P0072 - lauko oro temperatūros jutiklio žemas įėjimas

Posted on
Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 3 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 17 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0072 - lauko oro temperatūros jutiklio žemas įėjimas - Gedimų Kodai
P0072 - lauko oro temperatūros jutiklio žemas įėjimas - Gedimų Kodai

Turinys

Gedimo kodasGedimo vietaGalima priežastis
P0072 Lauko oro temperatūros jutiklio žemas įėjimas Laidinis jungimas iki žemės, lauko oro temperatūros jutiklis, ECM

Ką reiškia kodas P0072?

Be variklio valdymo, variklio valdymo modulis (ECM) yra nuolatiniame ryšyje su kitais moduliais, tokiais kaip tie, kurie gali valdyti stabdžių antiblokavimo sistemą, automatinę transmisiją ir klimato kontrolės sistemą. Klimato kontrolės srityje ECM turi žinoti, kada įjungti oro kondicionavimo kompresorių, kurį komanda gauna iš klimato kontrolės modulio (CCM). Panašiai, CCM turi žinoti aušinimo skysčio temperatūrą, aplinkos oro temperatūrą ir oro kondicionavimo kompresoriaus funkciją, signalizuojančią, kad ji gaunama iš ECM.


Transporto priemonėse su automatine klimato kontrole paprasčiausiai pasirenkama norima salono temperatūra arba temperatūra, atsižvelgiant į tai, kiek zonų sistema turi valdyti. CCM paprasčiausiai tvarko likusią dalį, įskaitant šilumos ar oro kondicionavimo įrengimą, sumaišytų durų padėtį, ventiliacijos durų padėtį, ventiliatoriaus greitį ir kt.

Pavaizduokime, jei vairuotojas automatiškai pasirenka 72 ° F, apskaičiuodamas, kiek šildymo ar aušinimo skysčio reikia, CCM atsižvelgia į lauko ir vidaus temperatūrą bei aušinimo skysčio temperatūrą. Jei lauke yra 45 ° F, o viduje - 50 ° F, CCM teiks šilumą iš šildytuvo šerdies, kol vidinė temperatūra pasieks norimą 72 ° F. Kita vertus, jei lauke yra 85 ° F, o viduje - 100 ° F, nes jūs ką tik įsėdote į mašiną karštą vasaros dieną, CCM lieps maksimalų oro kondicionavimo ir ventiliatoriaus greitį, kad atvėstų salonas.


Atlikdamas šiuos skaičiavimus, CCM skaičiuoja daugybę signalų, tokių kaip aplinkos oro temperatūra išorėje, vienas ar keli oro temperatūros jutikliai, oro kondicionieriaus sankabos veikimas, variklio aušinimo skysčio temperatūra ir kiti. Jei kyla problemų dėl vieno iš signalų, CCM atmintyje nustato diagnostinį gedimo kodą (DTC). Priklausomai nuo sistemos konstrukcijos, CCM DTC gali tekti skaityti tiesiogiai iš CCM arba ji gali nurodyti DTC išsaugoti ECM. Jei CCM arba ECM aptinka išorinio aplinkos oro temperatūros jutiklio grandinės problemą, ji nustato DTC P0072 aplinkos oro temperatūros (AAT) jutiklio grandinę. Be to, AAT signalas gali būti naudojamas išorinei temperatūrai parodyti, galbūt prietaisų skyriuje arba pačiame klimato kontrolės bloke.

Pastaba:Grandinės žemos įvesties kodai dažnai būna dėl žemos akumuliatoriaus įtampos (tai gali turėti daugybę galimų priežasčių), blogų jungčių per elektros jungtis ar anksčiau suremontuotų laidų, taip pat dėl ​​elektros jungčių korozijos. Kitos galimos žemos įėjimo įtampos priežastys yra netinkamas antrinių rinkų komponentų montavimas, prastos kokybės antrinių rinkų komponentai, pavyzdžiui, saugikliai, relės ir jungikliai, ir elektros sistemos modifikavimas, kuris gali apimti laidininkų, kurie nėra skirti naudoti tam tikroje programoje, naudojimą. Tačiau dėl prastų jungčių kai kuriose grandinės dalyse dažnai būna didelis atsparumas, todėl diagnostinės procedūros metu svarbu atlikti atsparumo ir tęstinumo patikrinimus.


Kokios yra dažniausios kodo P0072 priežastys?

Priklausomai nuo metų, modelio ir modelio, DTC P0072 priežastys gali būti daugybės. Dažniausiai pasitaiko jutiklio ar laidų pažeidimai. AAT jutiklis paprastai yra priešais radiatorių ir oro kondensatorių, tvoros viduje arba už buferio dangčio. Dėl savo atviros padėties jis labiau pažeidžiamas dėl susidūrimo, kelio šiukšlių ir korozijos. Net nedidelis kitos transporto priemonės įbrėžimas gali sugadinti jutiklį, jungtį ar laidus.

Kokie yra kodo P0072 simptomai?

ECM gali arba negali apšviesti gedimo indikatoriaus lemputės (MIL). Reikia pastebėti, kad AAT jutiklis neturi nieko bendra su variklio veikimu, tai yra, kad jis nėra IAT (įsiurbiamo oro temperatūros) jutiklis, kurį ECM naudoja tiksliam degalų dengimui.

Ar šviečia MIL, ar ne, nepastebėsite jokių su važiavimu susijusių problemų, tačiau galite pastebėti klimato kontrolės sistemos sutrikimus, tokius kaip „Auto“ režimo gedimas, oro kondicionieriaus kompresoriaus „gedimas“ ar nenuoseklus šildymas ar aušinimas. . Taip pat gali sugesti netinkami išoriniai temperatūros rodikliai, tokie kaip prietaisų skydelyje, viršutinėje konsolėje arba klimato kontrolės bloke.

Kaip pašalinti kodą P0072?

Kadangi šis DTC nurodo grandinės problemą, turėsime apžiūrėti AAT jutiklį, jungtį ir laidus. Paprastai vangus AAT nenustato DTC, o atviras arba trumpasis jungimas gali nustatyti „žemo įėjimo“ arba „didelio įėjimo“ DTC. AAT jutiklį galite patikrinti mygtuku

  • Laidų jungčių ir jungčių patikrinimas
  • Patikrinkite, ar nėra laidų laidų. Tada įsitikinkite, kad AAT jungtis yra geros būklės, ar nėra sulenktų ar atremtų kaiščių, ar nėra korozijos ar nėra vandens patekimo požymių. Įsitikinkite, kad AAT jungtis tvirtai pritvirtinta. Remontas, jei reikia.
  • Kai raktas įjungtas ir AAT jungtis tvirtai pritvirtinta, patikrinkite, ar nėra 5 V pamatinės įtampos ir kintamos signalo įtampos. Trijų laidų AAT jutikliams taip pat reikia gero žemės paviršiaus, ant trečiojo laido. Patikrinkite remonto vadovą ar elektros instaliacijos schemą, ar nėra ryšio, vielos maršruto ir numatomo signalo. Remontas, jei reikia.
  • Kodai, susiję su P0072

  • P0070 Aplinkos oro temperatūros jutiklio kontūro gedimas
  • P0071 Aplinkos oro temperatūros jutiklio diapazonas / našumas
  • P0072 Aplinkos oro temperatūros jutiklio kontūro žemas įėjimas
  • P0073 Aplinkos oro temperatūros jutiklio grandinės aukštas įėjimas
  • P0074 Aplinkos oro temperatūros jutiklio kontūras nutrūksta