Turinys
- Ką reiškia kodas P0127?
- Kokios yra dažniausios kodo P0127 priežastys?
- Kokie yra kodo P0127 simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P0127?
- 1 žingsnis
- 2 žingsnis
- 3 žingsnis
- 4 žingsnis
- 4 žingsnis
- 5 žingsnis
- Kodai, susiję su P0127
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0127 | Įsiurbiamo oro temperatūra per aukšta | Laidinis jungimas iki žemės, IAT 2 jutiklis, mechaninis gedimas, ECM |
Ką reiškia kodas P0127?
OBD II gedimo kodas P0127 yra bendras kodas, kuris apibūdinamas kaip „per aukšta įsiurbiamo oro temperatūra“ ir kuris nustatomas, kai PCM (jėgos pavaros valdymo modulis) nustato IAT (įsiurbiamo oro temperatūra) jutiklio neįprastai aukštą signalo įtampą. Atminkite, kad šis kodas nurodo aukštą įtampą IAT jutiklio valdymo kontūre, o NE - faktinę įsiurbiamo oro temperatūrą.
Visiškai veikiančioje sistemoje PCM naudoja įvesties duomenis iš MAF (masinio oro srauto) ir IAT jutiklio, kad apskaičiuotų degalų tiekimo strategijas. Kol MAF jutiklis stebi bendrą į variklį patenkančio oro tūrį, IAT jutiklis stebi tikrąją įsiurbiamo oro temperatūrą.
Įsiurbiamo oro temperatūra vaidina svarbų vaidmenį valdant degalus, nes kuo karštesnis įsiurbiamas oras, tuo tankesnis jis tampa, tai reiškia, kad norint išlaikyti stechiometrinį (14,7: 1) oro degalų mišinį, PCM turi nuolat derinti tūrį. kuro, kurį injektoriai tiekia į turimą oro tūrį, kurio tankis keičiasi kintant jo temperatūrai.
Daugelyje programų IAT jutiklis yra paprastas termistorius, kurio pasipriešinimas kinta keičiantis oro, tekančio per jį, temperatūrai. Praktiškai PCM jutikliui tiekia 5 voltų pamatinę įtampą, kurios įtampa keičiasi tiesiogiai atsižvelgiant į jutimo elemento varžos pokyčius. Apie atsparumo pokyčius PCM pranešama per tam skirtą signalo laidą, kurį PCM interpretuoja kaip įsiurbiamo oro temperatūros pokyčius.
Atkreipkite dėmesį, kad neįprastai aukšta signalo įtampa yra suprantama kaip neįmanomai aukšta įsiurbiamo oro temperatūra. Kai kuriais atvejais skaitytuvas gali nurodyti šimtų laipsnių įsiurbiamo oro temperatūrą, o tai aiškiai neįmanoma. Taigi, kai PCM nustato signalo įtampą, viršijančią maksimalią leistiną įtampą, PCM nustatys kodą P0127 ir taip pat gali uždegti įspėjamąją lemputę.
Žemiau esančiame paveikslėlyje parodytas tipinis įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis. Atminkite, kad šių jutiklių išvaizda ir vieta įvairiose programose ir gamintojuose labai skiriasi, todėl, kad išvengtumėte klaidingos diagnozės, skaitykite programos vadovą, kaip teisingai nustatyti / nustatyti IAT jutiklį.
Kokios yra dažniausios kodo P0127 priežastys?
Kai kurios įprastos P0127 priežastys gali būti šios:
Kokie yra kodo P0127 simptomai?
Kai kurie įprasti kodo P0127 simptomai gali būti šie:
Kaip pašalinti kodą P0127?
PASTABA: Diagnozuoti šį kodą, be skaitytuvo / kodų skaitytuvo, padės infraraudonųjų spindulių termometras ir plaukų džiovintuvas.
1 žingsnis
Užrašykite visus esamus gedimų kodus, taip pat visus turimus užšaldyto kadro duomenis. Ši informacija gali būti naudinga, jei pertraukiamas gedimas bus diagnozuotas vėliau.
PASTABA: Jei yra kokių nors kitų kodų, skaitykite vadovą, kad nustatytumėte jų ryšį su P0127. Tačiau atminkite, kad kodai, kurie buvo saugomi po P0127, greičiausiai buvo nustatyti kaip P0127, tačiau visais atvejais, kai kiti kodai yra prieš P0127, šie kodai turi būti išspręsti prieš bandant diagnozuoti P0127. Jei to nepadarysite, beveik neabejotinai sukelsite klaidingą diagnozę, eikvosite laiką ir nereikalingus dalių ir komponentų pakeitimus.
