrūkusią vielą) arba žemės trumpą jungtį ( liečiant kūną ar važiuoklę).

Atsiliepimų grandinė - jei ECM monitoriaus grandinėje yra atvira grandinė ar korozija, ECM nematys degalų siurblio veikimo ir lieps relei „išjungti“.

Inercijos jungiklis - inercinis jungiklis avarijos atveju atidaro degalų siurblio kontūrą, kad degalų siurblys nepatektų degalų į transporto priemonę ir žemę. Tai yra priešgaisrinė priemonė. Jei inercijos jungiklis buvo suaktyvintas net mažu smūgiu, jis gali nutraukti energijos srautą per degalų siurblį ir į ECM monitorių.

Kokie yra kodo P0230 simptomai?

Atsižvelgiant į gedimo pobūdį ir gedimo režimą, šviečia MIL (gedimo indikatoriaus lemputė), tačiau galite pastebėti važiavimo simptomus arba jų nepastebėti. Variklis gali neužsivesti, užvesti ir užgesti. Tuo pat metu vykstančiuose DTC gali būti degalų sistemos liesos arba netinkamo užsidegimo kodai, jei degalų siurblys neveikia visu pajėgumu.

Kaip pašalinti kodą P0230?

Grandinės gedimas rodo, kad grandinėje yra problemų, nebūtinai jutiklyje ar pavaroje, šiuo atveju degalų siurblyje. Negalima nieko pakeisti, nebent jis buvo patikrintas ir rastas sugedęs. Pavyzdžiui, kuro siurblio pakeitimas neišspręs šios problemos, jei degalų siurblys nebus trumpai sujungtas. Norėdami diagnozuoti ir pašalinti šią problemą, jums reikės DMM (skaitmeninio multimetro) ir EWD (elektros instaliacijos schemos).

Įtampos tikrinimas - Pirmiausia patikrinkite, ar akumuliatorius turi bent 12,6 V, kai variklis išjungtas, ir bent 13,5 V, kai variklis veikia. Prieš tęsdami, ištaisykite visas problemas.

Saugiklių patikra - patikrinkite kuro siurblio saugiklį. Jei saugiklis yra išpūstas, tai gali reikšti trumpąjį jungimą kur nors sistemoje. Laikykitės atsargumo - paprasčiausiai pakeisdami saugiklį, kitas saugiklis gali sudegti, kol nepataisysite trumpojo jungimo.

Trumpojo jungimo tikrinimas - nuėmus degalų siurblio relę, jūs turėtumėte išmatuoti bent 4 Ω per siurblį iki žemės. Jei išmatuosite <4 Ω, turėsite surasti ir pataisyti trumpąjį jungimą. Pakartokite testą atjungdami degalų siurblį.

Jei trumpasis jungimas išlieka, trumpasis yra kažkur tarp relės ir žemės. Ieškokite nutrinto laidų ar prastos antrinės rinkos instaliacijų, kurios galėjo sukelti trumpąjį jungimą.

Jei grandinė yra atvira,> 10 kΩ, ankstesnis trumpasis jungimas yra siurblyje. Išjungę siurblį, išmatuokite varžą tarp gnybtų. Jei matuojate mažiau nei 4 Ω, pakeiskite siurblį.

Degalų siurblio relės tikrinimas - tai galite padaryti pakeisdami jį gerai žinoma relė, pavyzdžiui, valytuvams ar priekiniams žibintams. Priešingu atveju galite tai išbandyti atlikdami maitinimą pirminėje grandinėje ir patikrindami, ar nėra atsparumo visoje antrinėje grandinėje.

Jei relės keitimas veikia - jūs pažymėjote jų pradines vietas, tiesa? - galite pasmerkti degalų siurblio relę.

Jei relės keitimas neveikia, grąžinkite reles į pradines padėtis.

Bendra degalų siurblio relė ir monitoriaus grandinė

Relių įėjimų ir išėjimų tikrinimas - dviem kuro siurblio relės gnybtams turėtų būti suteikta galia, o du iš jų eina į žemę.

Antrinės (degalų siurblio) grandinės atsparumo žemei bandymas, kurio išmatavimai turėtų būti bent 4–6. Grįžkite į aukščiau pateiktą trumpųjų jungimų skyrių.

Pirminė grandinė yra įžeminta ECM, todėl turėtumėte patikrinti, ar nėra žemės, kai pasukite raktą į „On“ padėtį arba bandote užvesti variklį. Jei nematote žemės, patikrinkite, ar nėra atviros grandinės tarp relės ir ECM.

Kuro siurblio stebėjimo grandinė - atjungus ECM, patikrinkite, ar degalų siurblio relės antrinė grandinė yra nepertraukiama. Čia atvira grandinė ar per didelis pasipriešinimas privers ECM galvoti, kad degalų siurblys negauna pakankamai įtampos.

Jei matuojate daugiau kaip 0 Ω, patikrinkite, ar nėra sulaužytų laidų ir ar nėra korozijos. Remontas pagal poreikį.

Kodai, susiję su P0230

P0231 degalų siurblio antrinė grandinė žema

Aukšta P0232 degalų siurblio antrinė grandinė

P0233 degalų siurblio antrinė grandinė pertraukiama

2000 „Grand Marquis“ nesitrauks. Variklis užges
Atnaujinti ... Aš nuėjau į atsarginių dalių parduotuvę ir jie paskolino man savo kodų testerį. Štai šie kodai. 1.) P0230 (kuro siurblio pirminės grandinės gedimas) 2.) P0231 (degalų siurblio antrinės grandinės įtampa maža NON-MIL) 3.) P1121 (droselio padėties jutiklis neatitinka MAF jutiklio, kol laukiama. Pakeičiau ...

2000 „Impala 3.8 110k“ nėra degalų slėgio
cw41 --- tiesiog mes esame tame pačiame puslapyje. Jei tikrinate, ar galios „a3“ nuo pcm, kol variklis veikia, tada tai yra neteisingas kaištis, kurį reikia patikrinti. „A3“ yra tik viela, einanti prie siurblio variklio ir maitinama tik tuo atveju, jei siurblio relė yra įtraukta ir uždaroma nuo „b ...