Turinys
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P2123 | Akseleratoriaus pedalo padėtis (APP) / droselio padėties (TP) jutiklis / jungiklis D - aukštas įėjimas | Laidų jungimas trumpas iki teigiamo, APP / TP jutiklis / jungiklis |
Ką reiškia kodas P2123?
OBD II gedimo kodas P2123 yra bendras kodas, kuris apibūdinamas kaip „Akseleratoriaus pedalo padėtis (APP) / Droselio padėties (TP) jutiklis / D jungiklis - aukštas įėjimas“ ir yra nustatomas, kai PCM („Powertrain Control Module“) nustato neįprastai aukštą reikšmę. įėjimo įtampa iš jutiklio, jungiklio ar droselio valdymo sistemos grandinės, pažymėtos „D“. Atminkite, kad kodas P2123 galioja tik toms programoms, kurios naudoja droselio valdymo sistemą „pagal principą“, kurioje nėra fizinio ryšio, pavyzdžiui, valdymo kabelio tarp akceleratoriaus pedalo ir droselio plokštės.
PASTABA: „Jutiklis / jungiklis„ D “reiškia tam tikrą jutiklį, jungiklį ar grandinę droselio valdymo sistemoje. Kadangi gamintojai ne visi taiko tas pačias taisykles, kai reikia žymėti jutiklius, jungiklius ir grandines, svarbu, kad tiksliai nustatytumėte, kuris jutiklis / jungiklis / grandinė pažymėta „D“, atsižvelgiant į paveiktos programos vadovą. ta konkreti programa. To nepadarius, bus neteisingai diagnozuota, iššvaistytas laikas ir nereikalingos dalių ir komponentų dalys.
Droselio, važiuojančio viela, valdymo sistemos droselio atidarymui valdyti paprastai naudoja bent du padėties jutiklius. Vienas daviklis pritvirtinamas prie akceleratoriaus pedalo, o nuspaudus ar atleidžiant pedalą, keičiasi vidinis jutiklio pasipriešinimas. Kintamą įtampą PCM naudoja kaip pagrindą, kuriuo remiantis apskaičiuojamas ir nurodomas tinkamas droselio atidarymas, įjungiant nuolatinės srovės variklį, pritvirtintą prie droselio plokštės.
Kalbant apie veikimo principus, tiek padėties jutiklis, pritvirtintas prie akceleratoriaus pedalo, tiek padėties jutiklis, kuris stebi tikrąją droselio plokštės padėtį, yra kintamo pasipriešinimo tipo, o abu jutikliai tiekiami su 5 voltų etalonine įtampa ir žemė prie PCM. Šio tipo jutikliuose etaloninė įtampa praeina per varžinį elementą, o judančioji dalis, paprastai vadinama slankikliu, juda per elementą, kai nuspaudžiamas akceleratoriaus pedalas arba atleidžiamas. Praktikoje slankiklio padėtis ant varžos elemento lemia, kiek atskaitos įtampos perduodama atgal į PCM per tam skirtą signalo grandinę.
Pvz., Jei pedalas nespaudžiamas, akceleratoriaus pedalo padėties jungiklis daugelyje programų yra „mažiausio sustojimo“ padėtyje, o varžinis elementas perduos maždaug 0,5 volto į PCM. Nuspaudus pedalą, slankiklio padėtis ant elemento keičiasi ir palaipsniui didesnė srovė perduodama atgal į PCM, nes mažėja varžinė elemento elektrinė varža, kol apie PC VM WOT (Wide) perduodama maždaug 4,5 volto. Atidarykite droselį).
Padėties jutiklis, kuris stebi droselio plokštės padėtį mažiausios (arba uždarytos) padėties atžvilgiu, veikia lygiai taip pat, tačiau tokiu atveju signalo įtampos pokyčiai PCM aiškinami kaip droselio sukimosi laipsniai. lėkštė. Todėl visiškai veikiančioje sistemoje PCM gali koreguoti droselio plokštės judėjimą ir padėtį su akceleratoriaus pedalo judėjimu ir padėtimi.
Taigi, jei PCM nustato, kad droselio valdymo sistemoje yra neįprastai aukšta įvesties signalo įtampa, jis atpažins, kad jutiklis, jungiklis ar grandinė, pažymėta „D“, veikia už leistinų ar leistinų ribų, ir nustato kodą P2123 ir apšvieskite įspėjamąją lemputę. Daugelyje programų PCM taip pat inicijuos saugų arba silpną rėžimą kaip saugos atsargumo priemonę, kol gedimas nebus ištaisytas, nes PCM negali veiksmingai valdyti droselio, jei kai kurios droselio valdymo sistemos dalys veikia už priimtinų ribų.
Kur yra P2123 jutiklis?
Aukščiau esančiame paveikslėlyje parodytas tipiškas akceleratoriaus pedalo / padėties jungiklio mazgas, kuriame pedalo padėties jungiklis / jutiklis (čia oranžinė spalva) yra įmontuotas į agregatą. Tačiau atminkite, kad tikroji šių mazgų išvaizda ir (arba) dizainas labai skiriasi. Be to, atminkite, kad šis mazgas paprastai nėra taisomas ir kad visas padėties mazgas turi būti pakeistas kaip visas rinkinys, jei padėties jutiklio negalima atskirti nuo pedalo, kaip tai daroma kai kuriose programose.
PASTABA: Jei bandymai neatskleidžia akceleratoriaus pedalo mazgo gedimo, gali būti, kad droselio korpuso droselio padėties jutiklis yra sugedęs. Daugeliu atvejų šis padėties jutiklis yra įmontuotas į patį droselio korpusą, o tai reiškia, kad visas droselio korpusas turi būti pakeistas, jei padėties jutiklis sugenda.
Kokios yra dažniausios kodo P2123 priežastys?
Atkreipkite dėmesį, kad nors „aukštos įvesties įtampos“ problema tam tikrame jutiklyje, jungiklyje ar grandinėje droselio valdymo sistemoje nėra sinonimas su akceleratoriaus pedalo ir droselio plokštės padėčių koreliacijos problema, tačiau koreliacijos klausimus galima koduoti būti sugadintas dėl tam tikro jutiklio, jungiklio ar grandinės droselio valdymo sistemoje.
Kadangi kodas P2123 konkrečiai nurodo didelę įvesties įtampos problemą droselio valdymo sistemoje, kodo priežastis greičiausiai bus susijusi tik su pačiais droselio / akceleratoriaus pedalo padėties jutikliais arba laidais, jungiančiais juos vienas su kitu, ir PCM, o ne į bendresnius gedimus ir gedimus kitose droselio valdymo sistemos dalyse, kurie paprastai sukelia koreliacijos problemas.
Nepaisant to, kai kurios įprastos kodo P2123 priežastys gali būti šios: