Turinys
- Ką reiškia kodas P2181?
- Kokios yra dažniausios kodo P2181 priežastys?
- Kokie yra kodo P2181 simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P2181?
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P2181 | Aušinimo sistemos veikimas | Radiatorius, aušinimo skysčio termostatas, variklio aušinimo skysčio pūtiklis, ECT jutiklis |
Ką reiškia kodas P2181?
Jūsų variklio temperatūra aušinimo sistemoje stebima kiekvieną kartą, kai variklis veikia ir tarnauja keliems tikslams. Kai variklis šaltas, oro ir degalų mišinys yra sodresnis, kad šildant variklis galėtų laisvai veikti tuščiąja eiga. Tai nustato žemą variklio temperatūrą, kuri gali turėti įtakos išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) efektyvumui. Tai taip pat nustato, ar variklis dirba per karštas, signalizuodamas apie problemą prieš varikliui perkaisiant. Kai variklio temperatūros rodmenys kinta greičiu, viršijančiu PCM normalų veikimą, DTC P2181 nustatomas jėgos pavaros valdymo modulyje ir užsidega kontrolinio variklio lemputė.Kokios yra dažniausios kodo P2181 priežastys?
Kokie yra kodo P2181 simptomai?
Nustačius DTC P2181, gali pasireikšti bet kuris iš šių simptomų arba jų derinys:Kaip pašalinti kodą P2181?
Variklio aušinimo sistema yra daug tiesesnė nei kitų variklio ar elektros sistemų. Diagnozė gali būti baigta naudojant keletą įprastų įrankių, kuriuos turintis darbingas namų mechanikas greičiausiai jau turės. Jums reikės skaitmeninio voltomamterio (DVOM), termometro (geriausia infraraudonųjų spindulių) ir nuskaitymo įrankio, kad galėtumėte išvalyti kodus. Pradėdami diagnozę, pagalvokite, ar neseniai buvo atliktas kitas remontas. Ar teko remontuoti aušinimo sistemą ar sumontuoti blokinį šildytuvą? Ar buvo atlikti darbai, kuriuos atlikus reikėjo atjungti elektros jungtis? Jei taip, galbūt galėsite atsisakyti nuodugnios diagnozės pirmiausia patikrindami tuos elementus. Patikrinkite, ar aušinimo sistemoje nėra oro užrakto ir ar tinkamas aušinimo skysčio lygis. Įpilkite aušinimo skysčio iki reikiamo lygio, kaip nurodyta jūsų transporto priemonėje. Sėdėjimas ore prie ECT jutiklio gali sukelti kraštutinį rodmenį, nustatantį DTC. Jei oras į aušinimo sistemą reguliariai patenka be žinomos priežasties, tai gali būti rimtos problemos, tokios kaip galvos tarpinės nutekėjimas, požymis. Kadangi DTC P2181 rodo neįprastą aušinimo skysčio temperatūros rodmenį, pradėkite nuo aušinimo skysčio temperatūros nustatymo įvairiuose variklio bendruosiuose taškuose. Kai variklis šaltas, termometru stebėkite įvairius taškus po gaubtu. Kai variklis įkaista, termostato įleidimo anga turėtų būti žymiai šaltesnė nei apatinė radiatoriaus žarna. Jei variklis ilgą laiką sušyla, o skirtumas tarp dviejų temperatūrų nėra didelis, greičiausiai jūsų termostatas užstrigs. Kai variklis karštas, patikrinkite, ar radiatoriaus žarnyne nėra panašios temperatūros tarp viršutinės ir apatinės žarnos. Jei yra didelis skirtumas, patikrinkite temperatūrą tarp termostato įleidimo angos ir apatinės rad. Žarnos. Didelis temperatūros pokytis rodo, kad termostatas neatsidaro. Bet kurią iš šių sąlygų reikia pakeisti termostatą. Jei variklio temperatūra normali, kai variklis įkaista, patikrinkite variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio veikimą. Kai jūsų DVOM yra nustatytas į omus, patikrinkite ECT jutiklio pasipriešinimą, kai variklis šaltas - tai yra didžiausias. Varikliui įšilus, stebėkite ECT jutiklio atsparumą. Varikliui šilstant, jis kris pastoviu greičiu.
Jis turi automatinę transmisiją, FWD ir kurį laiką turėjo CEL. Nustatyti kodai buvo P2181, P0300, P0303 ir P0304. Aš išsitraukiau uždegimo žvakutes, norėdamas apžiūrėti ir patikrinti suspaudimą. Pirmas dalykas, kurį pastebėjau, yra tas, kad kaiščiai yra giliai žemyn, o „šulinys“ buvo labai pilnas aliejaus Nr. 1, 3, 5 ir 6. Eglė ...