Turinys
- Ką reiškia kodas P2509?
- Kokios yra dažniausios kodo P2509 priežastys?
- Kokie yra kodo P2509 simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P2509?
- 1 žingsnis
- 2 žingsnis
- 3 žingsnis
- 4 žingsnis
- 5 žingsnis
- 6 žingsnis
- 7 žingsnis
- 8 žingsnis
- Kodai, susiję su P2509
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P2509 | Variklio valdymo modulis (ECM) - maitinimo įtampa, su pertrūkiais | Laidai, saugikliai, variklio valdymo (EC) relė |
Ką reiškia kodas P2509?
SPECIALIOS PASTABOS: kadangi kodas P2509 susijęs su PCM („Powertrain Control Module“) maitinimo kokybe, neprofesionaliems mechanikams primygtinai siūloma NEBandyti diagnozuoti šio kodo be pagalbos, kurią reikia pritaikyti, ir (arba) arba laidų schema, kurioje aiškiai nurodoma visų laidų spalva. Diagrama taip pat turėtų apimti aiškius PCM jungčių (-ų), ant kurių jungčių gnybtai / kaiščiai yra aiškiai sunumeruoti ir (arba) aprašyti, atvaizdus, siekiant įsitikinti, kad teisingi laidai ir grandinės yra tikrinami dėl tęstinumo ir (arba) atsparumo.
Be to, neprofesionalūs mechanikai yra raginami NEMOKAMAI pradėti šio kodo diagnostinės procedūros, prieš tai perskaitę ir supratę vadovo skyrių, kuriame aprašomas PCM maitinimo šaltinis ir galios reikalavimai. Nežinant bent pagrindinio supratimo apie PCM galios reikalavimus (ir sistemą (-as), kuri (-ios) tiekia tą galią PCM), beveik neabejotinai bus padaryta žala transporto priemonių elektrinei sistemai ir galimai žūtis. Visų pirma PCM.
Be to, reikėtų pažymėti, kad šio kodo diagnostikos ir taisymo procedūros skiriasi įvairiose srityse, ypač tose, kurios yra įmontuotos su vienkartinėmis baterijomis, ir tomis, kurios yra įmontuotos dviejų akumuliatorių sistemose kaip atsargų įranga. Taip pat yra didelių skirtumų tarp šio kodo diagnostinių procedūrų tarp programų, kurios naudoja generatorius su įmontuotais įtampos reguliatoriais, ir tų, kuriose PCM kontroliuoja kintamosios srovės generatoriaus išėjimą per tam skirtą įkrovimo sistemos valdymo modulį.
Dėl šių priežasčių šiame vadove negali būti pateikta išsami šio kodo diagnostinė / taisymo informacija, kuri galios visoms programoms visomis įmanomomis sąlygomis. Todėl čia pateikta informacija yra skirta tik bendriesiems informaciniams tikslams, todėl tokia informacija NEGALI būti naudojama jokioms šio kodo diagnostinėms procedūroms, nepateikiant tinkamos nuorodos į programos, kuria dirbama, vadovą.
Tačiau čia pateikta bendroji diagnostikos / remonto informacija turėtų padėti daugumai neprofesionalių mechanikų diagnozuoti ir išspręsti kodą P2509 daugelyje programų. SPECIALIŲ PASTABŲ PABAIGA.
OBD II gedimo kodas P2509 yra bendras kodas, kuris apibūdinamas kaip „Variklio valdymo modulis (ECM) - maitinimo įtampa, su pertrūkiais“ ir yra nustatomas, kai PCM („Powertrain Control Module“) nustato sau pertraukiamus energijos tiekimo klausimus. Atminkite, kad prieš nustatant šį kodą nebūtina, kad visiškai nutrūktų PCM maitinimas. Beveik visose programose šis kodas bus nustatytas, kai PCM maitinimo kokybė svyruoja, yra neteisinga arba viršija gamintojo nustatytas aukštas ar žemas ribas.
Be to, atkreipkite dėmesį, kad akronimai ECM (Engine Control Modela), ekiu (Engine Control Unit), ekiu (Electronic Control Unit), PCM (Prankos traukinys Control MOdule), ICU (Ašatmetimas Control Unit) ir (arba) DME / DDE (Digitalis Motoras Electronics / Digitalis Diesel Electronics) visi nurodo valdiklį, kuris galutinai kontroliuoja variklio darbą šiuolaikinėje transporto priemonėje per duomenis, gautus iš pavaldžių valdymo modulių ir jutiklių. Tačiau norint išvengti painiavos, šiame vadove bus naudojamas tik terminas „PCM“ (jėgos pavaros valdymo modulis).
