Turinys
- Ką reiškia kodas P0094?
- Kokios yra dažniausios kodo P0094 priežastys?
- Kokie yra kodo P0094 simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P0094?
- 1 žingsnis
- 2 žingsnis
- 3 žingsnis
- 4 žingsnis
- 5 žingsnis
- 6 žingsnis
- Kodai, susiję su P0094
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0094 | Kuro sistemos nuotėkis - nustatytas nedidelis nuotėkis | Laidai, degalų slėgio jutiklis, mechaninis gedimas |
Ką reiškia kodas P0094?
OBD II gedimo kodas P0094 yra apibrėžiamas kaip „mažas nutekėjimas aptiktas degalų sistemos nuotėkio“ ir yra nustatomas, kai PCM (jėgos pavaros valdymo modulis) nustato netikėtą degalų slėgio sumažėjimą degalų įpurškimo sistemos aukšto slėgio dalyje. Atminkite, kad kodas P0094 dažniausiai sutinkamas dyzelino įpurškimo sistemose.
Dyzeliniams varikliams reikalingas labai didelis degalų slėgis, kad būtų galima efektyviai dirbti, o bet koks degalų slėgio sumažėjimas nustatys kodą ir užsidegs CHECK ENGINE variklio lemputė. Daugeliu atvejų dėl šio kodo PCM turės įjungti saugaus ar silpno režimą, kuris sumažina galią ir gali užkirsti kelią pavarų perjungimui. Tačiau kai kuriais atvejais variklis gali būti visiškai išjungtas.
Žemiau esančiame paveikslėlyje parodytas nesandarus dyzelinis purkštuvas. Šio tipo nuotėkis būdingas kodui P0094, nors dyzeliniame variklyje yra daug kitų galimų vietų, kuriose gali nutekėti degalai.
Kokios yra dažniausios kodo P0094 priežastys?
Dažniausios šio kodo priežastys yra šios:
Nutrūkusios degalų linijos; dvi įprastos plieninių degalų tiekimo linijų gedimo priežastys yra trinčiai ar dilimui prie variklio komponentų ir silpnoms vietoms, kurios nėra tinkamai pritvirtintos, vibracija.
Padalyti ar kitaip pažeisti degalų bėgiai.
Grįžtamųjų linijų pažeidimai. Nors grįžtamasis slėgis yra tik maža dalis darbinio slėgio, siurblio tiekiamas degalų kiekis yra per mažas, kad kompensuotų dėl nutekėjimo prarastą kuro kiekį.
Sugedęs kuro slėgio jutiklis arba slėgio reguliatorius; tačiau, išskyrus tuos atvejus, kai degalų slėgio jutiklis ir (arba) kuro slėgio reguliatorius iš tikrųjų praleidžia degalus, šie komponentai turi savo atskirus gedimų kodus, kurie reiškia, kad tikėtina, kad vieno ar abiejų šių komponentų gedimas nenustatys kodo P0094.
Dėl sugedusio PCM kodas gali būti saugomas, tačiau tai yra retas atvejis. Todėl kodą reikia kruopščiai ištirti prieš keičiant bet kurį valdiklį.
PASTABA: Retkarčiais nutinka aukšto slėgio dyzelino įpurškimo sistemose. Atsidarius nutekėjimo keliui, aukštas slėgis sistemoje jį liks atviras - tai nuolat nustatys kodą, kol problema nebus išspręsta.
Kokie yra kodo P0094 simptomai?
Kodo P0094 simptomai gali pasirodyti staiga ir kai kuriais atvejais gali būti dramatiški. Dažni simptomai gali būti šie:
Kaip pašalinti kodą P0094?
ĮSPĖJIMAS: Nors benzininiai varikliai paprastai dirba esant kur kas mažesniam nei 100 psi degalų slėgiui, dyzelinių variklių degalų slėgis gali būti nuo 4 000 psi iki 30 000 psi. Todėl dirbant su dyzelino įpurškimo sistemomis, reikia būti ypač atsargiems, nes atlikus netinkamas bandymo procedūras, gali būti sunkiai sužeistas ar net žūti.
