Turinys
- Ką reiškia kodas P0530?
- Kokios yra dažniausios kodo P0530 priežastys?
- Kokie yra kodo P0530 simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P0530?
- 1 žingsnis
- 2 žingsnis
- 3 žingsnis
- 4 žingsnis
- 5 žingsnis
- 6 žingsnis
- Kodai, susiję su P0530
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0530 | AC aušinimo skysčio slėgio jutiklio grandinės gedimas | Laidai, kintamos srovės šaltnešio slėgio jutiklis, ECM |
Ką reiškia kodas P0530?
SPECIALIOS PASTABOS: neprofesionalūs mechanikai turėtų atkreipti dėmesį į tai, kad, išskyrus keletą pagrindinių trikčių šalinimo ir taisymo žingsnių, kodas P0530 - „AC aušinimo skysčio slėgio jutiklio grandinės gedimas“ paprastai nėra taisomas „pasidaryk pats“ principu.
Remiantis įstatymais, automobilių ŠVOK sistemose leidžiama dirbti tik tinkamai kvalifikuotam ir federalinio įgaliojimo personalui. Taigi, kadangi keičiant oro kondicionavimo sistemos slėgio jutiklius būtinai reikia, kad šiek tiek šaltnešio pabėgtų iš sistemos (o paskui įkrauna sistemą), šią procedūrą turi palikti tinkamai kvalifikuoti darbuotojai, turintys prieigą prie įstatymų reikalaujamos įrangos ir įgūdžių. SPECIALIŲ PASTABŲ PABAIGA.
OBD II gedimo kodas P0530 yra bendras kodas, kuris apibūdinamas kaip „aušinimo skysčio slėgio jutiklio kintamasis veikimas“ ir kuris nustatomas, kai BCM (kūno valdymo modulis), ECC (elektroninis klimato kontrolės modulis) arba kai kuriais atvejais PCM. („Powertrain Control Module“) nustato elektrinius gedimus vieno ar daugiau oro slėgio jutiklių valdymo kontūre.
PASTABA: Nors kodas P0530 kartais gali parodyti aušinimo skysčio slėgio problemas, daug dažniau ši gedimas rodo gryną elektrinį slėgio jutiklių valdymo grandinės gedimą, kurio dalį sudaro slėgio jutiklis. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad kai kuriose oro kondicionavimo sistemose gali būti net keturi slėgio jutikliai, kad būtų užtikrintas tinkamas sistemos veikimas.
Norint efektyviai veikti, oro kondicionavimo sistemai reikia įkrauti tiksliai pasvertą šaltnešio kiekį, kuris ne tik sukuria mechanizmą, kuris gamina šaltą orą, bet ir paskirsto tam tikrą kiekį tepimo alyvos visoje sistemoje. Tačiau visiškai veikiančioje oro kondicionavimo sistemoje skirtingos sistemos dalys visada veikia esant skirtingam slėgiui, o slėgio jutiklių paskirtis yra pateikti atitinkamus valdymo modulius su įvesties duomenimis apie slėgį, gaunamą skirtingose sistemos dalyse. sistema visą laiką.
Be to, oro kondicionavimo sistemos slėgio jutikliai taip pat naudojami kaip saugos įtaisai. Pvz., Jei sistemos slėgis yra žemas, t. Y. Sistemoje nėra pakankamai šaltnešio, dėl žemos slėgio reikšmės atitinkamas valdymo modulis išjungs kompresoriaus sankabą. Praktiškai tai reiškia, kad visa oro kondicionavimo sistema yra išaktyvinta ir liks išjungta, kol problema nebus išspręsta. Atitinkamas valdymo modulis taip pat nustatys kodą P0530 ir gali uždegti įspėjamąją lemputę.
Žemiau esančiame paveikslėlyje parodytas tipinis oro kondicionavimo sistemos slėgio jungiklis, tokį, kokį šiandien galima rasti beveik bet kurioje šiuolaikinėje programoje.
Kokios yra dažniausios kodo P0530 priežastys?
Kai kurios dažnos kodo P0530 priežastys gali būti šios:
Kokie yra kodo P0530 simptomai?
Kai kurie bendrieji kodo P0530 simptomai gali būti šie:
Kaip pašalinti kodą P0530?
1 žingsnis
Užrašykite visus esamus gedimų kodus, taip pat visus turimus užšaldyto kadro duomenis. Ši informacija gali būti naudinga, jei pertraukiamas gedimas bus diagnozuotas vėliau.
