Turinys
- Ką reiškia kodas P2110?
- Kokios yra dažniausios kodo P2110 priežastys?
- Kokie yra kodo P2110 simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P2110?
- Kodai, susiję su P2110
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P2110 | Droselio pavaros valdymo (TAC) sistema - priverstinis riboto apsisukimų dažnio režimas / Šildomo deguonies jutiklis (H02S) 1, 1 blokas - neįmanomas signalas | Laidų jungimas, TAC variklis, APP jutiklis, ECM / laidai, trumpi iki teigiamų, trumpai prie žemės, H025, ECM |
Ką reiškia kodas P2110?
Variklio kompiuteris (PCM) valdo droselio pavaros valdymo (TAC) sistemą, dar vadinamą elektronine droselio valdymo sistema (ETC). Tai apima variklius, kurie juda droselio plokštę. PCM pažvelgia į droselio padėties jutiklį, kad nustatytų vairuotojo ketinimus, tada apskaičiuoja tinkamą droselio reakciją. PCM tai įvykdo impulsydamas įtampos signalą TAC varikliams. Tai perkelia droselio plokštę į norimą padėtį.
Pagrindinis šios sistemos komponentas yra droselio korpusas, esantis tarp įsiurbimo kolektoriaus ir oro filtro. Paprastai jis turės vieną ar kelis TAC / ETC variklius, kuriais droselio plokštė gali judėti viduje, ir vieną ar kelis droselio padėties jutiklius, kad PCM visada žinotų, kur yra droselio plokštė. Kai varikliams duota komanda perkelti plokštelę neatitinka įtampos signalo, kurį grąžina droselio padėties jutikliai (TPS), arba jei APS varikliams įtampa per maža, galima nustatyti kodą P2110.
Kokios yra dažniausios kodo P2110 priežastys?
Kokie yra kodo P2110 simptomai?
Kaip pašalinti kodą P2110?
Pirmiausia pažiūrėkite ir sužinokite, ar yra kokių nors jūsų transporto priemonės techninės priežiūros biuletenių (TSB). Galbūt yra žinomas gamintojo ištaisytas sprendimas, kuris gali padėti sutaupyti laiko ir pinigų.
Tada atkreipkite dėmesį, ar nėra kitų diagnostinių gedimų kodų. Įsitikinkite, kad akumuliatorius visiškai įkrautas ir ar jis nėra silpnas. Dėl silpnų baterijų gali padidėti srovė elektroniniuose droselio varikliuose. Taip pat prie to prisidėjo aukštesnė nei įprasta gaubto temperatūra. Buvo žinoma, kad ribotos / silpnos baterijos nustato pertraukiamą P2110 gedimo kodą. Pirmiausia diagnozuokite esamus gedimus jų saugojimo tvarka. Klaidinga diagnozė įvyksta, kai diagnozuojamas šis kodas, kai tai yra saugomas kodas, ypač kai kiti kodai yra aktyvūs.
Tada suraskite savo transporto priemonės elektroninę droselio valdymo (ETC) sistemą. Paprastai jis yra tarp įsiurbimo kolektoriaus ir oro filtro. Kai jis yra, nuimkite vamzdelį, kuris eina iš ETC sistemos į oro filtrą. Išėmę apžiūrėkite akceleratoriaus plokšteles, kad patikrintumėte, ar jos švarios ir ar nėra šiukšlių. Išjungę degimą, jūs turėtumėte sugebėti lėtai pasukti droselio plokštę, įstumdami ją į vidų. Jis turėtų lėtai pasukti į visiškai atvirą padėtį. Jei už plokštės yra daug dumblo, išvalykite jį būdami ten, stenkitės nepažeisti droselio korpuso, labai greitai paspausdami arba padarydami tai, kol uždegimo jungiklis yra „Run“ padėtyje (nebent nurodoma transporto priemonės gamintojas). Nuvalykite už plokštelės paviršiaus purškdami skudurą karbiuratoriaus valikliu ir nušluostydami. NENUMOKITE Į KĖTIMĄ! Dėl to visas dumblas gali patekti į cilindrus, uždengus uždegimo žvakutes, balionas gali užgesti ir blogiau. Baigę žarną iš ETC sistemos vėl pritvirtinkite prie oro filtro korpuso. Atlikite ETC sistemos atnaujinimo procedūrą. Iš atminties išvalykite diagnostinius gedimų kodus ir pažiūrėkite, ar P2110 kodas grįžta. Jei taip nėra, greičiausiai jūsų problema buvo dumblo kaupimasis.
