Turinys
- Ką reiškia kodas P0444?
- Kokios yra dažniausios kodo P0444 priežastys?
- Kokie yra kodo P0444 simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P0444?
- 1 žingsnis
- 2 žingsnis
- 3 žingsnis
- 4 žingsnis
- 5 žingsnis
- 6 žingsnis
- Kodai, susiję su P0444
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0444 | Išgaruojančio išmetimo (EVAP) kanistro prapūtimo vožtuvo atidaryta grandinė | Atjungta elektros instaliacija, EVAP kanistro išpūtimo vožtuvas, ECM |
Ką reiškia kodas P0444?
OBD II gedimo kodas P0444 yra apibrėžiamas kaip „Degalų garavimo išmetimo kontrolės sistemos išvalymo valdymo vožtuvas atidarytas kontūras“ ir yra nustatomas, kai PCM („Powertrain Control Module“) aptinka sutrikimą grandinėje, valdančioje prapūtimo vožtuvą EVAP (garinamųjų išmetimų kontrolė). sistema arba kartais paties valymo vožtuvo gedimas. Tipiškas EVAP sistemas sudaro degalų bakas, degalų filtro dangtelis, degalų tiekimo linijos, vakuuminės vamzdynai, anglies balionėlis, įvairūs slėgio ir srauto jutikliai, valdymo solenoidai ir elektros instaliacija / jungtys.
EVAP sistemos funkcija yra surinkti degalų garus prieš jiems patenkant į atmosferą. Sugavę degalų garai vakuuminėmis linijomis per anglies balioną nukreipiami į variklį, kuris bus sudeginamas kaip oro ir kuro mišinio dalis. Atminkite, kad paprastai degalų garai nebus tiekiami į sistemą tuščiąja eiga arba kai variklio apkrova, taigi ir degalų poreikis, yra pastovi. Paprastai degalų garai į variklį bus tiekiami tik tada, kai padidės degalų poreikis arba kai garų slėgis EVAP sistemoje viršys iš anksto nustatytą lygį.
Srauto ar slėgio svyravimai EVAP sistemoje EVAP slėgio jutikliu paverčiami į kintamą signalo įtampą, kuri signalizuoja, kad PCM naudoja degalų atsargų koregavimą, kad būtų užtikrintas optimalus oro ir degalų mišinys (14,7 dalys oro 1 daliai oro. degalai) visą laiką. Pavyzdžiui, kai liepiamas prapūtimo vožtuvas atidaryti, kad degalų garai galėtų patekti į variklį (tokiu būdu praturtindami oro ir degalų mišinį), deguonies jutiklis Nr. 1 iškart pastebi išmetamųjų dujų sudėties pasikeitimą.
Išmetamųjų dujų sudėties pokyčiai (šiuo atveju padidėjęs deguonies lygis) perduodami į PCM kintant signalo įtampai, kurią PCM naudos, norėdamas sumažinti degalų garų srautą arba visai uždaryti prapūtimo vožtuvą, kad palaikytų arba atkurti optimalų oro ir degalų santykį.
Taigi, kai prapūtimo vožtuvo valdymo grandinėje įvyksta gedimas ir PCM negali valdyti prapūtimo vožtuvo, bus nustatytas kodas P0444. Atminkite, kad kai kuriose programose kodas nustatomas dėl vieno gedimo, o kitose - prieš nustatant kodą ir užsidegant įspėjamajai lemputei, gali reikėti kelių gedimų ciklų.
Taip pat atkreipkite dėmesį, kad EVAP prapūtimo vožtuvo valdymo grandinės sutrikimai gali sutrukdyti PCM atlikti sistemos savidiagnostikos testus, kurie apima išmatuoto sukelto vakuumo ar slėgio mažėjimo greičio matavimą. Jei PCM neatliks savitikros, kodas P0444 taip pat bus nustatytas.
Žemiau pateiktame paveikslėlyje parodytas supaprastintas tipinės EVAP sistemos scheminis brėžinys. Atkreipkite dėmesį į prapūtimo vožtuvo vietą, palyginti su kitais pagrindiniais sistemos komponentais.
PASTABA: Atvira grandinė reiškia, kad sistemos komponentui ar jutikliui atimama pamatinė įtampa, kurios reikia dirbant. Atvirų grandinių priežasčių yra daug ir įvairių, tačiau dažniausiai šio tipo kodą lemia nutrūkęs laidų sujungimas, prastos jungtys per elektros jungtis ar anksčiau suremontuota instaliacija, žemės, praleidžiančios srovę, praradimas, prapūsti saugikliai, sugedę relės, sugedę. jungikliai ar bet kurie kiti klausimai ir problemos, neleidžiantys srovei tekėti per laidus.
Kokios yra dažniausios kodo P0444 priežastys?
