P062D - kuro purkštuvo tvarkyklės grandinės veikimas

Posted on
Autorius: John Stephens
Kūrybos Data: 25 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 7 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P062D - kuro purkštuvo tvarkyklės grandinės veikimas - Gedimų Kodai
P062D - kuro purkštuvo tvarkyklės grandinės veikimas - Gedimų Kodai

Turinys

Gedimo kodasGedimo vietaGalima priežastis
P062D Kuro purkštuvo vairuotojo kontūro veikimas Elektros instaliacija, sugedusi kuro purkštuvo / purkštuvo grandinė ar programinė įranga, PCM

Ką reiškia kodas P062D?

SPECIALIOS PASTABOS: neprofesionalūs mechanikai turėtų atkreipti dėmesį į tai, kad norint patikimai diagnozuoti kodą P062D, reikia naudoti osciloskopą ir tikslius atskaitos duomenis bangos formos bibliotekos pavidalu, kad programa būtų dirbama. Jei nėra nei osciloskopo, nei nuorodų duomenų, protingiausia yra perduoti transporto priemonę pardavėjui ar kitai kompetentingai remonto dirbtuvei profesionaliai diagnozuoti ir taisyti. SPECIALIŲ PASTABŲ PABAIGA.


OBD II gedimo kodas P062D yra bendras kodas, kuris apibūdinamas kaip „Kuro purkštuvo tvarkyklės grandinės veikimas - 1 bankas“, kuris nustatomas, kai PCM (jėgos pavaros valdymo modulis) nustato neatitikimą tarp numerio įpurškimo komandos ir įpurškimo patvirtinimo signalų. ar daugiau degalų purkštuvų. Paprastai šis kodas nustatomas pagal pirmąjį gedimo ciklą, kuris įvyksta po to, kai variklis dirba gamintojo nustatytą laiką, kuris paprastai būna maždaug nuo 0,5 iki 1 sekundės. „1 bankas“ reiškia cilindrų rinkinį, kuriame yra cilindras Nr. 1 varikliuose su dviem cilindrų galvutėmis.

Šiuolaikinės degalų įpurškimo sistemos yra pasiekusios labai aukštą lygį, todėl reikia vis sudėtingesnių elektroninių sistemų, kad būtų galima valdyti degalų įpurškimo impulsus ir stebėti sistemą, kad būtų išlaikytas maksimalus našumas. Vienas iš tokių valdymo mechanizmų yra grįžtamasis ryšys arba įpurškimo patvirtinimo signalas, kuris perspėja PCM apie tai, kad įpurškimo signalas buvo gautas, ir jei purkštuvas yra eksploatuojamas ir ar yra įvykdyti visi kiti reikalavimai, jis įpurškia reikiamą degalų kiekį į cilindras.


Mums nereikia gilintis į tai, kaip PCM apskaičiuoja įpurškimo laiką, be to, kad sakome, kad kai PCM nustatė tikslų įpurškimo momentą, jis pagrindžia to injektoriaus įpurškimo komandos signalą ir taip užbaigia grandinę, kuri injektoriui leidžia atviras. Tačiau PCM taip pat turi žinoti, kad injektorius gavo įpurškimo signalą, ir, kad tai atliktų, signalas yra įžemintas tiek lauko efekto tranzistoriuje, tiek nuosekliajame rezistoriuje. Tai sukuria išmatuojamą įtampos kritimą grandinėje, esant skirtumui tarp įpurškimo komandos signalo ir grąžinto signalo, patvirtinančio, kad injektorius priėmė įpurškimo komandos signalą.

Tačiau praktikoje įtampos kritimas (taigi ir skirtumas tarp įpurškimo komandos ir patvirtinimo signalų) gali keistis arba skirtis dėl daugelio priežasčių, tarp kurių yra injektoriaus solenoidinių ritių gedimai ir trumpi / atviri injektoriaus kontūrai. valdymo grandinė. Injektoriaus tvarkyklės grandinės PCM nuolat kontroliuoja įpurškimo patvirtinimo signalus ir tuo atveju, kai įtampos kritimas viršija nurodytą lygį, palyginti su injektoriaus išleidžiama srove, patvirtinimo signalo nėra arba jo negalima generuoti.


Kai tai atsitiks, injektoriaus vairuotojo grandinės išjungia paveiktą injektorių, tačiau reikia atkreipti dėmesį, kad injektoriai beveik visada yra suporuoti. Pvz., Keturių cilindrų varikliuose poravimas gali būti purkštukai Nr. 1 / # 4 ir purkštuvai Nr. 2 / # 3, tai reiškia, kad jei injektorius Nr. 1 mūsų variklio pavyzdys bus išjungtas, # 4 taip pat bus išjungtas. Be to, kai kodas P062D nustatomas dėl to, kad viename ar keliuose injektoriuose nebus generuojami įpurškimo patvirtinimo signalai, PCM privers variklį įjungti saugų gedimo arba aptikimo režimą, kuris veiks tol, kol bus išjungtas uždegimas.

