Turinys
- Ką reiškia kodas P0450?
- Kokios yra dažniausios kodo P0450 priežastys?
- Kokie yra kodo P0450 simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P0450?
- Kodai, susiję su P0450
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0450 | Garų išmetimo (EVAP) slėgio jutiklio grandinės gedimas | Laidai, EVAP slėgio jutiklis, ECM |
Ką reiškia kodas P0450?
1996 m. OBDII sistemoje ir naujesnėse transporto priemonėse yra degalų išmetimo monitorius, kuris atlieka diagnostinę savikontrolę degalų garų nutekėjimui nustatyti. Jei aptinkamas nuotėkis, tada variklio valdymo modulyje nustatomas kodas ir užsidega patikros variklio lemputė. Degalų garų slėgį nuskaitantis komponentas yra garų išmetimo kontrolės sistemos slėgio jutiklis, dar vadinamas degalų bako slėgio jutikliu.
Degalų garavimo išmetimo sistemos (EVAP) slėgio jutiklis naudojamas pačios EVAP sistemos diagnostikai borto vietoje, kad būtų patikrinta, ar nėra nuotėkių, ir jis nepradeda ir nekontroliuoja EVAP prapūtimo ar išleidimo vožtuvo operacijų pakeitimų. Tai nustato ir matuoja slėgį EVAP sistemos prapūtimo linijoje. Slėgio jutiklio išėjimo įtampa didėja didėjant slėgiui prapūtimo linijoje, o jutiklio išėjimo įtampą kontroliuoja variklio valdymo modulis (ECM).
EVAP sistemos slėgio jutiklis (maloniai: justanswer.com) yra prie EVAP kanistros. Jis gali būti montuojamas tiesiai ant kanistro arba gali būti sujungtas su EVAP kanistru žarnos dalimi.
EVAP valdymo sistemos slėgio jutiklis (naudodamasis autozone.com)
EVAP valdymo sistemos slėgio jutiklis konvertuoja slėgį į įtampos rodmenis. Tada jutiklio įtampa perduodama ECM per signalo laidą, prijungtą prie jutiklio. EVAP slėgio jutikliui yra trys laidai: įžeminimas, 5 V atskaitos signalas ir jutiklio signalo laidas.
EVAP slėgio jutiklis stebimas tik tam tikromis sąlygomis, dėl kurių diagnozuoti gali būti sudėtinga. Įtampą ECM stebi tik tada, kai transporto priemonės greičio jutiklis užfiksuoja vienos minutės važiavimą ne mažesniu kaip 10 mylių per valandą greičiu. ECM stebi EVAP valdymo sistemos slėgio jutiklį tik tada, kai degalų bako lygis yra nuo 25 iki 75 procentų.
Kodas P0450 nustatomas, kai ECM nuskaito įtampos signalą, mažesnį kaip 0,5 V arba aukštesnį nei 4,8 V, iš EVAP valdymo sistemos slėgio jutiklio daugiau kaip 500 milisekundžių arba pusę sekundės.
Kokios yra dažniausios kodo P0450 priežastys?
Trumpai tariant, šios yra dažnos kodo P0450 priežastys:
Kokie yra kodo P0450 simptomai?
Paprastai, išskyrus apšviestą variklio šviesą, su kodu P0450 nėra jokių eksploatavimo simptomų. Gali būti, kad kai kuriais atvejais gali būti kuro kvapo.
Kaip pašalinti kodą P0450?
Kadangi kodas P0450 yra bendras gedimo kodas, jis dažnai gali būti susijęs su pažeista ar pažeista laidais arba sugedusiu ar atjungtu jutikliu.
Pagarbiai: www.etecownersgroup.com
Suraskite EVAP kanistrą po savo transporto priemone. Jis gali būti pritvirtintas prie degalų bako arba gali būti atskirai nuo degalų bako su žarnomis, einančiomis į degalų baką. Patikrinkite, ar EVAP valdymo sistemos slėgio jutiklio jungtis tinkamai pritvirtinta ir užfiksuota. Patikrinkite, ar jutiklio jungtyje nėra korozijos laidais. Atjunkite jutiklį ir apžiūrėkite gnybto kaiščius, kad įsitikintumėte, ar jie švarūs ir be drėgmės. Atsekite laidą nuo jutiklio atgal, kad nustatytumėte, ar ant laidų izoliacijos nėra patinimų, kurie gali parodyti koroziją laido viduje. Jei norite apžiūrėti laidus, gali tekti nuimti liemenę arba elektrinę juostelę.
