Turinys
- Ką reiškia kodas P0453?
- Kokios yra dažniausios kodo P0453 priežastys?
- Kokie yra kodo P0453 simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P0453?
- Kodai, susiję su P0453
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0453 | Aukštas garų išmetimo (EVAP) slėgio jutiklio įėjimas | Iki laido iki teigiamo, EVAP slėgio jutiklis, ECM |
Ką reiškia kodas P0453?
1996 m. OBDII sistemoje ir naujesnėse transporto priemonėse yra degalų išmetimo monitorius, kuris atlieka diagnostinę savikontrolę degalų garų nutekėjimui nustatyti. Jei aptinkamas nuotėkis, tada variklio valdymo modulyje nustatomas kodas ir užsidega patikros variklio lemputė. Degalų garų slėgį nuskaitantis komponentas yra garų išmetimo kontrolės sistemos slėgio jutiklis, dar vadinamas degalų bako slėgio jutikliu.
Degalų garavimo išmetimo sistemos (EVAP) slėgio jutiklis naudojamas pačios EVAP sistemos diagnostikai borto vietoje, kad būtų patikrinta, ar nėra nuotėkių, ir jis nepradeda ir nekontroliuoja EVAP prapūtimo ar išleidimo vožtuvo operacijų pakeitimų. Tai nustato ir matuoja slėgį EVAP sistemos prapūtimo linijoje. Slėgio jutiklio išėjimo įtampa didėja didėjant slėgiui prapūtimo linijoje, o jutiklio išėjimo įtampą kontroliuoja variklio valdymo modulis (ECM).
EVAP sistemos slėgio jutiklis (maloniai: justanswer.com) yra prie EVAP kanistros. Jis gali būti montuojamas tiesiai ant kanistro arba gali būti sujungtas su EVAP kanistru žarnos dalimi.
EVAP valdymo sistemos slėgio jutiklis (naudodamasis autozone.com)
EVAP valdymo sistemos slėgio jutiklis konvertuoja slėgį į įtampos rodmenis. Tada jutiklio įtampa perduodama ECM per signalo laidą, prijungtą prie jutiklio. EVAP slėgio jutikliui yra trys laidai: įžeminimas, 5 V atskaitos signalas ir jutiklio signalo laidas.
EVAP slėgio jutiklis stebimas tik tam tikromis sąlygomis, dėl kurių diagnozuoti gali būti sudėtinga. Įtampą ECM stebi tik tada, kai transporto priemonės greičio jutiklis užfiksuoja vienos minutės važiavimą ne mažesniu kaip 10 mylių per valandą greičiu. ECM stebi EVAP valdymo sistemos slėgio jutiklį tik tada, kai degalų bako lygis yra nuo 25 iki 75 procentų.
Kodas P0453 nustatomas, kai ECM nuskaito aukštos įtampos signalą iš EVAP valdymo sistemos slėgio jutiklio.
Pastaba:Didelės grandinės grandinės įvesties kodus dažniausiai sukelia sugedę generatoriai, kurie sukuria per didelę įtampą, nors gali būti ir kitų priežasčių, tokių kaip trumpi jungimai, „tekantys“ į tam tikrą sistemą iš kitų, nesusijusių sistemų, veikiančių aukštesnės įtampos srove. Atkreipkite dėmesį, kad trumpųjų jungimų, iš kurių energija patenka į valdymo grandinę, greičiausiai yra ir kiti, iš pažiūros nesusiję gedimų kodai, kartu su tiriamaisiais kodais. „Didelės įvesties“ kodo diagnozavimas visuomet bus kruopštus įkrovimo sistemos patikrinimas, o po to bus imamasi priemonių atskirti sistemą nuo visų kitų galimų energijos šaltinių atsparumo, tęstinumo ir pamatinės įtampos bandymų metu.
Kokios yra dažniausios kodo P0453 priežastys?
Trumpai tariant, šios yra dažnos kodo P0453 priežastys:
Kokie yra kodo P0453 simptomai?
Paprastai, išskyrus apšviestą variklio šviesą, su kodu P0453 nėra jokių eksploatavimo simptomų. Gali būti, kad kai kuriais atvejais gali būti kuro kvapo.
Kaip pašalinti kodą P0453?
Kodas P0453 dažnai siejamas su pažeista ar pažeista laidais arba sugedusiu ar atjungtu jutikliu.
Pagarbiai: www.etecownersgroup.com
Suraskite EVAP kanistrą po savo transporto priemone. Jis gali būti pritvirtintas prie degalų bako arba gali būti atskirai nuo degalų bako su žarnomis, einančiomis į degalų baką. Patikrinkite, ar EVAP valdymo sistemos slėgio jutiklio jungtis tinkamai pritvirtinta ir užfiksuota. Patikrinkite, ar jutiklio jungtyje nėra korozijos laidais. Atjunkite jutiklį ir apžiūrėkite gnybto kaiščius, kad įsitikintumėte, ar jie švarūs ir be drėgmės. Atsekite laidą nuo jutiklio atgal, kad nustatytumėte, ar ant laidų izoliacijos nėra patinimų, kurie gali parodyti koroziją laido viduje. Jei norite apžiūrėti laidus, gali tekti nuimti liemenę arba elektrinę juostelę.
Jutiklio įtampą galite išbandyti nuskaitymo įrankiu arba multimetru.
