P242F - dyzelino kietųjų dalelių filtras (DPF) - ribojimas / pelenų kaupimasis

Turinys

• Ką reiškia kodas P242F?
• Kokios yra dažniausios kodo P242F priežastys?
• Kokie yra kodo P242F simptomai?
• Kaip pašalinti kodą P242F?
• Kodai, susiję su P242F

Gedimo kodas	Gedimo vieta	Galima priežastis
P242F	Dyzelino kietųjų dalelių filtras (DPF) - apribojimas / pelenų kaupimasis	DPF

Ką reiškia kodas P242F?

Variklio kompiuteris (PCM) kontroliuoja suodžių kiekį papildomo apdorojimo sistemoje, dar žinomą kaip dyzelino kietųjų dalelių filtras (DPF). Ši sistema dažniau laikoma kataliziniu konverteriu, tačiau ji iš tikrųjų sulaiko mažas suodžių daleles ir sulaiko jas tol, kol jas galima sušildyti, sudeginti ir paversti pelenais. Tai yra savaiminio valymo procesas, kuris yra sistemos, valdomos PCM, dalis. Važiuodamas lengvu kroviniu, sistema gali liepti vairuotojui pakeisti vairavimo charakteristikas, kad DPF neliktų suodžių. Jei ne, galiausiai PCM sumažins variklio darbą (sumažins galią), kol sumažės suodžiai DPF ir taip sumažės išmetamųjų dujų priešslėgis.

Pagrindiniai įvestys į šios sistemos PCM yra išmetamųjų dujų slėgio jutiklis ir išmetimo temperatūros jutiklis, taip pat apskaičiuota suodžių išeiga iš variklio. Šis kodas mums sako, kad iš turbokompresoriaus išeinanti išmetamųjų dujų temperatūra nėra tokia aukšta, kad palaikytų suodžių degimą DPF. Šis degimo procesas dar vadinamas regeneracija.

Kodas P242F bus nustatytas, kai suodžių / pelenų lygis papildomo apdorojimo dyzelino kietųjų dalelių filtrų sistemoje viršijo griežčiausią įmanomą. Norint pataisyti reikia pakeisti DPF.

Kokios yra dažniausios kodo P242F priežastys?

Sugedusi papildomo valymo sistema / dyzelino kietųjų dalelių filtras - dažniausiai naudojamas / užkimštas pelenais ir suodžiais.

Pagrindinė priežastis - klientai, važiuojantys nedideliais kroviniais / neleidžiantys išmetamosioms medžiagoms pakankamai įkaisti.

Nepavyko išmetimo temperatūros jutiklis (-iai) - sugedęs žemas - mažai tikėtina

Nepavyko PCM - labai mažai tikėtina

Kokie yra kodo P242F simptomai?

Gedimo indikatoriaus lemputė „ON“

Sumažinta variklio galia

Centras / prietaisų spiečius, kuriame rašoma: „Katalizatorius pilnas - reikalinga techninė priežiūra“

Kaip pašalinti kodą P242F?

Pirmiausia pažiūrėkite ir sužinokite, ar yra kokių nors jūsų transporto priemonės techninės priežiūros biuletenių (TSB). Gali būti, kad atnaujinimas arba žinomas gamintojo ištaisytas sprendimas padės sutaupyti laiko ir pinigų.

Tada patikrinkite, ar nėra kitų diagnostinių gedimų kodų. Pirmiausia diagnozuokite esamus gedimus jų saugojimo tvarka. Klaidinga diagnozė įvyksta, kai diagnozuojamas šis kodas, kai tai yra saugomas kodas, ypač kai kiti kodai yra aktyvūs. Taip pat patikrinkite, ar nėra aktyvių išmetamųjų dujų slėgio jutiklio ir išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio gedimų kodų. Jei yra šie kodai, diagnozuokite juos prieš bandydami diagnozuoti P242F.