2 žingsnis
Norėdami rasti IAT jutiklį, skaitykite vadovą. Taip pat nustatykite kiekvienos jutiklio jungties / diržų laido spalvų žymėjimą ir funkciją.
PASTABA: Patikrinkite, ar jungtis tvirtai pritvirtinta, nes po įprastos priežiūros ši jungtis yra įprasta.
3 žingsnis
Atlikite išsamų vaizdinį jutiklio jungties ir laidų patikrinimą. Ieškokite, ar nėra pažeistų, apdegusių, aptrumpintų, atjungtų ar pažeistų laidų ir (arba) jungčių. Pataisykite arba pakeiskite laidus pagal poreikį.
4 žingsnis
Jei laidų pažeidimų nerandama, pasiruoškite atlikti etaloninės įtampos, varžos, žemės vientisumo ir tęstinumo patikrinimus, kaip nurodyta vadovo instrukcijose apie visus susijusius laidus. Tačiau būtinai atjunkite visus laidus nuo PCM, kad nepažeistumėte valdiklio bandydami pasipriešinimą. Palyginkite visus gautus rodmenis su vadove nurodytomis vertėmis ir, jei randama nukrypimų, pataisykite arba pakeiskite laidus, jei reikia.
1 PASTABA: Ypatingą dėmesį atkreipkite į pamatinę įtampos ir signalo grandines. Jei nėra etaloninės įtampos, skaitykite vadovo viršų ir nustatykite teisingą procedūrą, kurios reikia laikytis, kad patikrintumėte, ar PCM iš tikrųjų teikia pamatinę įtampą. Jei taip nėra, pakeiskite PCM, tačiau atminkite, kad jei PCM etaloninės įtampos grandinės yra sugedusios, tai turės įtakos ir keliems kitiems jutikliams.
UŽRAŠAS 2: Neįprastai aukštą signalo įtampą dažniausiai sukelia trumpi jungimai, kurių metu akumuliatorius yra teigiamas tarp signalo laido ir kitų „gyvų“ laidų. Todėl būtinai patikrinkite visą signalo laido ilgį, ar nėra trumpųjų jungimų.
4 žingsnis
Jei patikrinsite visas elektros grandinės elektrines vertes, išimkite IAT jutiklį iš įleidimo trakto, bet palikite jungtį prijungtą. Naudokite plaukų džiovintuvą, kad švelniai šildytumėte jutiklį, stebėdami jutiklio išvestį skaitytuve. Priklausomai nuo naudojimo, įtampa kinta aukštyn arba žemyn, kai jutiklis šildomas. Naudokite infraraudonųjų spindulių termometrą, kad gautumėte kelis AACCURATE jutiklio temperatūros rodmenis ir palyginkite juos su gamintojo temperatūros ir įtampos diagrama.
IAT jutiklį pakeiskite originalios įrangos gamintoju, jei gauti temperatūros rodmenys nesutampa su gamintojo nurodytomis vertėmis.
5 žingsnis
Baigę remontą išvalykite visus kodus ir bent vieną važiavimo ciklą naudokite transporto priemonę, kad pamatytumėte, ar kodas vėl grįžta. Jei šis kodas ar kiti kodai grįš, įtarkite, kad nutrūksta laidų ar paties jutiklio gedimas.
Atminkite, kad daugelis antrinės rinkos jutiklių neteikia tokio pat tikslumo ar jautrumo, kokį daro originalios įrangos gamintojai. Taigi, jei IAT jutiklis pakeičiamas antrinės rinkos bloku, prieš bandydami nustatyti nutrūkstančią gedimą, pakeiskite jį nauju OEM standartiniu jutikliu. Jei vis dėlto gedimas išlieka, nepaisant įmontuoto originalios įrangos jutiklio, geresnis pasirinkimas yra nukreipti transporto priemonę į kompetentingą remonto įstaigą, kad ji atliktų profesionalią diagnostiką ir remontą.
Kodai, susiję su P0127
Nors nėra žinomų kodų, tiesiogiai susijusių su P0127 - „Įsiurbiamo oro temperatūra per aukšta“, keletas su MAF susijusių klausimų gali prisidėti nustatant P0127. Tačiau atminkite, kad prisidedantys MAF kodai labai priklauso nuo markės ir modelio.