Turinys
- Ką reiškia kodas P0499?
- Kur yra P0499 jutiklis?
- Kokios yra dažniausios kodo P0499 priežastys?
- Kiek brangu nustatyti kodą P0499?
- Kokie yra kodo P0499 simptomai?
- Kokie yra bendrieji kodo P0499 sprendimai?
- Kiek rimtas yra kodas P0499?
- Ar saugu vis dar vairuoti automobilį su kodu P0499?
- Kaip sunku taisyti kodą P0499?
- Kokios yra bendros klaidos taisant kodą P0499?
- Kaip pašalinti kodą P0499?
- 1 žingsnis
- 2 žingsnis
- 3 žingsnis
- 4 žingsnis
- 5 žingsnis
- 6 žingsnis
- 7 žingsnis
- Kodai, susiję su P0499
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0499 | Garų išmetimo (EVAP) sistema, oro išleidimo angos kontrolė - aukšta grandinė | Laido trumpas iki teigiamas, EVAP vožtuvas |
Ką reiškia kodas P0499?
OBD II gedimo kodas P0499 yra bendras kodas, kuris apibūdinamas kaip „Degalų išmetimo sistemos išmetimo sistemos ventiliacijos vožtuvo valdymo grandinė aukšta“. Jis nustatomas, kai PCM („Powertrain Control Module“) nustato, kad EVAP (garų išmetimo kontrolės sistemos) dalis nėra dirbant pagal projektavimo parametrus. Atminkite, kad šis kodas konkrečiai nurodo degalų garavimo sistemos ventiliacijos vožtuvo elektrinę valdymo grandinę.
EVAP sistemos funkcija yra surinkti degalų garus prieš jiems patenkant į atmosferą. Visiškai veikiančioje sistemoje degalų garai surenkami ir išleidžiami per anglies balionėlį, kuriame aktyvuota anglis kaupia garus, o po to žarnų tinklu perduodami į įleidimo kanalą, kad būtų galima sudeginti kaip oro ir kuro mišinio dalį. sąlygos leidžia tai įvykti.
Ventiliacijos vožtuvas veikia kartu su anglies kanistru, kad tai pasiektų, o ventiliacijos vožtuvo funkcija yra leisti atmosferos orui patekti į EVAP sistemą, kad būtų lengviau išstumti degalų garus, nes iš sistemos išleidžiami garai iš variklio sudeginimo. . Beveik visose programose ventiliacijos vožtuvas paprastai yra atidarytas, o pritaikius 12 voltų grandinę vožtuvas uždaromas, kai PCM reikia slėgti EVAP sistemą, kad būtų patikrinta, ar nėra nuotėkio. Problemos valdymo grandinėje arba paties oro išleidimo vožtuvo gedimas išsaugo gedimo kodą ir užsidega įspėjamąją lemputę.
Kur yra P0499 jutiklis?
Atminkite, kad šiuolaikines EVAP sistemas paprastai sudaro degalų bakas, degalų pildymo dangtelis, slėgio ir srauto jutikliai, anglies balionėlis, ventiliacijos vožtuvas su valdymo solenoidu, prapūtimo vožtuvas su valdymo solenoidu, kuro ir vakuumo linijos, degalų garų žarnos ir elektrinės. laidai / jungtys.
Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, neprofesionalūs mechanikai turėtų atsižvelgti į tai, kad įvairių EVAP sistemos komponentų išvaizda ir vieta (-os) labai skiriasi. Todėl, prieš bandant diagnozuoti bet kokį kodą, susijusį su EVAP sistema, būtina visada susipažinti su paveiktos programos vadovu, norint surasti ir identifikuoti teisingą EVAP sistemos komponentą. To nepadarius, eikvojamas laikas, neteisingai diagnozuojamos ir nereikalingos dalys ir komponentai.
Žemiau pateiktame paveikslėlyje parodytas supaprastintas tipinės EVAP sistemos scheminis vaizdas, tačiau atminkite, kad ši schema parodo tik bendrą EVAP sistemos išdėstymą, o ne realų šios sistemos išdėstymą bet kurioje programoje.
Kokios yra dažniausios kodo P0499 priežastys?
Kai kurios dažnos kodo P0499 priežastys gali būti šios:
Kiek brangu nustatyti kodą P0499?
Jei tai padarysite „pasidaryk pats“ principu, keičiamas EVAP ventiliacijos vožtuvas kainuos nuo maždaug 70 USD iki maždaug 200 USD, atsižvelgiant į taikymą.
Atkreipkite dėmesį į mintį, kad jei remontas bus atliekamas profesionaliai remonto dirbtuvėse, dauguma parduotuvių prie detalės kainos pridės 2–4 valandų darbo jėgos mokesčius, todėl apsilankykite geriausiomis darbo kainomis. Atminkite, kad į šią remonto sąmatą neįtraukti atitinkami mokesčiai ir mokesčiai, kurie gali būti mokėtini.
