P0193 - aukštas kuro slėgio (FRP) jutiklio įėjimas

Turinys

• Ką reiškia kodas P0193?
• Kokios yra dažniausios kodo P0193 priežastys?
• Kokie yra kodo P0193 simptomai?
• Kaip pašalinti kodą P0193?
• Kodai, susiję su P0193

Gedimo kodas	Gedimo vieta	Galima priežastis
P0193	Degalų bėgio slėgio (FRP) jutiklio aukštas įėjimas	Laido trumpas iki teigiamas, FRP jutiklis

Ką reiškia kodas P0193?

Nepaisant to, kad vidaus degimo variklis iš esmės yra toks pats, koks buvo prieš šimtmetį, vis labiau siekdami geresnės degalų ekonomijos ir eksploatacinių savybių, automobilių gamintojai atrado daugybę būdų, kaip iš jo išgauti daugiau energijos ir degalų ekonomijos. Tiesioginis degalų įpurškimas nėra nieko naujo, taip pat išrastas daugiau nei prieš šimtmetį. Šiandien visi dyzeliniai varikliai ir daugelis benzininių variklių naudojasi aukšto slėgio degalų įpurškimo pranašumais, suspaudžiant tiesiai į cilindrą. Tiesioginis degalų įpurškimas suteikia daugiau galios, geresnę degalų ekonomiją ir mažesnį išmetamųjų dujų kiekį.

ECM (variklio valdymo modulis) stebi degalų slėgį bent dėl ​​kelių priežasčių. Pirma, degalų slėgis yra svarbus norint modifikuoti degalų purkštuvo impulsą. Paprastai tariant, norint gauti didesnį degalų slėgį reikia mažesnio impulso pločio, kad gautumėte tą patį degalų kiekį. Antra, degalų slėgio rodmenys naudojami moduliuoti degalų slėgio reguliatorių, kurį ECM kontroliuoja priklausomai nuo vairuotojo poreikio ir variklio pakrovimo sąlygų. Galiausiai reikia tiksliai kontroliuoti kuro slėgį, kad nieko nepažeistumėte. Kai HP degalų bėgio slėgis yra nuo 5000 iki 23 000 psi, viršslėgis gali lengvai sukelti komponentų gedimą ir nuotėkį, pvz., Dėl nutrūkusių degalų linijų ar jungiamųjų detalių.

Jei ECM aptinka degalų magistralės slėgio jutiklio (RPS) problemą, pvz., Nepakankamą ar per didelį įtampos grįžtamąjį ryšį, arba esant atviram ar trumpam jungimui, jis užblokuos HP siurblį ir įjungs variklį į „namų eigos“ režimą. Užsidegs MIL (gedimo indikatoriaus lemputė), o ECM atmintyje bus nustatytas DTC (diagnostikos gedimų kodas). DTC P0193 yra apibrėžiamas kaip aukštas degalų magistralės slėgio jutiklio įėjimas.

Kokios yra dažniausios kodo P0193 priežastys?

Priklausomai nuo metų, modelio ir modelio, DTC P0193 priežastys gali būti daugybės. Čia yra keletas labiausiai paplitusių.

RPS gedimas - Degalų bėgio slėgio jutiklis, kaip ir dauguma puslaidininkių jutiklių, yra linkęs į gedimus dėl šilumos ir vibracijos, kurių abiejų yra variklio skyriuje. Tai yra labiausiai paplitęs sistemos gedimas.

Kokie yra kodo P0193 simptomai?

Priklausomai nuo gedimo režimo, variklis gali neužsivesti arba gali įsijungti ir veikti, tačiau blogai. Bent jau patirsite galios praradimą ir mažesnę degalų ekonomiją. Transporto priemonėms, turinčioms tiek uostą, tiek tiesioginį įpurškimą, gali nebūti tokių drastiškų važiavimo problemų, tačiau tai nereiškia, kad turėtumėte tiesiog vairuoti dabartine būkle.

Kaip pašalinti kodą P0193?