Kaip ir PC bei nešiojamuosius kompiuterius, PCM visose programose reikalinga nuolatinė įtampa, kad jie galėtų efektyviai veikti, o PCM, kaip ir kiti kompiuteriai, gali prarasti programavimą ir (arba) atmintį, kai jo maitinimo šaltinis svyruoja, viršija ar nukrenta žemiau projektavimo ribų arba yra pertraukiamas; todėl transporto priemonių gamintojai labai stengiasi projektuoti savo gaminių elektrines sistemas taip, kad PCM visada būtų tiekiama stabili srovė. Nors šių priemonių projektavimo ypatumai skirtingose taikymo srityse skiriasi, galutinis šių projektavimo ypatybių rezultatas visose programose yra tas, kad PCM maitinimo šaltinis išlieka stabilus, nepaisant nuolatinių elektrinių apkrovų pokyčių, atsirandančių bet kurios programos elektros sistemoje, normaliai veikiant. transporto priemonėje ir kai įprastos techninės priežiūros užduotys bei remontas atliekamas pagal gamintojo patvirtintus metodus.
Tačiau realios eksploatacijos sąlygos ir neigiami aplinkos veiksniai, tokie kaip ekstremali temperatūra, vibracija ir drėgmė, sukelia didelę įtampą ir įtampą laidų, jungčių ir elektrinių komponentų veikimui. Laikui bėgant bet kuri iš tūkstančių jungčių, jungiančių įvairius laidų laidus ir valdymo modulius, sudarančius transporto priemonės elektros sistemą, gali sukelti atsparumo ar tęstinumo problemas dėl dalinio ar visiško kontaktų praradimo arba laidų ir (arba) laidų korozijos jungtys.
Taigi, kai grandinėse, tiekiančiose PCM energiją, atsiranda tęstinumo ar atsparumo problemų, srovės pokyčiai, pasiekiantys PCM, gali sukelti nenuspėjamus rezultatus ir (arba) simptomus. Kai kuriais atvejais PCM gali išjungti save kaip apsauginę priemonę, o kitais atvejais vienintelis simptomas gali būti šviečianti įspėjamoji lemputė ir išsaugotas gedimų kodas, kol svyruojantis energijos tiekimas sugadina PCM iki vietos, kur transporto priemonė gali būti imobilizuota.
Iš to, kas išdėstyta pirmiau, turėtų būti akivaizdu, kad šio kodo NEGALITE ignoruoti arba leisti jam išlikti tol, kol pasirodys su važiuojamumu susijusios problemos - tuo metu PCM jau gali būti sugadintas.
Žemiau pateiktame paveikslėlyje parodyta viena tipiška problema, dėl kurios gali svyruoti arba nutrūkti PCM energijos tiekimas. Atkreipkite dėmesį, kad akumuliatorių gnybtai, kurie yra korozuoti, kaip parodyta šiame paveikslėlyje, taip pat gali paveikti elektros sistemą kitais būdais, pavyzdžiui, sukelti netinkamus (be kitų sistemų) apsaugos / vagystės ir (arba) centrinio užrakto sistemų gedimus.
Kokios yra dažniausios kodo P2509 priežastys?
Kai kurios dažnos kodo P2509 priežastys gali būti šios:
Kokie yra kodo P2509 simptomai?
Kai kurie įprasti kodo P2509 simptomai gali būti šie:
Kaip pašalinti kodą P2509?
SPECIALIOS PASTABOS: Nors atliekant P2590 kodo diagnostinę procedūrą gali reikėti atjungti akumuliatoriaus gnybtus ar laidų jungtis, neprofesionaliems mechanikams patariama NEJUNGTI JOKIŲ laidų, nebent būtų įdiegtas patvirtintas atminties taupymo įrenginys, kad kritinės sistemos būtų maitinamos, kol akumuliatorius ar kiti laidai yra atjungti. Neįdiegę atminties taupymo įrenginio, PCM gali prarasti (ir beveik neabejotinai) gyvybinę atmintį ar programavimą. Taip pat atminkite, kad jei taip atsitiks, PCM reikės perprogramuoti, o tai kartais gali atlikti tik pardavėjas. SPECIALIŲ PASTABŲ PABAIGA.
ĮSPĖJIMAS: Visi gamintojai turi labai specifinius bandymo reikalavimus / procedūras, kai reikia patikrinti jų gaminių PCM maitinimo sistemos vientisumą. Pavyzdžiui, kai kuriose programose įtampa, įeinanti į PCM, negali būti patikrinta tarp gnybto, kuriame jis patenka į PCM, ir akumuliatoriaus neigiamos arba žemės. Daugeliu atvejų įtampa turi būti patikrinta tarp „gyvo“ jungties gnybto ir kito jungties gnybto, todėl visiškai įsitikinkite, kad jūsų turima išvesties schema taikoma PCM jungčiai konkrečiame modelyje, kuriame dirbama. , ir kad jūs visiškai suprantate grandinę (-es), kurią bandote bet kuriuo metu.