Dyzelinių degalų sistemų diagnozavimui ir taisymui reikalingas tinkamas mokymas ir daugiau nei darbo sistemos žinios; Nebandykite šio remonto, jei nesate nusiminę arba jaučiatės nepatogiai dirbdami su aukšto slėgio degalų įpurškimo sistemomis.
1 PASTABA: Bet kuriai dyzelino įpurškimo sistemai diagnozuoti ir išbandyti reikalingas sistemos, kurioje dirbama, remonto vadovas, taip pat specialus dyzelinio kuro manometras.
UŽRAŠAS 2: Nors dėl sugedusių degalų slėgio reguliatorių gali sumažėti degalų slėgis (įskaitant nenutrūkstamus kritimus), šios rūšies problemos turi savo atskirą gedimų kodą (-us), pvz., P1280 ir kitus, kurie gali priklausyti nuo modelio ir modelio.
1 žingsnis
PASTABA: Prieš pradėdami diagnostinę procedūrą įsitikinkite, kad variklis yra šaltas ir ar nėra gaisro pavojaus. Atsižvelgiant į nuotėkio vietą, degalai galėjo būti purškiami visame variklio skyriuje, o variklyje gali būti degalų. Norėdami išvengti gaisro pavojaus, prieš pradėdami diagnostikos / taisymo procedūrą, būtinai pašalinkite visą matomą skystą kurą.
Užsirašykite visus esamus gedimų kodus ir visus turimus duomenis apie užšaldyto kadro duomenis, tačiau tik po to, kai transporto priemonė taps saugi.
2 žingsnis
Jei nuotėkio vieta nėra iškart pastebima, pradėkite diagnostikos procesą nuodugniai apžiūrėdami visus laidus, susijusius su degalų įpurškimo sistema, nes sudegę, sutrumpėję ar pažeisti laidai ir jungtys taip pat gali nustatyti kodą P0094. Pataisykite visas rastas laidų problemas, išvalykite kodą (-us) ir patikrinkite, ar transporto priemonė negrįžta.
3 žingsnis
Jei akivaizdžių laidų laidojimo problemų nerandama, atlikite visų sistemos laidų varžą, etaloninę įtampą ir įžeminimą. Ypatingą dėmesį atkreipkite į degalų slėgio jutiklio ir (arba) reguliatoriaus etaloninę įtampą; daugumoje programų pamatinė įtampa bus 5 voltai, tačiau būtinai perskaitykite vadovą, kad patvirtintumėte šią vertę.
Atlikite reikiamus remonto darbus, kad įsitikintumėte, jog visos įėjimo įtampos, pamatinės įtampos ir varžos / tęstinumo vertės atitinka gamintojo specifikacijas. Atkreipkite dėmesį, kad jei aptinkama pažeista laidai, geriau pasirinkti visą (atitinkamą) laidą, o ne taisyti remontą, kuris vėliau galėtų sukelti tęstinumo / atsparumo problemų.
PASTABA: Prieš pradėdami tęstinumo patikrinimus, būtinai atjunkite valdymo sistemą nuo PCM, kad nesugadintumėte valdiklio. Norėdami išvengti atsitiktinio trumpojo jungimo, skaitykite vadovą, kad nustatytumėte kiekvieno valdymo sistemos laido vietą, funkciją, maršrutą ir spalvų kodus.
4 žingsnis
Jei visos elektros vertės atitinka gamintojo specifikacijas, išvalykite visus kodus ir iš naujo patikrinkite sistemą, kad patikrintumėte, ar gedimas vėl pasikartoja. Tačiau tai gali reikalauti variklio užvedimo, kuris suteikia puikią galimybę pabandyti pastebėti nuotėkio vietą.
Jei nuotėkis neaptiktas iš karto, kreipkitės pagalbos į asistentą varikliui sukti. Tikėtinos nutekėjimo vietos yra sugedę / įtrūkę injektoriai (reti, bet ne neįmanomi), prarasti sujungimai aukšto slėgio degalų linijose, suskaidytos degalų bėgiai ir pažeisti reguliatorių bei slėgio jutiklių sandarikliai. Atminkite, kad nors slėginių siurblių nuotėkis yra gana retas, tačiau jų pasitaiko, todėl patikrinkite, ar siurblyje nėra nuotėkio požymių.