Kokie yra kodo P0499 simptomai?
Kai kurie įprasti kodo P0499 simptomai gali būti šie:
Kokie yra bendrieji kodo P0499 sprendimai?
Kodo P0499 sprendimai paprastai apima šiuos:
Kiek rimtas yra kodas P0499?
Kodas P0499 yra vidutiniškai rimtas tais atvejais, kai bakas negali būti užpildytas iki galo, nes transporto priemonėje gali baigtis degalai. Tačiau šis kodas tampa rimtesnis, jei EVAP lieka uždarytoje padėtyje, nes varikliui netikėtai gali pritrūkti degalų.
Ar saugu vis dar vairuoti automobilį su kodu P0499?
Idealiu atveju šis kodas turėtų būti nedelsiant išspręstas dėl gaisro ir sveikatos rizikos, kylančios dėl išmetamų degalų garų. Dar svarbiau, kad jei kiltų kokių nors problemų dėl vairavimo, jos gali netikėtai sustabdyti transporto priemonę, o tai turi akivaizdžių ir rimtų padarinių saugai, jei transporto priemonė važiuoja eismu.
Kaip sunku taisyti kodą P0499?
Išskyrus tik keletą išimčių, dėl daugelio EVAP komponentų neprieinamumo daugelyje programų EVAP kodus diagnozuoti ir taisyti yra vidutiniškai labai sunku. Jei tokio grindų kėbulo, tinkamai įvertintų kėliklių stovų ir (arba) transporto priemonės keltuvo nėra, geresnis (ir saugesnis) pasirinkimas yra nukreipti paveiktą paraišką į kompetentingą remonto įstaigą, kad ji atliktų profesionalią diagnostiką ir taisymą.
Kadangi ventiliacijos vožtuvo paskirtis yra uždaryti EVAP sistemą, jums reikės vakuuminio siurblio su integruotu matuokliu, kad diagnozuotumėte ventiliacijos vožtuvo trūkumus. Jums taip pat reikės geros kokybės skaitmeninio multimetro ir taisymo vadovo, skirto programai, kuria dirbate, nustatyti kiekvienos laido vietą ventiliacijos vožtuvo valdymo grandinėje, maršrutą, funkciją ir spalvų žymėjimą.
Kokios yra bendros klaidos taisant kodą P0499?
Klaidos, susijusios su kodu P0499, paprastai yra šios -
Kaip pašalinti kodą P0499?
1 PASTABA: Ventiliacijos vožtuvo valdymo solenoidas yra neatsiejama valdymo grandinės dalis, todėl reikia išbandyti ir jo vidinį atsparumą.
UŽRAŠAS 2: Jei kartu su P0499 yra ir kitų kodų, laikykitės taisyklės, pagal kurią visi kodai turi būti diagnozuojami ir išsprendžiami tokia tvarka, kokia jie buvo saugomi. Nesilaikant šios taisyklės, diagnozė gali būti neteisinga. Kai kuriais atvejais, ypač kai kuriuose „Nissan“ ir „Infinity“ modeliuose, sugedęs ventiliacijos vožtuvas suaktyvins kodą P0455, tuo tarpu kai kurie GM modeliai rodys kodą P0466. Abu kodus sukelia nešvarumai, patenkantys į ventiliacijos vožtuvą per suskaidytą ekraną ventiliacijos vožtuvo įleidimo pusėje. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad šiuose modeliuose dėl sugedusio oro išleidimo vožtuvo beveik neįmanoma užpildyti degalų bako, nes oro iš jo negalima išpilti.
1 žingsnis
Užrašykite visus esamus kodus, taip pat visus turimus užšaldytų kadrų duomenis. Ši informacija gali būti naudinga, jei pertraukiamas gedimas bus diagnozuotas vėliau.
2 žingsnis
Atidžiai apžiūrėkite visus susijusius laidus ir jungtis. Ieškokite laidų ir jungčių, kurių jungtys yra per trumpos, sudegusios, pažeistos, pažeistos ar pažeistos korozijos. Jei reikia, pataisykite arba pakeiskite laidus ir (arba) jungtis. Baigę remontą išvalykite visus kodus ir iš naujo nuskaitykite sistemą, kad pamatytumėte, ar kodas vėl grįžta.
3 žingsnis
Jei aptinkamas laidų apgadinimas nerastas, atlikite visų susijusių laidų atsparumo, įžeminimo ir tęstinumo patikrinimus ir palyginkite gautus rodmenis su vadove nurodytomis vertėmis. Ypatingą dėmesį atkreipkite į įtampą, pasiekiančią solenoidą. Daugeliui solenoidų reikalinga visa akumuliatoriaus įtampa, todėl būtinai patikrinkite, ar mažas akumuliatoriaus įkrovimas nėra problemos priežastis.