Su multimetru patikrinkite, ar jūsų atskaitos laidas turi 5 voltus, ir patikrinkite įžeminimo grandinės tęstinumą. Išbandykite jutiklio signalo laidą su multimetru, nustatytu įtampai nuskaityti. Kai raktas įjungtas, bet variklis neveikia, turėtumėte perskaityti įtampos vertę maždaug 3 voltų atstumu. Nuimkite žarną, pritvirtintą prie EVAP slėgio jutiklio, ir įpurkškite vakuumo testeriu, stebėdami jūsų multimetro įtampos pokyčius. Jei įtampa keičiasi veikiant vakuumui, jutiklis veikia. Jei įtampa nesikeičia naudojant vakuumą, jutiklis sugedęs.
Jei naudojate nuskaitymo įrankį, nuskaitymo įrankiu pasiekite EVAP slėgio jutiklio rodmenis užšaldytų kadrų duomenyse. Raktas turi būti įjungtas, kai variklis išjungtas. Įprastas EVAP slėgio jutiklio rodmuo turėtų būti maždaug 3 voltai ir niekada neturėtų viršyti 4,5 voltų. Jei ECM yra nustatytas kodas P0453, o įtampa rodoma normaliųjų verčių diapazone, greičiausiai turite pertraukiamą problemą.
Atlikite laidų laidų testą, kad nustatytumėte, ar nėra ryšio su jutikliu į ECM problemų. Pasukite per visą grandinės ilgį, stebėdami nuskaitymo įrankio rodmenis, norėdami pamatyti, ar nėra įtampos svyravimų. Jei įtampa padidėja ar nukrenta, kai vatinate vielos atkarpą, greičiausiai turite laidą, kurį reikia taisyti.
Patikrinkite jungtį prie EVAP slėgio jutiklio. Tęskite skenavimo įrankio įtampos svyravimų stebėjimą. Jei sukant jungtį įtampa svyruoja, patikrinkite, ar jungtyje nėra pažeistų ar pažeistų kaiščių. Taip pat gali būti pažeista jungtis.
Jei sukimosi testas neduoda rezultato, atjunkite EVAP slėgio jutiklį ir stebėkite įtampą. Jei įtampa vis dar yra aukšta, kai jutiklis nėra atjungtas, patikrinkite, ar nėra laidų laido, ar nėra signalo laido įtampos. Jei jutiklis rodė aukštą įtampą ir jis dingsta atjungus jutiklį, patikrinkite, ar nėra įžeminimo, ir įsitikinkite, kad turite 5 voltų etaloninę įtampą. Jei etaloninė įtampa ir įžeminimas yra geri, greičiausiai turite EVAP slėgio jutiklio gedimą ir jutiklį reikia pakeisti.
Gali būti, kad, atjungus jutiklį, dingsta aukštoji įtampa, įžeminimo grandinė yra gera, o etaloninė įtampa teisinga, kad EVAP prapūtimo sistemos žarna užsikimšusi. Atjunkite žarnas nuo EVAP prapūtimo vožtuvo ir per jas prapūskite suslėgtą orą, kad įsitikintumėte, ar jie laisvai teka. Jei yra užsikimšimų, pakeiskite žarną.
Kodai, susiję su P0453
Ji yra tam tikra informacija apie PO446 kodą .... Jim ..... SISTEMOS APRAŠYMAS Šis DTC patikrina, ar degalų garavimo (EVAP) sistema nėra apribota ar užblokuota. Valdymo modulis nurodo EVAP kanistrų prapūtimo solenoidą atidaryti, o EVAP kanistro ventiliacijos solenoidą uždaryti. Tai leidžia vakuume ...
Čia yra keletas informacijos, kuri gali jums padėti ... Jim ................ DTC P0496 SISTEMOS APRAŠYMAS Šis DTC testuoja nepageidaujamą įsiurbimo kolektoriaus vakuumo srautą į garuojančiosios emisijos (EVAP) sistemą. Valdymo modulis užsandarina EVAP sistemą nurodydamas EVAP kanistrų išpūtimo solenoidinį vožtuvą IŠJUNGTI ir įjungti ...
Pirmą kartą įsijungus CEL, buvo į pietus nuo miesto oro uoste, taip pat „Chevy“ prekybos atstovas per gatvę, tačiau 14:00 val. Penktadienį visi jų automobiliai dingo ir buvo uždaryti. Sužinoję vėliau, jie visus savo automobilius perkėlė į mūsų prekybos centrą į šiaurę nuo miesto, bandydami juos parduoti. Aš važiavau į šiaurę pas mūsų „Buick“ atstovą, noriu ...
dar kartą ačiū visiems. tai jau kurį laiką buvo šalta ir dėl sveikatos daug negalėjau padaryti, bet aš gražiai pasikalbėjau su darbuotoju čia, Ilinojaus oro bandymų stotyje, ir jis dar kartą patikrino mano dujų dangtelius (aš pakeičiau į užrakinimo stilių, o originalas vienas) abu patikrinti gerai! taigi įgyvendindami idėją ...
Pavaros diržą ir skriemulius pakeičiau maždaug prieš 25 km. (Pamiršau ir tai paminėti.) Vakuumo linija po kolektoriumi yra tai, ko dar nepatikrinau. : idėja: Kodas, kurį dabar gaunu (ko aš nesitikėjau), yra P0453, garinkite valdymo slėgio jutiklį. Tai gali būti visiškai ...