PATARIMAS: Kadangi daugelis variklio skyrių yra tiek perpildyti, kartais beveik neįmanoma pastebėti kuro sistemų nuotėkio. Puikus įrankis, kurį turite, yra nedidelis veidrodis su judančia galvute, pritvirtintu ant teleskopinės rankenos. Kuo mažesnis veidrodis, tuo lengviau perduoti jį už fiksuotų degalų linijų, kad būtų galima apžiūrėti degalų tiekimo linijų dalis, kurių negalima patikrinti kitaip.
Jei aptinkamas nuotėkis, atlikite tinkamus remonto darbus, tačiau atsispirkite pagundai taisyti aukšto slėgio degalų linijas; geresnis pasirinkimas visada pakeisti nepavykusias ir (arba) įtariamas linijas originaliomis atsarginėmis dalimis. Taip pat būtinai tinkamai priveržkite visas degalų tiekimo linijų jungtis, kad problema nepasikartotų.
Atminkite, kad aukšto slėgio degalų tiekimo linijos prie variklio pritvirtintos; variklio vibracija gali susilpninti plienines degalų linijas tam tikrose vietose, todėl įsitikinkite, kad visi laikymo įtaisai yra vietoje ir visi tvirtinimo varžtai / varžtai yra savo vietose ir tinkamai priveržti, kad būtų išvengta vibracijos sukeltų degalų linijų.
PASTABA: Nedideli dyzelino įpurškimo sistemų nuotėkiai retai sunaikins skysto kuro srovę; Dėl ypač aukšto slėgio degalai greičiausiai išsiskirs smulkiu rūku, kuris gali atrodyti kaip dūmai. Jei randama tai, kas atrodo kaip dūmai, laikykite popieriaus lapą prie jo ir judinkite link rūko / dūmų kilmės, kad susiaurintumėte paieškos lauką, kol bus nustatyta tiksli nutekėjimo vieta. Kuo arčiau jo nutekėjimo vietos, tuo popierius degalų dėka vis drėgnėja.
5 žingsnis
Pataisę remontą, išvalykite visus kodus ir iš naujo patikrinkite sistemą, kad pamatytumėte, ar kodas grįžta.
Jei laidai patikrina, ar degalų linijose nėra jokių nutekėjimų, tačiau kodas buvo grąžintas, visiškai įmanoma, kad slėgio siurblys nutekina degalus į variklį. Tačiau vargu ar vidiniai degalų nutekėjimai bus matomi. Kadangi slėginis siurblys yra tepamas variklio alyva, nutekėjęs kuras greičiausiai susimaišys su siurblio tepaline alyva, dėl kurios nutekėjimas iš esmės tampa nematomas.
Tai gana retas įvykis, tačiau taip nutinka: jei būtų nustatyta, kad matomose aukšto slėgio sistemos dalyse nėra nuotėkio, siurblys yra vienintelis likęs nuotėkio šaltinis. Jei tai įtariama, geriausia yra nukreipti transporto priemonę į dyzelino įpurškimo specialistą. Šio tipo remontui reikalingos specialios žinios, mokymas ir įranga. Nemėginkite „pasidaryk pats“ taisyti aukšto slėgio dyzelinio siurblio.
6 žingsnis
Atlikę remontą, išvalykite visus kodus ir naudokitės instrukcija, kaip teisingai patikrinti kuro slėgį sistemoje, kai variklis veikia. Tačiau labai atsargiai vykdykite tiksliai vadove pateiktus nurodymus - dėl šio bandymo klaidų gali kilti rimtų sužalojimų.
Palyginkite bandymo rezultatą su vadove nurodytomis vertėmis, kurios, jei visi remontai būtų buvę sėkmingi, turėtų tiksliai atitikti nurodytas vertes arba būti labai artimos nurodytoms vertėms.
Kodai, susiję su P0094
P0093 - susijęs su „aptiktu dideliu degalų sistemos nuotėkiu“