P0313 - užfiksuotas netinkamas gaisras - žemas degalų lygis

Posted on
Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 1 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 18 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0313 - užfiksuotas netinkamas gaisras - žemas degalų lygis - Gedimų Kodai
P0313 - užfiksuotas netinkamas gaisras - žemas degalų lygis - Gedimų Kodai

Turinys

Gedimo kodasGedimo vietaGalima priežastis
P0313 Aptiktas netinkamas uždegimas - žemas degalų lygis Kuro sistema, mechaninis gedimas

Ką reiškia kodas P0313?

OBD II gedimo kodas P0313 yra bendras kodas, kuris apibūdinamas kaip „Degalų uždegimo aptikimas - žemas degalų lygis“ ir dažniausiai nustatomas, kai PCM („Powertrain Control Module“) nustato degalų užsidegimą viename ar keliuose cilindruose, kai degalų lygis bake yra žemiau minimalaus leistino lygio.


Jei šis kodas nustatomas, kai degalų lygis yra žemas, tai paprastai yra todėl, kad degalų lygis yra toks žemas, kad degalų siurblio siurbimo taškas kartais būna didesnis nei degalų lygis, todėl degalų siurblys „išsiurbia“ orą, o tai savo ruožtu , sukelia pertraukiamus kuro tiekimo į purkštuvus gedimus. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad jei kodas P0313 nustatomas esant žemoms degalų sąlygoms, tai bus tik tada, kai variklis užves bent šešis pilnus apsisukimus ir tik tada, kai PCM nustatys, kad degalų lygis yra mažesnis už iš anksto nustatytą kritinį lygį.

Kodas P0313 yra tarp neaiškių kodų, kurie, atsižvelgiant į nominaliąją vertę, yra lengvai išsprendžiami, tačiau praktiškai kodą P0313 galima nustatyti net tada, kai degalų bakas yra pilnas. Taigi, jei yra tikra, kad degalų lygis yra aukštesnis už degalų siurblio paėmimo tašką, dažnai pelningiau kreiptis į šį kodą, kai kartais viename ar keliuose cilindruose nėra pakankamai degalų (oro atžvilgiu), kad būtų galima užpildyti. degimo procesas sėkmingai. Oro ir degalų pusiausvyros sutrikimą dažniausiai lemia dideli vakuumo nutekėjimai, dėl kurių į variklį nepatenka nepamatuotas oras, sugedę kuro purkštuvai ir (arba) jutikliai, kuriuose gali būti MAF (masinio oro srauto) jutiklis, IAT (įsiurbiamo oro temperatūros) jutiklis, ir MAP (jutiklio absoliutaus slėgio) jutiklis, be kita ko.


Alternatyvus požiūris gali būti problemų, kurios visiškai neleidžia degti viename ar daugiau cilindrų, paieška: pastaruoju atveju problema gali būti elektrinė, pavyzdžiui, kibirkšties nebuvimas, arba mechaninė, pavyzdžiui, dalinis ar visiškas suspaudimo praradimas. ant vieno ar daugiau cilindrų.

Praktiškai šio kodo skiriamoji geba dažnai priklauso nuo to, ar yra kiti kodai kartu su P0313. Dar svarbiau, kad jei yra kitų kodų, taisymo veiksmai, reikalingi visiems kodams išspręsti, visiškai priklauso nuo to, kokie papildomi kodai yra kartu su P0313. Pvz., Jei žinoma, kad degalų lygis nėra žemas, tačiau yra kodų (kartu su P0313), susijusių su mažu degalų slėgiu, gedimas aiškiai susijęs su degalų sistemos gedimais, o ne žemu degalų kiekiu bake .

Iš to, kas išdėstyta pirmiau, turėtų būti aišku, kad kodas P0313, be žemo degalų lygio, gali turėti daugybę galimų priežasčių. Tačiau daugumą, jei ne visas kitas priežastis, beveik neabejotinai nurodys gedimų kodai, susiję su konkrečiomis problemomis, išskyrus žemą degalų kiekį. Tokiais atvejais beveik neabejotina, kad P0313 reagavo į kitus klausimus, o ne P0313 buvo papildomų kodų priežastis.


Atkreipkite dėmesį, kad jei kartu su P0313 yra ir kitų kodų, vienas ar keli iš šių kodų gali sukelti PCM, kad būtų įjungtas saugus arba silpnas režimas, ypač jei yra galimybė, kad uždegimas gali sugadinti katalizinį (-ius) konverterį (-ius).

Kur yra P0313 jutiklis?

Aukščiau pateiktame paveikslėlyje parodytas pažeidimo tipas (nurodytas balta rodykle) įleidimo latakui, dėl kurio kodas P0313 gali būti nustatytas tais atvejais, kai kodas nebuvo nustatytas dėl žemo degalų lygio.

Kokios yra dažniausios kodo P0313 priežastys?

Galbūt verta paminėti, kad jei kartu su P0313 nėra jokių papildomų kodų, dažniausia šio kodo priežastis yra tikrasis žemas degalų kiekis. Tačiau nors oro nutekėjimai įvadiniame ortakyje (kaip parodyta aukščiau) dažnai lieka nepastebėti, kol nebus atliktas nuodugnus vaizdinis įleidimo kanalo patikrinimas, tokie vakuuminiai nutekėjimai, kaip parodyta aukščiau, gali sukelti „liesą važiavimą“ ar net iš pažiūros atsitiktinį užsidegimą kodai, įskaitant P0313.

Kitos galimos kodo P0313 priežastys gali būti šios:

  • Degalų lygio indikatoriaus mechanizmas / matuoklis rodo, kad degalų lygis yra didesnis nei yra
  • Sugedęs kuro siurblys
  • Pažeista, trumpa, atjungta ar korozijos laidai ir (arba) jungtys, dėl kurių nutrūksta kuro siurblio maitinimo šaltiniai
  • Užsikimšęs arba nešvarus kuro filtras
  • Sugedęs kuro slėgio reguliatorius
  • Sugedę purkštukai
  • Nepavyko arba nepavyko PCM ar kito valdymo modulio. Atminkite, kad tai reti atvejai, todėl prieš keičiant bet kurį valdymo modulį gedimo reikia ieškoti kitur
  • Kitos galimos P0313 kodo, tiesiogiai nesusijusio su degalų sistema, priežastys gali būti šios, tačiau atkreipkite dėmesį, kad šios problemos beveik neabejotinai bus nurodytos kodais, kurie yra susiję su konkrečia problema -

  • Susidėvėjusios žvakės
  • Susilpnėję uždegimo žvakių laidai
  • Sugedę uždegimo ritės arba pakuotės
  • Sugedęs švaistiklio padėties jutiklis ir (arba) reluktoriaus žiedas
  • Švaistiklio padėties ir kumštelio veleno padėties jutikliai nesusiję
  • Pažeisti arba nesandarūs variklio vožtuvai, dėl kurių prarandamas suspaudimas
  • Per daug anglies sankaupų ant vožtuvo, kurios slopina oro ir degalų mišinio tekėjimą
  • Didelis vakuumo nutekėjimas įleidimo trakte
  • Sugedęs MAF (masinio oro srauto) jutiklis
  • Sugedęs MAP (kolektoriaus absoliutaus slėgio) jutiklis
  • Sugedęs barometrinio slėgio jutiklis