Turinys
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P1955 | 2 kaitinimo žvakės valdymo modulis prie PCM Comm. Grandinės diapazonas / našumas („Mercedes“, „Ser“) | Kodo skaitytuvo klaida |
Ką reiškia kodas P1955?
Iš pirmo žvilgsnio, remiantis tam tikra bendra diagnostikos įranga, kodas P1955 yra specialus gamintojo kodas, kurį apibūdina automobilių gamintojas „Mercedes“, o kartais ir „Chrysler“, kaip „PCM Comm 2 kaitinimo žvakių valdymo modulis“. Grandinės diapazonas / našumas “. Remiantis kai kuria bendra diagnostikos įranga, šis kodas ypač nustatomas „Ser“ furgonams, kai PCM („Powertrain Control Module“) nustato nenormalią įtampą ryšio grandinėse tarp PCM ir kaitinimo žvakių valdymo modulio.
Tačiau reikia pažymėti, kad-
PASTABA: Praktinis dalykas yra apibrėžimas „Kaitinimo žvakių valdymo modulis 2 prie PCM Comm“. Grandinės diapazonas / našumas “priskiriamas kodui P0684, kuris yra bendras kodas, taikomas visoms programoms, kuriose įmontuoti kaitinimo žvakės ir kaitinimo žvakių valdymo moduliai.
Nepaisant to, daugelis pigių generinių kodų skaitytuvų ir programų, veikiančių per išmaniuosius telefonus, vartotojų taip pat praneša, kad jų įranga randa kodą P1955 Ser furgonuose su benzininiais varikliais. Kai kuriais iš šių atvejų kodas nurodo problemas, susijusias su droselio korpusu, kuris kai kuriuose „Ser“ variantuose gali sukelti saugų gedimą arba „ramybės“ režimą, jei problema nebus išspręsta.
Ne visai aišku, kaip atsirado kodas P1955, nei kaip kai kuriuose šaltiniuose jis buvo nurodytas kaip susijęs su Ser furgonų kaitinimo žvakių valdymo moduliu. Vis dėlto žinoma, kad pigiausi generinių kodų skaitytuvai, gaminami Tolimuosiuose Rytuose, taip pat daugelis išmaniųjų telefonų programų veikia piratine diagnostikos programine įranga, kuri yra plačiai prieinama ir laisvai prieinama internete. Todėl tikėtina, kad sugadinta arba, tikėtina, sabotažuota tokios piratinės programinės įrangos kopija buvo pagaminta vieno Kinijos gamintojo gaminiuose, o iš ten ji pasklido kitiems gamintojams ir išmaniųjų telefonų programų gamintojams.
Reikėtų pažymėti, kad nors kai kuriose labai gerai įrengtose nepriklausomose remonto dirbtuvėse gali būti prieinama prekybininko lygio diagnostikos įranga, kai kurie šios diagnostikos programinės įrangos aspektai, pavyzdžiui, patentuota PID (Fault Parameter Identifier) informacija, niekada neišleidžiami nepriklausomam remontui. prekyba apskritai ir ypač su antrinės rinkos diagnostikos įrangos gamintojais.
Todėl vienintelis būdas išvengti tokių klaidingų „Mercedes“ ir „Chrysler“ gaminių, ypač „Ser“, diagnozių yra transporto priemonės nuskaitymas naudojant „Mercedes“ patentuotą žvaigždžių diagnostikos sistemą arba naudojant „Chrysler“ patentuotą „WiTECH“ diagnostikos programinę įrangą prekybos vietoje.