Turinys
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P1496 | 5 voltų maitinimo įtampos žemos būklės (CHRYSLER, DODGE, JEEP) EGR stepper variklio gedimas (KIA) EGR vožtuvo variklio ritė 1 atidaryta arba trumpa (MAZDA) Per mažas 5 voltų maitinimo šaltinis (MITSUBISHI) EGR signalo 2 kontūras žemas (SUBARU) |
Kitos specialios P1496 gamintojo apibrėžtys
Variklio valdymo modulis (ECM) -5 voltų išvestis maža (Chrysler)Variklio valdymo modulis (ECM) -5 voltų išvestis maža (Dodge)
Kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklis, kurio 5 voltų išvestis maža (erelis)
Variklio valdymo modulis (ECM) -5 voltų išvestis maža (Jeep)
Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) vožtuvas - 1 grandinės gedimas (Kia)
1 išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) vožtuvas - trumpa / atvira grandinė („Mazda“)
Per mažas 5 voltų maitinimo šaltinis („Mitsubishi“)
Variklio valdymo modulis (ECM) -5 voltų išėjimo galia maža (Plymouth)
Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) solenoidinis vožtuvas - 3 signalas - žemos įtampos (Saab)
Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) solenoidinis vožtuvas - 3 signalas - žemos įtampos („Subaru“)
Pradėkite AT tps ... IŠJUNKITE JUTIKLIO PRIEMONĖS 5v atskaitos grandinę - matuojant įtampą TPS, išjunkite vieną po kito, žemėlapį, EGR, kintamos srovės slėgio jutiklį - Tikimės, kad netinkamai atjungus, 5v grįš. bet koks repeticijos darbas? - gali atspėti P1496-5 ĮTEMPIMO TIEKIMĄ, IŠTEKLIO TIEK MAŽAI, kai prižiūrima: su ...