Pataisykite arba pakeiskite visus sugedusius laidus, kad įsitikintumėte, jog gauti rodmenys neviršija gamintojo nurodytų diapazonų. Atkreipkite dėmesį, kad ventiliacijos vožtuvo valdymo grandinė turi būti atjungta nuo PCM atliekant pasipriešinimo ir tęstinumo patikrinimus, kad nepažeistumėte valdiklio.
4 žingsnis
Jei visos elektros vertės neatitinka specifikacijų, turėtų būti įmanoma pakartotinai suaktyvinti oro išleidimo vožtuvą skaitytuvu, jei skaitytuvas turi tokią galimybę. Pakartotinai suaktyvinus ventiliacijos vožtuvo solenoidą, dažnai atsiras pertraukiamų gedimų, tačiau atminkite, kad tokio tipo gedimus kartais gali būti nepaprastai sunku nustatyti ir pašalinti. Ypatingais atvejais gali reikėti leisti gedimui pablogėti, kol bus galima atlikti tikslią diagnozę ir galutinai ištaisyti.
5 žingsnis
Jei skaitytuvas neįjungia (arba negali) įjungti ventiliacijos vožtuvo solenoido, skaitykite vadovą vožtuvo vietoje. Kai kuriais atvejais vožtuvas yra prijungtas prie anglies baliono, o kai kuriais atvejais tikrasis vožtuvas gali būti tam tikru atstumu.
Atjunkite vožtuvo solenoidą nuo sistemos ir vykdykite vadove pateiktus nurodymus, kaip teisingai atlikti akumuliatoriaus įtampą. Jei valdymo solenoidas veikia pilnai, bus girdimas spragtelėjimas, kai tik bus pritaikyta srovė. Jei nėra spragtelėjimo, solenoidas gali būti sugedęs arba solenoido šaudyklė gali tiesiog įstrigti. Išbandykite vidinį solenoido atsparumą ir, jei jis sutinka su vadove nurodyta verte, pasiruoškite nuimti solenoidą tolimesniam bandymui ar pakeitimui.
6 žingsnis
Nuėmę vožtuvą ir solenoidą iš transporto priemonės, pritvirtinkite vakuumo siurblį prie vienos angos. Atminkite, kad kadangi ventiliacijos vožtuvo solenoidai paprastai yra atviri, jums reikia tiekti akumuliatoriaus srovę, kad vožtuvas užsidarytų. Atlikdami šį veiksmą įsitikinkite, kad solenoidas yra tinkamai įžemintas.
Nubraukite vakuumą su siurbliu, kol matuoklis užregistruos vakuumo vertę vožtuvo veikimo diapazone. Darant prielaidą, kad bandymo įranga jokiu būdu nėra sugedusi, vakuumas bus pastovus, jei vožtuvas visiškai užsidarys. Mažėjantis vakuumas rodo, kad vožtuvas nutekėjo arba neuždaromas iki galo. Pakeiskite vožtuvą, jei jame nėra vakuumo.
PASTABA: Atminkite, kad įprasto darbo metu oro išleidimo vožtuve yra iš anksto nustatytas slėgis, o ne vakuumas. Tačiau kadangi vožtuvą lengviau išbandyti vakuumu, o ne teigiamu slėgiu, svarbu neviršyti ventiliacijos vožtuvo projektinių parametrų.
Tai padarius, rezultatas gali būti klaidingai teigiamas, o tai reiškia, kad visiškai geras vožtuvas gali būti pasmerktas vien todėl, kad tikimasi, kad jis veiks ne pagal jo projektinius parametrus. Naudokite šį patogų keitiklį, norėdami konvertuoti EVAP sistemos projektinį slėgį į naudojamą vakuumą, kad galėtumėte išbandyti ventiliacijos vožtuvą.
7 žingsnis
Po bandymo keičiant arba iš naujo sumontuojant ventiliacijos vožtuvą, visada pravartu patikrinti visas susijusias vakuumo linijas, ar nėra pažeidimų, įtrūkimų, suskaidymo ar kitų problemų. Nors vakuuminiai nutekėjimai paprastai sužadina kitokius kodus nei P0499, įsitikinimas, kad visos vakuuminės linijos yra geros formos, yra sveiko proto prevencinė priemonė, kuri vėliau galėtų užkirsti kelią problemoms ir problemoms.
Kai ventiliacijos vožtuvas yra pakeistas ar vėl sumontuotas ir visos elektros jungtys yra patikimos, išvalykite visus kodus ir patikrinkite sistemą dar kartą, kad patikrintumėte, ar kodas vėl grįžta. Jei po kelių važiavimo ciklų jis negrįžta, remontas gali būti laikomas sėkmingu.