Tipiškos kodo P0444 priežastys gali būti šios arba visos iš šių priežasčių:
PASTABA: Nors kodą P0444 retai sukelia kitos problemos, išskyrus laidų sujungimo problemas ir paties vožtuvo trūkumus, yra viena reikšminga išimtis. 2000 m. Pradžios „Dodge Ram“ sunkvežimiuose šį kodą galima nustatyti trumpuoju jungimu saugos diržo įspėjamajame skambėjimo kontūre, nes ši grandinė turi saugiklį tiek su CD keitikliu, tiek su EVAP sistema. Tai dažna problema, todėl, norėdami išvengti nuolatinio problemos pasikartojimo, perskaitykite atitinkamą vadovą apie teisingą procedūrą.
Kokie yra kodo P0444 simptomai?
Daugeliu atvejų simptomai gali būti tik saugomas gedimų kodas ir šviečianti įspėjamoji lemputė. Tačiau tipiški simptomai skiriasi taikymo atvejais; žemiau yra keletas tipiškų simptomų, kurie gali būti arba gali nebūti -
Kaip pašalinti kodą P0444?
1 PASTABA: Kodas P0444 konkrečiai nurodo ESB klausimus prapūtimo vožtuvo valdymo grandinėir nutekėjimai sistemoje arba problemos su kitomis EVAP grandinėmis / komponentais paprastai šio kodo nenustatys. Tačiau kai kuriuose „Hyundai“ (dažniausiai „Elantra“, „Santa Fe“, „Tucson“ ir „Tiburon“ modeliuose) ir kai kuriuose VAG modeliuose nuo 2000-ųjų pradžios įstrigęs atviras išpūtimo vožtuvas paprastai parodys kodą P0441, tuo tarpu kai kuriuose „Mazda“ gaminiuose iš maždaug tos pačios eros Įstrigęs atidarytas išpūtimo vožtuvas paprastai sukurs kodą P0446 kartu su daugybe kitų su EVAP susijusių kodų.
UŽRAŠAS 2: EVAP išpūtimo vožtuvas neturi būti painiojamas su EVAP išleidimo vožtuvu. Pagrindinė ventiliacijos vožtuvo funkcija yra leisti šviežiam orui patekti į sistemą, kad būtų lengviau išstumti kuro garus išilgai vakuumo linijų, einančių link variklio. Norėdami teisingai nustatyti komponentus, kurie yra diagnozuojami ar dirbama, visada skaitykite naudojimo vadovą, kuriame dirbama.
3 PASTABA: Norint diagnozuoti kodą P0444, reikalingi taisymo instrukcijos ar instaliacijos schema, taip pat geros kokybės skaitmeninis multimetras ir rankinis vakuuminis siurblys su matuokliu.
1 žingsnis
Užrašykite visus esamus kodus, taip pat visus turimus užšaldytų kadrų duomenis. Ši informacija gali būti labai naudinga, jei pertraukiamas gedimas bus diagnozuotas vėliau. Žiūrėkite aukščiau pateiktas pastabas, jei yra koks nors kitas kodas kartu su kodu P0444. Atminkite, kad jei yra keli kodai, juos reikia diagnozuoti ir išspręsti ta tvarka, kokia jie buvo saugomi. To nepadarius, beveik neabejotinai bus padaryta neteisinga diagnozė.
2 žingsnis
Jei kodas išlieka išvalius visus kodus, skaitykite vadovą, kuriame nurodoma visų laidų, susijusių su prapūtimo vožtuvu, vieta, maršrutas, spalvų kodavimas ir funkcijos. Atlikite išsamų visų susijusių laidų apžiūrą; ieškokite pažeistų, sudegintų, atjungtų, sutrumpėjusių ar pažeistų laidų ir jungčių. Jei reikia, atlikite remontą, išvalykite visus kodus ir pakartotinai patikrinkite sistemą, kad pamatytumėte, kurie kodai (jei tokių yra).
PASTABA: Daugeliui programų paprastai reikia atlikti kelis važiavimo ciklus, kad būtų galima visiškai išvalyti EVAP kodus.
3 žingsnis
Jei laidų aptinkamų elementų nepažeista, atlikite visų susijusių laidų įvesties įtampos, įžeminimo, tęstinumo ir atsparumo patikrinimus, tačiau būtinai atjunkite prapūtimo vožtuvą nuo PCM, kad nesugadintumėte valdiklio.
Ypatingą dėmesį atkreipkite į prapūtimo vožtuvo įėjimo įtampos laido, taip pat į signalo laidą, einantį į PCM, varžą. Šių laidų varžos vertės turi tiksliai atitikti vadove nurodytas vertes. Remdamiesi atlikite remontą arba pakeiskite laidus, kad įsitikintumėte, jog visi gauti rodmenys atitinka gamintojo specifikacijas. Baigę remontą išvalykite visus kodus, eksploatuokite transporto priemonę ir pakartotinai patikrinkite sistemą, kad pamatytumėte, ar kodas grįžta.