Jutiklio įtampą galite išbandyti nuskaitymo įrankiu arba multimetru.
Su multimetru patikrinkite, ar jūsų atskaitos laidas turi 5 voltus, ir patikrinkite įžeminimo grandinės tęstinumą. Išbandykite jutiklio signalo laidą su multimetru, nustatytu įtampai nuskaityti. Kai raktas įjungtas, bet variklis neveikia, turėtumėte perskaityti įtampos vertę maždaug 3 voltų atstumu. Nuimkite žarną, pritvirtintą prie EVAP slėgio jutiklio, ir įpurkškite vakuumo testeriu, stebėdami jūsų multimetro įtampos pokyčius. Jei įtampa keičiasi veikiant vakuumui, jutiklis veikia. Jei įtampa nesikeičia naudojant vakuumą, jutiklis sugedęs.
Jei naudojate nuskaitymo įrankį, nuskaitymo įrankiu pasiekite EVAP slėgio jutiklio rodmenis užšaldytų kadrų duomenyse. Raktas turi būti įjungtas, kai variklis išjungtas. Įprastas EVAP slėgio jutiklio rodmuo turėtų būti maždaug 3 voltai ir niekada neturėtų viršyti 4,5 voltų. Jei ECM yra nustatytas kodas P0450, o įtampa rodoma normaliųjų verčių diapazone, greičiausiai turite pertraukiamą problemą.
Atlikite laidų laidų testą, kad nustatytumėte, ar nėra ryšio su jutikliu į ECM problemų. Pasukite per visą grandinės ilgį, stebėdami nuskaitymo įrankio rodmenis, norėdami pamatyti, ar nėra įtampos svyravimų. Jei įtampa padidėja ar nukrenta, kai vatinate vielos atkarpą, greičiausiai turite laidą, kurį reikia taisyti.
Patikrinkite jungtį prie EVAP slėgio jutiklio. Tęskite skenavimo įrankio įtampos svyravimų stebėjimą. Jei sukant jungtį įtampa svyruoja, patikrinkite, ar jungtyje nėra pažeistų ar pažeistų kaiščių. Taip pat gali būti pažeista jungtis.
Jei sukimosi testas neduoda rezultato, atjunkite EVAP slėgio jutiklį ir stebėkite įtampą. Jei įtampa vis dar yra aukšta, kai jutiklis nėra atjungtas, patikrinkite, ar nėra laidų laido, ar nėra signalo laido įtampos. Jei jutiklis rodė aukštą įtampą ir jis dingsta atjungus jutiklį, patikrinkite, ar nėra įžeminimo, ir įsitikinkite, kad turite 5 voltų etaloninę įtampą. Jei etaloninė įtampa ir įžeminimas yra geri, greičiausiai turite EVAP slėgio jutiklio gedimą ir jutiklį reikia pakeisti.
Gali būti, kad, atjungus jutiklį, dingsta aukštoji įtampa, įžeminimo grandinė yra gera, o etaloninė įtampa teisinga, kad EVAP prapūtimo sistemos žarna užsikimšusi. Atjunkite žarnas nuo EVAP prapūtimo vožtuvo ir per jas prapūskite suslėgtą orą, kad įsitikintumėte, ar jie laisvai teka. Jei yra užsikimšimų, pakeiskite žarną.
Kodai, susiję su P0450
Pirmiausia pabandykite pažvelgti į „dujų dangtelio“ sandarinimo paviršių. Jei ant dujų užpildymo vamzdžio paviršiaus matote rūdžių, pradėkite nuo jo. Bet tai greičiausiai nėra šaltinis. Tai būtų užšifravęs P0450, kuris yra didelis nutekėjimas ar kažkas panašaus, tačiau iš atminties šie seni kavaleristai to nedarė ...