P0410 - antrinio oro įpurškimo (AIR) sistemos veikimas

Posted on
Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 1 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 17 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0410 - antrinio oro įpurškimo (AIR) sistemos veikimas - Gedimų Kodai
P0410 - antrinio oro įpurškimo (AIR) sistemos veikimas - Gedimų Kodai

Turinys

Gedimo kodasGedimo vietaGalima priežastis
P0410 Antrinio oro įpurškimo (AIR) sistemos veikimas Laidai, Oro vožtuvas, Oro solenoidas, ECM

Ką reiškia kodas P0410?

OBD II gedimo kodas PO 410 reiškia kai kuriose transporto priemonėse esančios antrinės oro sistemos, dar vadinamos antrine oro įpurškimo sistema, gedimą ar defektą. Sistemos paskirtis yra įšvirkšti atmosferos orą šaltuoju metų laiku, kad būtų lengviau oksiduoti arba sudeginti neišdegusių ir (arba) iš dalies sudegusių angliavandenilių molekules išmetamųjų dujų sraute, atsirandančias dėl nepilno degimo šaltuoju metu, kai dauguma varikliai dirba su labai praturtintais oro ir kuro mišiniais.


Antrines oro sistemas paprastai sudaro palyginti didelės galios oro siurblys turbinos pavidalu, relė, skirta valdyti siurblio variklio įjungimą ir išjungimą, solenoidas ir atbulinis vožtuvas (-ai) oro srautui valdyti, taip pat įvairūs vamzdžiai ir kanalų konfigūracijų pritaikymas programai. Žemiau pateiktame paveikslėlyje parodyta supaprastinta tipinio antrinio oro sistemos išdėstymo schema.

Vaizdo kreditas: http://www.partinfo.co.uk/articles/152

Kokios yra dažniausios kodo P0410 priežastys?

Kadangi antrinio oro sistemos yra gana paprastos, yra tik kelios galimos sistemos gedimo priežastys. Dažniausios priežastys yra:

  • Sugedę arba netinkamai veikiantys siurblio atbuliniai vožtuvai.

  • Sugedusios arba netinkamai veikiančios siurblio relės.

  • Sugedę arba netinkamai veikiantys valdymo solenoidai.


  • Sugadintos arba nesandarios žarnos ir ortakiai.

  • Žarnos, ortakiai ir kiti komponentai kaupiasi anglies pavidalu.

  • Nutrūkimai arba pertrūkiai dėl siurblio variklio maitinimo dėl blogų jungčių, prastų žemės jungčių ar trumpųjų jungimų dėl pažeistos laidų

  • 1 PASTABA: Kadangi žinoma, kad oro siurbliai sugenda be perspėjimo, nesunku priskirti sistemos gedimą sugedusiu siurbliu, kai tikroji problema dažnai yra sugedusi relė. Kitos įprastos klaidingos diagnozės yra susijusios su grįžtamaisiais vožtuvais, kurie yra įjungiami į darbą, net jei juos gali šiek tiek apriboti anglis, taip sumažindamas oro srautą į išmetimą, kuris gali suaktyvinti „Check Engine“ lemputę.

    UŽRAŠAS 2 : Kai kuriuose GM modeliuose gali atsirasti sistemos gedimų dėl drėgmės patekimo į siurblį ir variklį. Atitinkamą techninės tarnybos biuletenį galite rasti čia. Atminkite, kad šis TSB reikalauja pakeisti kai kurias žarnas ir kitus komponentus kartu su pažeistu varikliu / siurbliu.


    Kokie yra kodo P0410 simptomai?

  • Daugeliu atvejų užsidegs Check Engine lemputė; tačiau kai kuriose Europoje gaminamose transporto priemonėse užsidegs įspėjamoji taršos kontrolės lemputė.

  • Daugeliu atvejų nebus neigiamų simptomų ar išorinių bėdų požymių.

  • Kai kuriais atvejais oro siurblys gali būti triukšmingas dėl mechaninio susidėvėjimo arba pašalinių daiktų buvimo siurblyje.

  • Daugeliu atvejų, kai variklis šaltas, pagreitis gali šiek tiek dvejoti. Dvejonių laipsnis įvairiuose automobiliuose gali skirtis, tačiau kodas P0 410 rodo konkrečią dvejonių priežastį, kuri šiuo atveju yra antrinės oro sistemos gedimas.

  • Kaip pašalinti kodą P0410?

    Kodas P0410 nustatomas, kai šalto oro metu nėra oro, kad būtų galima sudeginti išmetamųjų dujų sistemos perteklinius angliavandenilius, todėl priekinio deguonies jutiklio įtampa nenukris iki iš anksto nustatyto lygio.

    Trikčių šalinimas susijęs su tinkamos diagnostikos įrangos naudojimu, ideali priemonė - nuskaitymo įrankis, galintis stebėti duomenų srautus, tačiau paprastai ši funkcija negalima naudojant žemų kainų įrankius. Kai kurie pažangūs nuskaitymo įrankiai turi galimybę atlikti diagnostinius tyrimus antrinėje oro sistemoje, kai variklis yra įkaitęs, tačiau vėlgi, ši funkcija dažniausiai nėra nuskaitymo įrankiuose, kurie yra prieinami „pasidaryk pats“ mechanikui.