Kokios yra dažniausios kodo P062D priežastys?

Kai kurios dažnos kodo P062D priežastys gali būti šios:

  • Pažeista, sudegusi, sutrumpėjusi, atjungta ar pažeista laidai ir (arba) jungtys
  • Defektų purkštuvas (-ai)
  • Sugedusi injekcijos tvarkyklės grandinė (-ės) arba sugadinta programinė įranga
  • Nepavyko arba nepavyko PCM. Atminkite, kad nors tai yra retas įvykis, susijęs su dauguma kitų kodų, dažnai tai yra P062D / P062E priežastis.Nepaisant to, prieš keičiant valdiklį, reikia ištirti ir pašalinti visas kitas galimas priežastis.
  • Kokie yra kodo P062D simptomai?

    Kai kurie bendrieji kodo P062D simptomai gali būti šie:

  • Išsaugotas gedimų kodas ir šviečianti įspėjamoji lemputė
  • Beveik visais šio kodo atvejais variklis bus verčiamas į saugų gedimą arba nejudantį režimą, kol uždegimas bus išjungtas.
  • Daugeliu atvejų variklis neprasidės, kol problema nebus išspręsta
  • Jei variklis užsiveda, tuščiosios eigos tuščiosios eigos bus grubios arba klaidingos
  • Jei variklis dirba tuščiąja eiga, gali būti neįmanoma padidinti variklio sūkių skaičiaus virš tuščiosios eigos greičio
  • Kaip pašalinti kodą P062D?

    SPECIALIOS PASTABOS: Reikia pažymėti, kad nors P062D kodas taip ir nutinka, jis retai pasirodo atskirai. Šį kodą beveik visada lydi kiti kodai, kurie dažniausiai būna susiję su uždegimo blokais ar konkrečių cilindrų injektorių problemomis, dėl kurių kartais labai sunku nustatyti pagrindinę problemos priežastį, ypač jei tai yra osciloskopas, su kuriuo galima patikrinti, ar injektoriaus tvarkyklės grandinės (-ių) nėra.

    Taigi, jei osciloskopo (ir atitinkamų referencinių duomenų) nėra, neprofesionaliems mechanikams prieinamos diagnostikos ir taisymo galimybės apsiriboja injektorių laidų apvadų tikrinimu, ar nėra prastų jungčių, ar nėra pažeidimų ar trumpojo jungimo, ar galbūt keičiant įtariamąjį. injektoriai su injektoriais, kurie, kaip žinoma, yra geri. Jei šios priemonės neišsprendžia problemos, vienintelė tinkama išeitis yra nukreipti transporto priemonę profesionaliai diagnozuoti ir remontuoti. SPECIALIŲ PASTABŲ PABAIGA.

    1 žingsnis

    Užrašykite visus esamus gedimų kodus, taip pat visus turimus užšaldyto kadro duomenis. Ši informacija gali būti naudinga, jei pertraukiamas gedimas bus diagnozuotas vėliau.

    2 žingsnis

    Jei yra osciloskopo ir nuorodų duomenų, skaitykite vadovą, kad nustatytumėte ir surastumėte visas purkštukų elektrines jungtis, ir būtinai atjunkite visas jungtis, kad variklis neužsiveistų.

    Vykdykite instrukcijas, kad teisingai prijungtumėte osciloskopo laidus ant paveiktų purkštukų diržų, ir užmaukite variklį, norėdami gauti bangos formą ekrane „Taikymo sritis“. Žiūrėkite žemiau esantį vaizdą

    Tačiau atminkite, kad nors šis paveikslėlis yra tikroji įpurškimo bangos forma, yra skirtumų tarp faktinių bangos formų, kurias sukuria skirtingų tipų (prisotinti arba „Peak and Hold“) purkštukai, taip pat tarp skirtingų gamintojų purkštukų. Nepaisant to, brūkšniuota linija apatinėje bangos formoje rodo nenormalų įpurškimo patvirtinimo signalą ir patvirtina, kad kodas P062D nustatytas dėl šio neįprasto signalo.

    Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, turėtų būti akivaizdu, kodėl norint prisijungti prie Osciloskopo ir tikslių nuorodų duomenų reikia neįprasto įpurškimo signalo. Neturint šios informacijos, diagnostinė procedūra turi būti atlikta iš esmės „aklai“, tai reiškia, kad gali būti neįmanoma atsekti pagrindinės problemos priežasties, jei nebus pakeistos dalys, komponentai ir (arba) laidai, tikintis suklupti ant tirpalo.

    PASTABA: Paveiksle „EDU“ nurodomos injektoriaus tvarkyklės grandinės PCM. Tikslią terminiją ar santrumpą, kurią gamintojas naudoja aprašydamas įpurškimo sistemos tvarkyklę (-es), skaitykite naudojimo vadove.

    3 žingsnis

    Nepaisant to, ar osciloskopas patvirtino neįprastą įpurškimo signalo buvimą, ar ne, kitas žingsnis apima paveiktų injektorių laidų patikrinimą, ar nėra pažeidimų, trumpojo jungimo, atvirų grandinių ar laidų ir (arba) jungčių korozijos požymių.