Jei zondas įdėtas į neteisingą gnybtą, galite padaryti didelę žalą PCM, taip pat kitoms elektros sistemos dalims, todėl būkite ypač atsargūs, kai patikrinate, ar PCM jungtyje nėra elektrinių verčių.
1 žingsnis
Užrašykite visus esamus gedimų kodus, taip pat visus turimus užšaldyto kadro duomenis. Ši informacija gali būti naudinga, jei reikia nustatyti nutrūkusio gedimo priežastį.
2 žingsnis
Jei kartu su P2509 yra ir kitų kodų, skaitykite programos vadovą, kad įsitikintumėte, kurie iš kodų galėjo prisidėti nustatant P2509, o kurie kodai greičiausiai yra P2509 rezultatas.
Pvz., Jei kai kurie papildomi kodai nurodo įkrovimo sistemą arba sistemos įtampą apskritai, tikėtina, kad vienas ar keli iš šių kodų yra P2509 priežastis (-os), o išsprendus šiuos kodus, greičiausiai taip pat bus išspręstas ir P2509. Kodai, nurodantys apsaugos nuo vagystės ir (arba) centrinio užrakto sistemas, arba su blogo užsidegimo kodais, dažnai būna P2509 rezultatas, ir šie kodai beveik visada išsisprendžia išsprendus P2509.
1 PASTABA: Patikrinkite, ar nėra laukiančių kodų, o ypač - laukiančių kodų, susijusių su apmokestinimo sistema, nes daugelio GM programų per didelis ar per mažas įkrovimas gali nustatyti P2509.
UŽRAŠAS 2: Jei bet kurio akumuliatoriaus gnybte yra bet kokia korozija, neatsižvelgiant į taikymą, NENUOKITE gnybtų, prieš tai neįdiegę atminties taupymo įrenginio. Įdiegę tokį prietaisą, laikykitės instrukcijų, nurodytų naudojimo instrukcijoje, teisinga tvarka, kuria reikia nuimti ir vėl uždėti gnybtus, jei gnybtus reikia nuimti, kad būtų pašalinta korozija ir rūgšties sankaupos iš akumuliatoriaus.
3 žingsnis
Darant prielaidą, kad nėra jokių kitų kodų, skaitykite vadovą, kad surastumėte ir atpažintumėte VISUS laidus ir komponentus, kurie tiekia PCM. prieš tai atjungti ir (arba) išbandyti bet ką. Svarbu gerai išmanyti šią elektros sistemos dalį, kad nepadarytumėte žalos ten, kur anksčiau jos nebuvo.
4 žingsnis
Kai visi atitinkami laidai yra nustatyti ir visiškai prieinami, įsitikinkite, kad uždegimas yra „IŠJUNGTAS“ padėtyje, ir palaukite, kol visi valdikliai, tiekiantys priedus ir (arba) sistemas su atidėtu energijos tiekimu (elektriniai langai, priekiniai žibintai ir kt.) Pateks į „ miegojimo rezimas. Daugeliu atvejų atidėtas šių sistemų maitinimas perduodamas per PCM, o išbandžius PCM maitinimo šaltinį prieš išjungiant visus susijusius valdiklius, rodmenys gali būti klaidinantys, neteisingi ar klaidinantys.
PASTABA: Atminkite, kad net išjungus uždegimą ir išjungus visus valdiklius, nuolatinis srovės nutekėjimas įvyks. Tai normalu, nes tiek PCM, tiek radijui reikalinga nuolatinė srovė, kad jų prisiminimai išliktų gyvi. Tačiau šis nutekėjimas matuojamas vien dešimčių milimetrų amplua, ir jis niekada neturėtų viršyti vadove nurodytos vertės. Jei viršijama leistina vertė, priežastis beveik visada yra „Bat +“ trumpasis jungimas, ir tai turi būti išspręsta prieš tęsiant P2509 diagnostikos procedūrą.
5 žingsnis
Darant prielaidą, kad sistemos įtampa sutampa su vadove nurodyta reikšme, kad įkrovimo sistema yra visiškai veikianti, o akumuliatorius yra tinkamas naudoti ir geros būklės, pradėkite diagnostikos procedūrą, patikrindami žemės jungtis tarp akumuliatoriaus ir variklio, kaip nurodyta toliau. taip pat tarp akumuliatoriaus ir kėbulo, kad būtų korozijos ar blogo kontakto požymių. Atlikite remontą pagal poreikį, tačiau rizikuodami per daug išaiškinti atvejį, NENUOKITE jokių laidų / kabelių, nebent yra įdiegtas atmintį taupantis įrenginys.
