P0998 - Maža perjungimo solenoido (SS) F valdymo grandinė

Turinys

• Ką reiškia kodas P0998?

Ką reiškia kodas P0998?

Automatinė transmisija daro visus tuos pačius veiksmus, kuriuos darytumėte jūs, jei norite pakeisti mechaninės transmisijos pavaras - moduliuojančią sankabos taikymą, pavarų padėtį, droselio padėtį ir kt. Kai buvo išrasta automatinė transmisija, ji visus šiuos veiksmus padarė naudodama išradingą ritės vožtuvų išdėstymą. , valdomi vien tik dėl hidraulinio slėgio pokyčių. Šiuolaikinėje automatinėje transmisijoje dauguma ritės vožtuvų buvo pakeisti solenoidiniais vožtuvais, elektroniniu būdu valdomu transmisijos valdymo modulio (TCM), kuris gali būti atskiras nuo ECM modulis (variklio valdymo modulis).

Kai vairuotojas pasirenka „D“ automatinėje pavarų dėžėje, TCM perjungia tam tikrus pavarų skaičius, įjungdamas arba išjungdamas daugybę perjungimo solenoidų, kurie savo ruožtu kontroliuoja stabdžius, sankabas ir juostas automatinėje pavarų dėžėje. Optimalus rezultatas yra lygus pavarų paspartinimas ir pavarų perjungimas iš 1^Šv, 2^nd, 3^rd, ir taip toliau.

Eksploatacijos metu TCM tikrina solenoidinių vožtuvų veikimą, susidedantį iš atsparumo patikrinimo ir greičio jutiklio patikros. Jei vienas iš šių patikrinimų nepavyksta, pvz., Įvykus „Shift Solenoid F“ (SSF) trumpam jungimui, TCM išjungia tą valdymo grandinę ir ECM atmintyje nustato DTC P0998 - „Shift Solenoid F“ valdymo grandinė mažai.

Jei išmatuosime priimtiną pasipriešinimą, gali kilti ECM gedimas ar nutrūkstančių diržų problema. Nesmerkite ECM, kol nepatikrinote viso kito. Protarpinių diržų problemą galima patikrinti sukant diržus ir jungtis bei stebint atsparumo matavimus.

DTC P0998 atveju mes tikimės rasti mažą pasipriešinimą arba trumpą jungimą; tokiu atveju turėsite patikrinti laidų atsparumą. Nuimkite transmisijos jungtį ir išmatuokite varžą TCM jungtyje. Jis turėtų būti skaitomas nuo 10 iki 20 Ω. Jei ne, pataisykite trumpąjį jungtį dirželiuose. Jei diržas geras, paskutinė likusi dalis yra pats pamainos solenoidas.