Jei „P242F“ yra vienintelis aktyvus gedimo kodas, o jūsų konkrečiai transporto priemonei nėra atnaujinimų / TSB, kitas žingsnis yra pakeisti dyzelino kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir iš naujo nustatyti visus regeneracinius laikmačius galinčiu nuskaitymo įrankiu. Taip pat reikia išvalyti išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) vožtuvą ir su juo susijusius praėjimus. Jei nuskaitymo įrankis negali atkurti regeneracinių laikmačių, turėsite kreiptis į kvalifikuotą, apmokytą automobilių dyzelino diagnostiką. Prieš keičiant DPF, taip pat įsitikinkite, kad:

Nėra variklio / degalų sistemos problemų. Viskas, dėl ko variklis gali veikti šiurkščiai ir sugeneruoti daugiau suodžių, DPF greitai užsikimš ir kuo daugiau suodžių patenka į DPF, tuo daugiau pelenų, kurie galų gale įstringa. Kai DPF viduje yra pakankamai pelenų, pakeitimas yra vienintelis garantuojamas sprendimas.

Išvalyti DPF neįmanoma. Kai kurie gamintojai vykdo procesą, kai DPF pašalinamas, o didelis oro suslėgto oro kiekis yra priverstas priešingai nei įprasta išmetamųjų dujų srautas. Teršalai yra įstrigę pavojingų atliekų talpykloje ir po bandymo DPF vėl atiduodami naudoti. Šis procesas taikomas tik tiems DPF, kuriuos galima aptarnauti. Jei tai pažeista, tai taip pat netaikoma.

Naudojamas tik labai žemos sieros dyzelinas (ULSD). ULSD negali turėti daugiau kaip 15 sieros dalių milijonui (PPM). Daugelyje dyzelinių degalų šiandien yra mažiau kaip 5 PPM sieros. Siera yra vienas iš kaltininkų, kuris gamina suodžius iš dyzelinio variklio išmetimo vamzdžio. Kai gamintojas leidžia jį naudoti, galima naudoti B5 - B20 biodyzeliną. B5 yra 95% ULSD ir 5% biodyzelino. B20 yra 80% ULSD ir 20% biodyzelino.

Kuro sistemoje nenaudojami jokie nepatvirtinti priedai. Priedai, apie kuriuos mes čia kalbame, apima, bet jais neapsiriboja:

1. Didelis kiekis automatinės transmisijos skysčio (ATF). Fosforas ATF sukelia problemų DPF. Dideliais kiekiais būtų galima laikyti daugiau nei pusę galono už pilną baką (25 plius galonų) dyzelinio kuro.
2. Tas pats pasakytina ir apie naudotą / naudotą variklinę alyvą. Kai kurie gamintojai (vienas iš jų yra „Cummins“) turi naudotos alyvos sistemą, kai panaudota variklinė alyva įpilama į degalus, sumaišoma su ja ir įpurškiama į cilindrą, kad būtų deginamas kartu su dyzelinu. Šios sistemos iš karterio vienu metu paima tik nedidelį kiekį filtruotos variklio alyvos ir ją pakeičia šviežia variklio alyva. Šios sistemos yra sukurtos sumaišyti reikiamą kiekį alyvos su reikiamu dyzelino kiekiu. Netinkamos kokybės variklinės alyvos išmetimas į bet kurios transporto priemonės degalų baką nesibaigs. Ir mes negalime pamiršti;
3. Panaudotas / naudotas augalinis aliejus / kepimo aliejus. Ar aliejus kambario temperatūroje išlieka skystas? Jei ne, tai taip ir nepasiliks dyzelino bake. Kas dar dedama į baką? Vištienos dalys? Duonos? Užtenka pasakyti šia tema.

Kodai, susiję su P242F

P242C ir P242D Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis (-iai) Žemos grandinės žemos įtampos grandinės yra žemos, todėl gali atsirasti ir P242D – vėlgi mažai tikėtina, kad abu nustatytų taip pat gerai, kaip P242F

„P244A“ dyzelino kietųjų dalelių filtro diferencinio slėgio jutiklis per žemas - gali būti nustatytas, jei DPF tampa ribotas arba visiškai užsikimšęs