Turinys
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0456 | Garų išmetimo (EVAP) sistema - aptiktas labai mažas nutekėjimas | Mechaninis gedimas, žarnos jungtis (-os), EVAP slėgio jutiklis |
Ką reiškia kodas P0456?
Kai susiduriu su kodu P0456, tai reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko garų išmetimo sistemos (EVAP) sistemos gedimą. Gedimas atsiranda dėl nedidelio nuotėkio ir paprastai yra susijęs su sugedusiu, laisvu degalų dangčiu arba jo nėra.
EVAP sistema sukurta kuro garams (iš degalų bako) surinkti prieš jiems patenkant į atmosferą. Jis naudoja uždarą rezervuarą garų pertekliui laikyti, kol variklis paruoštas juos deginti.
Pertekliniai degalų garai išleidžiami į rezervuarą (paprastai vadinamą kanistru) per specialiai tam skirtą vožtuvą ir metalinių vamzdžių bei guminių žarnų tinklą. Susidaręs slėgis (kai sandėliuojamas kuras) veikia raketinį kurą, todėl garai išleidžiami pro vamzdelius ir galiausiai į kanistrą. Talpykloje yra medžio anglies elementas. Jis sugeria degalų garus ir sulaiko juos tinkamu laiku išleisti.
Kokie yra kodo P0456 simptomai?
Kaip pašalinti kodą P0456?
Paprastai norėčiau diagnozuoti šį kodą diagnostiniu skaitytuvu, skaitmeniniu voltų / ommetru, „All Data DIY“ ir galbūt dūmų mašina.
Pirmiausia apžiūrėkite EVAP sistemos žarnas ir linijas. Atkreipkite dėmesį į linijas, kurios yra nutiestos šalia aštrių briaunų ar karštų išmetimo elementų. Prireikus pataisykite arba pakeiskite sudegusias, sugriuvusias, suskaidytas ar sulaužytas žarnas. Patikrinkite EVAP sistemos laidus ir jungtis, patikrinkite akumuliatoriaus apkrovą, patikrinkite akumuliatoriaus gnybtus ir galus, taip pat patikrinkite kintamosios srovės generatoriaus išėjimą. Nuimkite degalų dangtelį ir patikrinkite sandariklį. Tinkamai uždėkite degalų dangtelį.
Raskite savo transporto priemonės diagnostikos prievadą ir prijunkite skaitytuvą prie jo. Nusiųskite visus išsaugotus kodus ir įšaldykite kadrų duomenis bei užrašykite informaciją. Tai gali būti labai naudinga, jei paaiškės, kad tai pertraukiamas kodas. Protarpinius kodus diagnozuoti gali būti daug sunkiau nei kietus kodus.
Atminkite, kad norint iš naujo nustatyti EVAP kodus, gali reikėti kelių pavaros ciklų. Saugiausias būdas įsitikinti, kad pašalinote problemą ir kodas nebebus saugomas, yra leisti OBD-II sistemai atlikti visus savęs testus ir pereiti į parengties režimą. Parengties režime jūsų transporto priemonė, aprūpinta OBD-II, taip pat yra pasirengusi atlikti federaliniu įpareigojimu išmetamųjų teršalų bandymus.
Garavimo sistemoje nustatytas didelis nuotėkis. Žr. TSB 25-001-02. Taip pat galimas netinkamas arba nesandarus dujų dangtelis. Pastaba: atitinkamas „Powertrain“ diagnostikos procedūrų vadovas technikui nurodys išsiaiškinti, ar transporto priemonės garavimo sistemoje nėra išorinės sistemos nuotėkio. Kai kurių ex ...
Nuvyko į „Autozoną“ .Jie rado tik vieną kodą..P0456. Asmuo buvo tikras, kad tai buvo dujų dangtelio klausimas. Jis neišvalys kodo, nes sakė, kad jis vėl grįš. Jis pasakė, kad tai praeis per 2 ar 3 dienas .... ?? Manau, kad BAT kodo sąrašas atjungė neigiamą akumuliatoriaus laidą ...
Tai buvo neilgai trukus.Po poros dienų variklio lemputė vėl užsidega. Turėjome patikrinti kodus. P0456 iššoko. Galvoju, kad grįšiu prie vieno kvadrato ir dūmų testo. Tikiuosi, kad tai maža problema ...