Jei kodas grįžta, patikrinkite jungtis tiek PCM, tiek droselio korpuse. Prieš atjungdami PCM jungtis arba droselio korpusą, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus laidą. Atsiradę, apžiūrėkite jungtis ir laidus. Ieškokite grandymo, trynimo, plikų laidų, nudegimo dėmių ar išlydyto plastiko. Ištraukite jungtis ir atidžiai patikrinkite gnybtus (metalines dalis) jungčių viduje. Pažiūrėkite, ar jie atrodo sudegę, ar turi žalią atspalvį, rodantį koroziją. Jei reikia valyti gnybtus, bet kurioje parduotuvėje galite gauti elektrinį kontaktinį valiklį ir plastikinių šerelių šepetėlį. Jei tai neįmanoma, suraskite šiek tiek alkoholio ir seną dantų šepetėlį, kad juos nuvalytumėte. Po to leiskite jiems išdžiūti, gaukite dielektriko silikono junginį (tuos pačius daiktus, kuriuos jie naudoja elektros lemputės lizdams) ir padėkite ten, kur liečiasi gnybtai. Iš atminties išvalykite diagnostinius gedimų kodus ir pažiūrėkite, ar P2110 kodas grįžta. Jei taip nėra, greičiausiai jūsų problema buvo ryšio problemos.
Jei P2110 kodas grįš, galbūt norėsite patikrinti ETC variklių atsparumą. Kai uždegimo jungiklis yra išjungtoje padėtyje, atjunkite TAC / ETC sistemos elektros jungtį. Suraskite du kaiščius, kurie eina prie kiekvieno variklio, esančio ant droselio korpuso. Naudodamiesi skaitmeniniu voltų ommetru (DVOM), nustatytu į omus, suraskite kiekvieno variklio varžą. Kiekvienas variklis turėtų būti maždaug nuo 2 iki 25 omų (patikrinkite, ar jūsų transporto priemonės gamintojas specifikuoja). Jei pasipriešinimas yra per didelis arba per mažas, TAC / ETC sistemą (droselio korpusą) reikės pakeisti.
Jei iki šiol visi bandymai praėjo, galbūt norėsite patikrinti kiekvieno ETC variklio įtampos signalus arba laidų tarp ETC variklių ir PCM laidų atsparumą. Jei kuris nors iš šių bandymų nepavyks, tai reikš, kad tarp PCM ir TAC sistemos / elektroninės droselio valdymo sistemos / droselio korpuso reikia atlikti laidų taisymą.
Jei visi bandymai praeis iki šio taško, o jūs ir toliau gausite P2110 kodą, tai greičiausiai rodo sugedusį droselio korpuso mazgą, nors nepavyko atmesti nepavykusio PCM, kol nebus pakeista TAC / ETC sistema. Bet kuriuo metu, kai droselio korpusas bus pašalintas arba pakeistas, PCM reikės atlikti TAC / ETC sistemos pertvarkymo procedūrą, kad būtų galima iš naujo nustatyti droselio plokštės padėtį. Be to, jei PCM turi būti pakeistas, jis turi būti užprogramuotas, kad jis veiktų toje konkrečioje transporto priemonėje. Šiuo metu tikriausiai pravartu pasitarti su apmokytu automobilių diagnostiku.
Kodai, susiję su P2110
Norėdami užduoti klausimą, užpildykite šiuos dalykus. PADARYTI: „Chev“ MODELIS: „Aveo“ METAI: 2006 MILĖS: 70000 VARIKLIS: 1,6 APRAŠYTI KLAUSIMĄ ... Maža galia, bet ne visą laiką. Gaunami kodai P2106, P2110, P2135 ir P1516. Daug skaitau apie droselio padėties jutiklį ir nešvarų daiktą ...