4 žingsnis
Jei kodas išlieka, nepaisant to, kad taisėte laidus, įtarkite, kad prapūtimo vožtuvas yra sugedęs. Yra keletas būdų, kaip patikrinti prapūtimo vožtuvo veikimą, tačiau pašalinus vožtuvą iš sistemos, vožtuvo patikrinimas yra žymiai lengvesnis. Atminkite, kad nors dauguma EVAP išpūtimo vožtuvų yra įvertinti esant visai akumuliatoriaus įtampai, tam yra išimčių, todėl prieš naudodami nuolatinę srovę visada kreipkitės į vadovą, kad nustatytumėte teisingą įėjimo įtampą. bet kokia komponentas.
Pirmiausia išbandykite prapūtimo vožtuvą, patikrinkite jo vidinį pasipriešinimą ir palyginkite šią vertę su vadove nurodyta verte ir pakeiskite vožtuvą, jei jis nepatikrina pagal nurodytas specifikacijas. Jei pasipriešinimas nepatikrinamas, nustatykite tinkamą įėjimo įtampą ir padėkite vožtuvui nuolatinę srovę, tačiau atkreipkite dėmesį, kad vožtuvas turi būti tinkamai įžemintas.
Kai kuriuose vožtuvuose girdimas „spragtelėjimas“, kai veikia srovė, parodys, kad vožtuvo valdymo solenoidas veikia, tačiau atminkite, kad garsinio „spragtelėjimo“ nebuvimas nebūtinai reiškia, kad vožtuvas yra sugedęs, nes kai kurie ištuštinami vožtuvai veikia tyliai.
ĮSPĖJIMAS: Naudodami nuolatinę transporto priemonės akumuliatoriaus valymo vožtuvo srovę, būtinai įsitikinkite, kad trumpi jungimai neįvyks. Trumpieji jungimai gali sunaikinti akumuliatorių ir išpūtimo vožtuvą, be to, sukeldami rimtus nudegimus, kai bandymo laidai perkaista. Geresnis pasirinkimas yra naudoti akumuliatoriaus įkroviklį, kad būtų galima pateikti srovę bandymo tikslais, tačiau, kad ir koks būtų srovės šaltinis, naudokitės instrukcija, kaip teisingai naudoti nuolatinę srovę prapūtimo vožtuvo solenoidui.
5 žingsnis
Net jei žinoma, kad prapūtimo vožtuvas atidaromas ir uždaromas, taip pat reikia patikrinti, ar jis gerai veikia. Norėdami tai padaryti, patikimai pritvirtinkite vakuuminį siurblį prie vienos vožtuvo angos ir nubrėžkite vakuumą, kuris registruojamas ant matuoklio.
Valymo vožtuvai paprastai yra uždaryti, todėl, jei bandymo įranga nėra jokiais būdais sugedusi, jei vožtuvas yra geros būklės, jis turi išsilaikyti. Atidžiai stebėkite, ar nėra vakuumo matuoklio - jei dėl vakuumo sugenda vožtuvas yra sugedęs, jį reikia pakeisti. Jei, kita vertus, vakuumas neskyla maždaug per 60 sekundžių, vožtuvui tereikia srovės. Jei vožtuvas veikia kaip numatyta, vakuumas beveik tuoj pat suirs: jei jo nėra, vožtuvas taip pat yra sugedęs, jį taip pat reikia pakeisti.
PASTABA: Valymo vožtuvas turi būti išbandytas, nes, viena vertus, jis yra valdymo grandinės dalis ir dėl to, kad sugedęs prapūtimo vožtuvas gali nustatyti kodą P0444 kai kuriomis programomis. Tačiau atminkite, kad ten, kur kodas nustatytas sugedusiu vožtuvu, beveik neabejotinai yra ir kitų su EVAP susijusių kodų.
6 žingsnis
Po to, kai visi remontai bus baigti, surinkite EVAP sistemą ir naudokite transporto priemonę kelis važiavimo ciklus, prieš tai dar kartą nuskaitydami sistemą, kad pamatytumėte, ar grįžta kodas.
Jei kodas grįžta, bet yra tikra, kad visos elektros vertės atitinka specifikacijas, prapūtimo vožtuvas veikia taip, kaip numatyta, ir kad visi elektros remontai buvo atlikti pagal pramonės standartus, tikėtina, kad yra periodinis gedimas. Atminkite, kad dažni gedimai gali būti labai sudėtingi ir atima daug laiko ieškant ir ištaisant, o kai kuriais atvejais gali prireikti leisti gedimui pablogėti, kad būtų galima tiksliai ir galutinai pašalinti.
Kodai, susiję su P0444
Šiuo metu savo parduotuvėje turiu „Land Rover Discovery 1999“ su 4,0 l „Bosch“ varikliu, kuris man kelia sunkumų. Iš esmės variklis tuščiąja eiga nenaudos karštų ar šaltų dujų. Gali išlaikyti jį gyvą, naudodamas įsiurbimo siurblį, prikabintą prie vakuumo angos ant plenero, ir apsisukdamas. Skaitytuvas suteikia man kodus, skirtus išgryninti ...