2 žingsnis
Norėdami sužinoti ir rasti visus slėgio jungiklius, įmontuotus į oro kondicionavimo sistemą, skaitykite vadove. Tačiau atminkite, kad kai kuriose programose kai kuriuos slėgio jungiklius pasiekti yra labai sudėtinga, todėl gali reikėti pašalinti prietaisų skydelio dalis arba nesusijusius komponentus variklio skyriuje. Būtinai tiksliai vykdykite vadovo nurodymus, kad nepažeistumėte laidų ar kitų jautrių dalių ir komponentų.
3 žingsnis
Kai bus pasiekiami visi slėgio jungikliai, nustatykite kiekvienos jungties kiekvienos jungties spalvų žymėjimą ir funkciją. Daugeliu atvejų kiekviena slėgio jungiklio jungtis turės tris laidus; vienas įžeminimo laidas, vienas laidas bus signalinis laidas, o paskutinis laidas turės 5 V pamatinę įtampą.
4 žingsnis
Apžiūrėkite visus laidus kiek įmanoma; patikrinkite, ar nėra pažeistų, sudegusių, aptrumpėjusių, atjungtų ir pažeistų laidų bei jungčių. Pataisykite arba pakeiskite laidus pagal poreikį.
PASTABA: Pažeista laidai yra labai dažna kodo P0530 priežastis, todėl atlikdami šį veiksmą atkreipkite ypatingą dėmesį į visų laidų būklę.
5 žingsnis
Jei nerandama jokių matomų laidų pažeidimų, atlikite visų susijusių laidų etaloninės įtampos, tęstinumo ir atsparumo patikrinimus. Tačiau būtinai atjunkite visus laidus nuo visų atitinkamų valdymo modulių, kad patikrinimo metu nesugadintumėte vieno ar daugiau valdiklių.
Palyginkite visus gautus rodmenis su vadove nurodytomis vertėmis ir, jei reikia, suremontuokite arba pakeiskite laidus, kad įsitikintumėte, jog visos elektrinės vertės nepatenka į gamintojo nurodytą diapazoną.
1 PASTABA: Slėgio jutikliai yra jų valdymo grandinių dalis, todėl jie taip pat turi būti išbandyti, tačiau būtinai atlikite tiksliai vadove rekomenduojamą bandymo procedūrą, kad išvengtumėte klaidingos diagnozės. Ypatingą dėmesį atkreipkite į vidinį jutiklių atsparumą, nes ši vertė yra pakankamai geras jų bendros būklės rodiklis.
UŽRAŠAS 2: Atminkite, kad bet kokio oro slėgio jutiklio atsparumas ir kitos elektrinės vertės / charakteristikos visiškai priklauso nuo to, kurioje sistemos vietoje jutiklis yra įmontuotas. Todėl labai svarbu įsitikinti, kad visi slėgio jutiklių bandymo rodmenys yra palyginti su teisinga vadove esančių nuorodų duomenų rinkinys - neteisingas šio žingsnio rezultatas bus neteisinga diagnozė ir beveik tam tikras nereikalingų dalių ir komponentų pakeitimas.
6 žingsnis
Atkreipkite dėmesį, kad jei nustatomas sugedęs slėgio jutiklis, jo NEMOKAMAI pašalinti ir pakeisti „pasidaryk pats“ principu. Tai padarius gali būti padaryta rimta žala oro kondicionavimo sistemai, tačiau dar svarbiau, kad oro kondicionavimo sistemos išmetimas į atmosferą yra neteisėtas visose jurisdikcijose.
Todėl kreipkitės į transporto priemonę pas pardavėją arba specializuotą ŠVOK remontininką, kad gautumėte profesionalios pagalbos keičiant sugedusius jutiklius ir komponentus.
Kodai, susiję su P0530
P0530 arba P1546 ...... bet jums taip pat reikia nuskaitymo įrankio, kaip jau sakiau, kad pamatytumėte, ką slėgio jutiklis sako PCM .... per didelis ar per žemas, kompresorius bus išjungtas ..... ..
Norėdami užduoti klausimą, užpildykite šiuos dalykus. PADARYKITE: „chevrolet“ MODELIS: kavalerija METAI: 2004 MILĖS: 209000 VARIKLIS: 2,2 „ecotech“ APRAŠYTI KLAUSIMĄ .... staiga praradus atbulinę eigą, 1-oji 3-oji ir 4-oji pavaros (auto trans) dtc rinkinys su kodais p0756 p0730 p0530 u1000 u106 ...