PASTABA: Jei programoje kaip standartinė įranga įmontuotos dvi baterijos, vykdykite instrukcijas, pateiktas instrukcijose, kaip teisingai išbandyti abi baterijas. Kai kuriais atvejais kodas P2509 gali būti nustatytas, kai viena baterija yra silpnesnė nei kita, arba kai vieno ar kelių akumuliatorių laidų jungtys / išvadai nėra tokie tobuli, kaip turėtų būti.
ĮSPĖJIMAS: NENUMATYKITE akumuliatorių per gnybtus arba neliesdami teigiamų ir neigiamų laidų kartu, kad „įvertintumėte“ ar „patikrintumėte“ akumuliatoriaus būklę, ypač ne programose, kuriose naudojamos dvi baterijos. Tai atlikus, gali sprogti viena arba abi baterijos, dėl kurių rūgštus nudegimas gali sukelti rimtus kūno sužalojimus ar net mirtį.
6 žingsnis
Jei esate tikri, kad baterija arba akumuliatoriai ir visos teigiamos / įžemintos jungtys yra puikios būklės, skaitykite vadovą, kad nustatytumėte PCM maitinimo grandinės pradinį tašką. Paprastai tai yra uždegimo jungiklyje, todėl naudodamiesi skaitmeniniu multimetru patikrinkite šio laido ar gnybto įtampą laikydamiesi instrukcijos nurodymų. Palyginkite gautą rodmenį su vadove nurodyta verte ir, jei reikia, atlikite taisymą, jei aptinkamas nuokrypis. Pakartokite bandymą atlikę remontą, kad įsitikintumėte, jog visos elektros vertės atitinka gamintojo specifikacijas.
1 PASTABA: Ši įtampa turėtų išlikti stabili, kai raktas suvyniotas jungiklyje; tačiau neįjunkite degimo „ON“. Jei užsidegus rakteliui esanti įtampa skiriasi, pasukus raktą, jungiklis beveik neabejotinai yra sugedęs, o pakeitus jį problema turėtų būti išspręsta.
UŽRAŠAS 2: Atminkite, kad kai kuriose programose uždegimo jungiklio pakeitimas gali būti sudėtingas reikalas, todėl NENUMOKITE to daryti, jei jums visiškai nepatinka idėja iš dalies išmontuoti vairo kolonėlę ir (arba) prietaisų skydelį.
7 žingsnis
Jei kodas išlieka, tačiau maitinimo šaltinis iki ir nuo uždegimo jungiklio patenka į nurodytą diapazoną, laikykitės maitinimo šaltinio prie saugiklių dėžutės, o tada - prie PCM jungties.
Tačiau kai kuriose programose maitinimas praeina per saugiklį arba lydomąją jungtį, o kitose - maitinama relė, kuri energiją gauna tiesiogiai iš akumuliatoriaus. Norėdami sužinoti tikslų kelią ir patikrinti visų jungčių, saugiklių ir (arba) lydymosi jungčių bei relių tarp uždegimo jungiklio ir PCM jungties tęstinumą ir atsparumą, žiūrėkite vadovą ir (arba) laidų schemą. Tačiau atlikdami šiuos patikrinimus būtinai nieko neatjunkite ir visada įkiškite multimetro zondus į jungtis iš galo, dar žinomas „Atgalinis zondavimas“, kad būtų išvengta atsitiktinių trumpųjų jungimų.
Palyginkite visus gautus rodmenis su vadove nurodytomis vertėmis. Jei randama nukrypimų, atlikite reikiamus remonto darbus, kad įsitikintumėte, jog visos elektros vertės atitinka gamintojo specifikacijas.
1 PASTABA: Jei grandinėje yra relių, būtinai išbandykite jas pagal instrukcijas, pateiktas vadove. Pakeiskite visas sugedusias arba įtariamas reles originaliomis OEM dalimis, kad užtikrintumėte, jog pakaitos (-ės) veikia taip, kaip tikėtasi.
UŽRAŠAS 2: Kai kuriose programose gali reikėti įjungti uždegimą „ĮJUNGTA“, kad būtų patikrintas tęstinumas kai kuriose PCM maitinimo grandinės dalyse. Norėdami gauti išsamesnės informacijos apie teisingą (-as) bandymo procedūrą (-as), kurios reikia atlikti atliekant šį veiksmą, būtinai skaitykite vadovo, kuriame dirbama, darbą.
8 žingsnis
Aukščiau aprašyti veiksmai išspręs kodą P2509 devynis kartus iš dešimties, tačiau atkakliais atvejais, kai priežastis nėra akivaizdi, tikėtina, kad yra protarpinis gedimas arba PCM jau yra pažeistas.
Jei įtariama kuri nors iš šių sąlygų, protingiau pasirinkti transporto priemonę nukreipti į specializuotą remonto dirbtuvę profesionaliai diagnozuoti ir pataisyti, nes kai kuriais atvejais remontas gali apimti PCM perprogramavimą.