    Vis dėlto atsispirkite pagundai taisyti laidus, jei randama nukrypimų. Tokiais atvejais visada geriau pakeisti pažeistus laidus pilnomis originalių OEM laidų jungtimis, kad vėliau būtų išvengta netinkamo remonto, sukeliančio pasipriešinimo ar tęstinumo problemas.

    Po to, kai visi remonto / keitimo darbai bus baigti, išvalykite visus kodus ir užveskite variklį kelias sekundes dirbdami tuščiąja eiga, prieš pradėdami dar kartą nuskaityti sistemą, kad pamatytumėte, ar kodas vėl grįžta.

    4 žingsnis

    Jei kodas išlieka, tačiau visi laidai neturi jokių matomų defektų, pasiruoškite išbandyti paveikto purkštuvo laidus, ar nėra atsparumo ir tęstinumo, tačiau būtinai atjunkite injektoriaus diržus nuo PCM, kad nepažeistumėte PCM, bet tiksliau - purkštuvo. vairuotojo grandinės.

    Palyginkite visus gautus rodmenis su reikšmėmis, nurodytomis vadove, ir, jei randama neatitikimų, pakeiskite purkštukų laidus OEM laidininkais. Baigę remontą išvalykite visus kodus ir užveskite variklį keletą sekundžių laisvąja eiga, prieš tai dar kartą nuskaitydami sistemą, kad pamatytumėte, ar kodas vėl grįžta.

    5 žingsnis

    Jei kodas išlieka, tačiau visi laidai neturi jokių matomų defektų ir yra žinomi kaip geri, įtarkite, kad sugedęs purkštukas arba PCM / injektoriaus tvarkyklės grandinė. Tačiau yra daug didesnė tikimybė, kad injektorius sugedo, priešingai nei PCM, taigi atsispirkite pagundai pasmerkti PCM iš rankų.

    Išsamesnės informacijos, kaip patikrinti paveikto (-ų) injektoriaus (-ių) vidinį atsparumą, skaitykite vadove, tačiau atminkite, kad „pakankamai arti“ NĖRA pakankamai geras. Yra labai rimtų priežasčių, kodėl kiekvienos rūšies degalų purkštukai turi specifinį pasipriešinimą, todėl įsitikinkite, kad tiriamiems purkštukams atsparumas atitinka gamintojo specifikacijas. Pakeiskite visus purkštukus, kurių varža neatitinka nurodytų verčių, tačiau naudokite tik originalias gamintojo dalis, kad užtikrintumėte sėkmingą remontą.

    Po to, kai visi remonto / keitimo darbai bus baigti, išvalykite visus kodus ir užveskite variklį kelias sekundes dirbdami tuščiąja eiga, prieš pradėdami dar kartą nuskaityti sistemą, kad pamatytumėte, ar kodas vėl grįžta.

    PASTABA: Vidinis degalų purkštuvų pasipriešinimas yra pakankamai geras bendros būklės rodiklis, tačiau tai nereiškia, kad degalų purkštuvas yra geras vien todėl, kad jo varža atitinka nurodytą vertę. Ilgas naudojimas ekstremaliomis aplinkos sąlygomis ir blogas kuras gali įvairiai paveikti degalų purkštuvus, vienas iš jų - dėl korozijos ar per didelio mechaninio nusidėvėjimo, purkštuvo judančios dalys prilimpa. Kai kuriais atvejais tai gali sukelti kodą P062D ir kitus su purkštukais susijusius kodus, todėl pakeiskite visus purkštuvus bent kartą per 150 000 mylių arba taip, kad išvengtumėte tokio tipo problemų.

    6 žingsnis

    Jei kodas išlieka už 5 žingsnio ribų, paprastas neprofesionalus mechanikas gali padaryti ne ką daugiau (jei ką), kad būtų galima išspręsti problemą, išskyrus aklai keičiamas dalis ir komponentus, o tai nerekomenduojama.

    Šiuo metu tikėtina, kad PCM ir (arba) injektoriaus tvarkyklės grandinių pakeitimas yra vienintelis perspektyvus sprendimas, tačiau norint tai padaryti, reikia užprogramuoti pakaitinį PCM ir atlikti keletą pakartotinių pakartotinių procedūrų siekiant užtikrinti, kad pakaitinis PCM veiktų kaip skirtas.

    Nors visa tai, kas išdėstyta, galima pasidaryti pasidaryk pats, geresnis pasirinkimas būtų kreiptis į prekybos atstovą ar kitą kompetentingą remonto dirbtuvę dėl profesionalios pagalbos atliekant reikiamą (-as) programavimo / pakartotinio programavimo procedūrą (-as).

    Kodai, susiję su P062D

  • P062E - Susijęs su „Kuro purkštuvo vairuotojo kontūro veikimas - 2 blokas“
  • Koks buvo skundas. 062d
    Pasakykite skundui p062d, kad jis išspręstų skundą ...