Turinys
- Ką reiškia kodas P062F?
- Kokios yra dažniausios kodo P062F priežastys?
- Kokie yra kodo P062F simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P062F?
- 1 žingsnis
- 2 žingsnis
- 3 žingsnis
- 4 žingsnis
- Kodai, susiję su P062F
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P062F | Vidinio valdymo modulio EEPROM klaida | Laidų instaliacija, neteisinga / nesuderinama programinė įranga, maža ar neišsenkanti sistemos įtampa |
Ką reiškia kodas P062F?
OBD II gedimo kodas P062F yra bendras kodas, kurį dauguma automobilių gamintojų dažnai apibūdina kaip „vidinio valdymo modulio EEPROM klaidą“, o programose, kurios naudoja šį apibrėžimą, kodas nustatomas, kai EEPROM (Electriškai Eskuba Programmable READ-Only Memory) įvyksta PCM (jėgos pavaros valdymo modulio) gedimas.
Tačiau pagrindinė šio kodo komplikacija yra tai, kad atmintis arba programa, kuri buvo pažeista (arba prarasta), įvairiose programose skiriasi. Pavyzdžiui, daugelyje „Toyota“ gaminių šis kodas nurodo degalų purkštuvų programavimą, tuo tarpu kai kuriuose „Nissan“ ir „Chevrolet“ gaminiuose šis kodas nurodo atitinkamai transmisijos ir droselio valdymo programas.
Iš esmės EEPROMS yra kalibravimo duomenų „paketai“, užprogramuoti lustu, valdančiu įvairias transporto priemonės elektronines funkcijas. Šios technologijos pranašumas yra tas, kad EEPROM yra neatsiejama PCM ta prasme, kad juos galima perprogramuoti (mirksėti) nepašalinant PCM iš transporto priemonės. Tačiau praktiškai problema apima tiksliai nustatant, kuris EEPROM yra sugedęs, ir tada pašalinus pagrindinę problemos priežastį prieš atnaujinant PCM, kad būtų atkurtas paveikto EEPROM programavimas ir funkcionalumas.
Aukščiau esančiame paveikslėlyje parodytas tipiškas EEPROM mikroschemų dydis ir vieta ant automobilinio PCM modulio plokštės (PCB). EEPROM mikroschema yra ratu raudona.
Kokios yra dažniausios kodo P062F priežastys?
Viena dažna kodo P062F priežastis yra našumo lustų, kurie keičia PCM programavimą, kad padidėtų variklio galia, naudojimas. Našumo lustai ir produktai nėra sukurti vienodi, tai reiškia, kad kai kurie lustai ir programos, įvykdę rinkos rezultatus, gali netikėtai sugesti (ir padaryti). Kitos galimos priežastys gali būti šios:
Kokie yra kodo P062F simptomai?
Tipiški šio kodo simptomai gali būti saugomas gedimų kodas ir šviečianti (-os) įspėjamoji (-osios) lemputė (-ės). Kiti šio kodo simptomai dažniausiai yra būdingi konkrečiam modeliui ir priklauso nuo modelio. Priklausomai nuo taikymo būdo, tai gali būti ne užvedimo sąlygos ir rimtos vairavimo problemos. Norėdami gauti išsamesnės informacijos apie galimus P062F kodo simptomus, visada skaitykite tos programos, kurios dirbate, vadove.
Kaip pašalinti kodą P062F?
SPECIALIOS PASTABOS: Tiesiog pakeisti arba perprogramuoti PCM nėra garantuojama šio kodo priemonė. Atkreipkite dėmesį, kad kodo P062F diagnostikos ir taisymo procedūros dažniausiai yra būdingos konkrečiam modeliui, o tai reiškia, kad kai kuriose programose pagrindinė šio kodo priežastis ne visada yra PCM gedimas. Visada skaitykite dirbamos programos vadovą, kad gautumėte išsamesnės informacijos apie tai, kur greičiausiai bus paveikti EEPROM, kai yra kodas P062F. Vis dėlto atminkite, kad iš tikrųjų išbandžius visas susijusias grandines, siekiant pašalinti ar patvirtinti jutiklio, komponento ar laidų gedimą (-us), nes pagrindinė P062F priežastis gali būti šimtų atskirų grandinių atsparumas, tęstinumas ir žemės patikrinimas.
Taigi, norint diagnozuoti ir taisyti kodą P062F, reikalinga profesionalios diagnostikos įranga, aukštesnė už vidutinius diagnostikos įgūdžius apskritai ir specialisto lygio žinios apie taikomą programą. Nors galima perprogramuoti automobilių PCM remiantis „pasidaryk pats“ principu, tam reikia profesionalios įrangos ir LICENCIJUOTOS programinės įrangos, kurią galite įsigyti iš gamintojo. Atminkite, kad nors yra nelicencijuotų (piratinių) automobilių programinės įrangos kopijų, naudoti tokią programinę įrangą PCM perprogramuoti labai nerekomenduojama, nes ji gali sunaikinti tą PCM. SPECIALIŲ PASTABŲ PABAIGA.
1 žingsnis
Užrašykite visus esamus gedimų kodus, taip pat visus turimus užšaldyto kadro duomenis. Ši informacija galėtų būti naudinga, jei pertraukiamas gedimas būtų diagnozuotas vėliau. Vis dėlto atminkite, kad daugelis gamintojų naudojasi specialiais bendrais kodais, kad nurodytų pertraukiamus EEPROM gedimus.