    Nepaisant to, atliekant diagnostinę procedūrą, variklis turi būti šaltas, idealu, kai jis neveikia mažiausiai 10–12 valandų.Darant prielaidą, kad nuskaitymo įrankis gali stebėti duomenų srautus, užveskite variklį ir patikrinkite, ar maždaug 5-10 sekundžių priekinio deguonies jutiklio įtampa sumažėja iki 125 milivoltų (.125 volto) arba mažesnė. Antrinės oro sistemos gedimas patvirtinamas, jei įtampa nenukrinta iki šios vertės, todėl atlikite šiuos patikrinimus -

  • Jei įtampa nenukrinta iki 125 milivoltų, bet girdite oro siurblio veikimą, patikrinkite, ar nėra nuotėkio, ar žarnos, ortakiai, vožtuvai ir solenoidai nėra. Tačiau būtinai patikrinkite visas žarnas, ortakius ir vožtuvus, ar nėra tokių kliūčių, kaip anglis.

  • Jei oro siurblys neįsijungia, patikrinkite visus susijusius saugiklius, reles, laidus ir siurblio variklį, ar nėra tęstinumo, ir, jei reikia, pakeiskite / pataisykite.

  • Jei, nepaisant šių patikrinimų, gedimas išlieka, gali reikėti nuimti išmetimo kolektorių (-ius) ir (arba) cilindro galvutę (-as), kad būtų galima patekti į sistemos prievadus, kad būtų galima išvalyti anglies nuosėdas.

  • Kodai, susiję su P0410

    Gedimų kodai, susiję su P0410, apima šiuos:

  • P0411, kuris nustatomas, kai netinkamas oro srautas patenka į išmetimo sistemą, paprastai dėl sistemos apribojimų ar nuotėkio.
  • P0412, nustatomas, kai kyla problemų dėl valdymo solenoido, priešingai nei oro pompa ir atbuliniai vožtuvai.
  • P0492, kuris nustatomas esant nepakankamam oro srautui banke Nr. 1, tai yra variklio pusėje, kurioje yra 1 cilindras.
  • P0492, kuris nustatomas, kai oro srautas 2-ajame krante yra nepakankamas. 2 bankas geriausiai apibūdinamas kaip variklio pusė, kurioje nėra 1 cilindro.
  • 98 GMC 1500 pikapo kodai P0410 ir P1404
    Turiu šiuos kodus savo „V8 1998“ pikape. Ar yra kokių nors užuominų? Aš susikeičiau į žinomą gerą EGR vožtuvą ir šiek tiek palauksiu, kad pamatytų kodus. Neturiu skaitytuvo, kuriuo būtų patogu išvalyti kodus. Kitas kodas P0410, susijęs su antrinio oro įpurškimo sistemos gedimu, man kelia mįslę. Kas yra antrinis ai ...
  • 2000 saab 95 neprasidės
    Aš ką tik nusipirkau automobilį, todėl nežinau istorijos.Automunistas mirė po to, kai du kartus buvo paspaustas naktinio skydelio mygtukas.Jis virsta, bet nedega.Nusipirkus automobilį, jame buvo įjungtas patikros variklio indikatorius.Skaičiau kodus skaitytuvą, jis turėjo P0410 ir P1300. Aš jų neištryniau. Kitą dieną šis happene ...
  • 2001 Saturnas SL2 1.9 DOHC p0301 ir p0410 kodai
    Automobilis sukūrė nedidelį praleidimą. apsisukimų per minutę 750 sūkių. p0301 uždegimo blokas ant cilindro 1. Pirmiausia pakeisiu laidus, kištukus ir uždegimo ritinius. Visi jie buvo pakeisti prieš 20 000 mylių. Automobilis greitkelyje važiuoja stipriai. Tai nestringa dėl pagreičio. Mano klausimas yra t ...
  • 01 „Aurora“ kodai PO 410 ir 742
    Patikrinkite variklio lemputę, ar jūsų draugas neišjungia diagnostikos. Panašu, kad jūs išvalėte ir išbandėte važiavimą ...? Jūsų skaitytuvas perskaitys specifinius „P1xxx“ gamintojus - „P18xx“? - SVARBU! Vėliau sužinosite daugiau apie TCC ... P0742 TCC yra hidrauliškai įtaisytas. Patikrinkite, ar nėra kitų ...
  • 2008 m. „Mercury Milan“ nukreipimo vožtuvas
    Turiu 2008 m. „Mercury Milan“ su DTC kodais P0410 ir P0491. Iš to, ką radau, tai veda prie antrinio oro nukreipimo vožtuvo. Nerandu šios dalies „Auto Zone“ svetainėje. Ar yra kitas šios dalies pavadinimas? ...