Didelės grandinės grandinės įvesties kodus dažniausiai sukelia sugedę generatoriai, kurie sukuria per didelę įtampą, nors gali būti ir kitų priežasčių, tokių kaip trumpi jungimai, „tekantys“ į tam tikrą sistemą iš kitų, nesusijusių sistemų, veikiančių aukštesnės įtampos srove. Atkreipkite dėmesį, kad trumpųjų jungimų, iš kurių energija patenka į valdymo grandinę, greičiausiai yra ir kiti, iš pažiūros nesusiję gedimų kodai, kartu su tiriamaisiais kodais. „Didelės įvesties“ kodo diagnozavimas visuomet bus kruopštus įkrovimo sistemos patikrinimas, o po to bus imamasi priemonių atskirti sistemą nuo visų kitų galimų energijos šaltinių atsparumo, tęstinumo ir pamatinės įtampos bandymų metu.

Priklausomai nuo transporto priemonės, RPS paprastai turi darbinę įtampą. Pavyzdžiui, kai kurie „Toyota RPS“ veikia nuo 0,5 V iki 4,5 V, matuojant nuo 0 iki 1 885 psi. Norėdami diagnozuoti RPS ir jo grandinę, jums reikės DMM (skaitmeninis multimetras) ir specialios transporto priemonės EWD (elektros instaliacijos schema) ir remonto vadovo.

Bendras patikrinimas - patikrinkite, ar laidų laidynuose nėra akivaizdžių pažeidimų, pvz., Ar jie nėra nutrynę, ar blogai nutiesti ar nėra kitų pažeidimų. Patikrinkite, ar jungtyse nėra sulenktų ar sulaužytų kaiščių ar nėra korozijos. Įsitikinkite, kad visos jungtys tinkamai pritvirtintos. Remontas, jei reikia.

Grandinės tikrinimas - atjunkite ECM ir RPS. Jei grandinės problemų nerasta, įtarkite sugedusį jutiklį, tačiau prieš keisdami, patikrinkite (jei įmanoma).

Patikrinkite, ar kiekvienoje eilutėje yra tęstinumo iki galo. Varža turėtų būti mažesnė kaip 1 Ω. Remontas, jei reikia.

Patikrinkite, ar kiekviena eilutė nėra trumpa viena nuo kitos ir įžeminta. Varža turėtų būti didesnė kaip 10 kΩ. Remontas, jei reikia.

Jutiklio tikrinimas - visos jungtys tvirtai pritvirtintos ir KOEO (išjungtas variklio raktas), patikrinkite RPS arba ECM ir patikrinkite įtampą pagal remonto vadovo specifikacijas. Remiantis mūsų „Toyota“ pavyzdžiu, turėtų būti 5 V etaloninė įtampa (V_ref), ECM įžeminimas ir RPS signalas. Jei grandinės ir jutiklių patikrinimai praeina, įtariama ir ECM gedimas, tačiau nesmerkite ECM tol, kol nepatikrinsite sistemos profesionalo.

Jei V_ref, RPS, o įžeminimas yra 4,5–5,5 V, įtarti atvirą žemės grandinę. Jei atmetėte pačią grandinę, ji gali būti vidinė. Pataisykite laidus arba pakeiskite jutiklį.

Jei V_ref yra 4,5–5,5 V, o įžeminimas yra 0 V, RPS reikšmė turėtų būti nuo 0,5 V iki 4,5 V. Jei kitaip, pakeiskite jutiklį.

Galbūt galėsite išmatuoti pasipriešinimą tiesiogiai kai kuriais slėgio jutikliais. Atjunkite jutiklį ir išmatuokite gnybtus, palyginti su taisymo instrukcijomis. Jei nenurodyta specifikacija, pakeiskite jutiklį.

Kodai, susiję su P0193

P0190 degalų magistralės slėgio jutiklio kontūro gedimas

P0191 degalų bėgio slėgio jutiklio kontūro diapazonas / našumas

„P0192“ degalų bėgio slėgio jutiklio kontūras yra žemas

P0193 degalų magistralės slėgio jutiklio grandinė, aukšta įvestis

P0194 degalų magistralės slėgio jutiklio kontūras nutrūksta

P0190 - P0194 yra grandinės kodai. Kiti gedimai, tokie kaip per žemas degalų slėgis, P0087, labiau tikėtini dėl degalų siurblio ir degalų tiekimo sistemos problemų.

2001 m. „Chrysler“ miesto šalis 3.8
Aš dirbu 2001 m. „Chrysler“ miesto 3 šalyje. 8 jis neprasidės. Aš turiu geras kibirkšties ir purkštuvų impulsas kiekviename cilindre. Aš pakeičiau žemėlapio cenzorių. tai yra kodai, kuriuos gaunu ...