1 PASTABA: Jei yra kodas, nurodantis nenutrūkstamą EEPROM gedimą, kodą išvalykite naudodamiesi instrukcija apie teisingą procedūrą. Kai kuriose programose tai galima padaryti be skaitytuvo, tačiau, kad ir koks būtų taikytinas metodas, išvalykite kodą ir naudokite transporto priemonę bent du pilnus važiavimo ciklus, kad pamatytumėte, ar jis vėl grįžta. Daugeliu atvejų kodas gali būti žemos sistemos įtampos ar panašios trumpalaikės problemos artefaktas, ir norint pašalinti problemą dažnai pakanka išvalyti P062F.
UŽRAŠAS 2: Jei kodas grįš, atminkite, kad realios vairavimo ir eksploatavimo sąlygos kai kuriems EEPROM gali tapti „lėtais“, lygiai taip pat, kaip kompiuteris tampa vangus, nebent kietasis diskas yra reguliariai defragmentuojamas. Tačiau PCM negalima defragmentuoti, tačiau daugeliu atvejų šį kodą galima išspręsti tiesiog perprogramuojant PCM, kuris turi tą patį poveikį kaip ir defragmentuoti standųjį diską. Ši parinktis turėtų būti laikoma pirmuoju diagnostikos ir taisymo procedūros žingsniu, nes perprogramavimo procesas yra palyginti nebrangus, priešingai nei galimai didžiulė remonto sąskaita, kuri ateina su bandymu diagnozuoti ir atitaisyti, pavyzdžiui, blogus sujungimus ar nenormalų atsparumą, kuris gali arba gali nebūti vienoje ar daugiau iš šimtų grandinių.
2 žingsnis
Jei kodas grįžta po kelių pavaros ciklų, atsispirti pagundai pakeisti PCM. Tai NĖRA garantuota priemonė, be to, prieš pradedant veikti, pakeitimo PCM turi būti užprogramuota.
Vietoj to, skaitykite vadovą ant visų antžeminių transporto priemonės sujungimo taškų vietos ir atlikite išsamų vaizdinį visų jungčių patikrinimą, tačiau atminkite, kad gali reikėti nuimti sėdynes, kilimus, apdailos plokštes ir prietaisų skydo dalis. gauti prieigą prie visų antžeminių jungčių.
Jei reikia, išvalykite ir suremontuokite žemės jungtis, tačiau NENUOKITE akumuliatoriaus, nebent vadove aiškiai nurodyta, kad šiuo metu jį reikia atjungti. Tiesa, kad kai kuriose programose diagnostikos proceso metu reikia atjungti akumuliatorių, tačiau tai netaikoma visoms programoms, o akumuliatoriaus atjungimas gali turėti mirtinų pasekmių elektros sistemai tose programose, kur nereikia akumuliatoriaus. atjungtas.
3 žingsnis
Kai visi laidai yra patikrinti ir vėl prijungti, išvalykite kodą ir dar kartą patikrinkite sistemą, kad pamatytumėte, ar kodas grįžta. Jei tai įvyksta, yra dvi galimybės; arba EEPROM sugedo, arba dėl laidų / komponento gedimo / gedimo EEPROM sugedo.
Nustatyti, kas nėra lengva, ypač jei PCM neturi programuojamų atsargų ir jei neturite pažangių diagnostikos įgūdžių, primygtinai rekomenduojama nukreipti transporto priemonę profesionaliai diagnozuoti ir remontuoti. Esant rizikai, kad byla perdėta, negarantuojama, kad PCM pakeitimas ar perprogramavimas padės išgydyti problemą.
PASTABA: Jei žinoma, kad PCM programavimas buvo pakeistas dėl kokių nors priežasčių, viena iš galimų priemonių yra grąžinti programavimą į atsargų specifikacijas ir parametrus. Daugeliu atvejų ne atsargų našumo nustatymai / derinimo lustai gali po truputį prarasti atmintį kai kuriuose EEPROM įrenginiuose, tačiau atminkite, kad tik iš gamintojo įsigyta programinė įranga, atitinkanti SAE J2534 Tam reikia naudoti standartą, kad būtų užtikrinta, jog PCM visiškai suderinamas su programa.
4 žingsnis
Negalėdamas pakeisti PCM (ir tikėdamasis, kad tai padaręs padės išspręsti problemą) neprofesionalūs mechanikai turi mažai galimybių arba neturi galimybių diagnozuoti ir atitaisyti pagrindinę P062F priežastį, tai reiškia, kad po 3 žingsnio protingiausia būtų imtis veiksmų. Norėdami diagnozuoti ir taisyti transporto priemonę, kreipkitės į įgaliotą atstovą arba technikos specialistą.
PASTABA: Šiuo metu gali būti įmanoma pakeisti PCM naudotu bloku, tačiau atminkite, kad jis turi būti keičiamas transporto priemone, kuri visais atžvilgiais yra tapati probleminei transporto priemonei. Ypatingą dėmesį atkreipkite į donoro transporto priemonės perdavimą; Automatikos PCM programuojami skirtingai nei PCM rankinėse transporto priemonėse, tai reiškia, kad PCM iš programų su rankine ir automatine transmisijomis NEMOKAMAI keičiami.
Kodai, susiję su P062F
Atminkite, kad kai kurie gamintojai, ypač „Volkswagen“, „Audi“ ir „Volvo“, priskyrė apibrėžimą „Vidinis sutr. Modulio (EEPROM) klaida “į kodą P1640, o ne bendrąjį kodą P062F, kurį visi kiti gamintojai naudoja norėdami nurodyti EEPROM problemas.