Turinys
- Ką reiškia kodas P015B?
- Kokios yra dažniausios kodo P015B priežastys?
- Kokie yra kodo P015B simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P015B?
- Kodai, susiję su P015B
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P015B | O2 jutiklio uždelstas atsakas - pasikliaukite turtingu | Sugedęs O2 jutiklis (-iai), laidai, sugedęs katalizinis keitiklis, variklio išmetimo nuotėkis |
Ką reiškia kodas P015B?
Išsaugotas kodas P015B paprasčiausiai reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) nustatė uždelstą reakcijos laiką iš tiekėjo (prieš katalizinį keitiklį) deguonies (O2) jutiklio arba variklio pirmojo kontūro. 1 blokas nurodo variklio banką, kuriame yra cilindras numeris vienas.
Šildomi deguonies jutikliai yra su cirkonio dioksido jutikliu. Jį apsaugo ventiliuojamas plieninis korpusas. Platinos elektrodai jungia jutimo elementą prie laidų laidų O2 jutiklio laidų laidyne. Diržai yra prijungti prie PCM per valdiklio tinklo (CAN) tinklą. Kai variklis yra normalioje darbo temperatūroje ir veikia, PCM tiekiamas elektrinis signalas, atspindintis deguonies dalelių procentą variklio išmetamosiose dujose, palyginti su deguonies kiekiu aplinkos ore. Išmetamosios dujos išeina iš degimo kamerų per išmetimo kolektorių (-ius) ir žemyn nukreiptą (-us) vamzdį (-ius). Išmetimas tada teka per O2 jutiklio ventiliacijos angas (plieniniame korpuse) ir per jutimo elementą. Aplinkos oras traukiamas per vielos švino ertmes, kur jis yra įstrigęs mažoje kameroje jutiklio centre. Įstrigęs aplinkos oras (kameroje) yra šildomas išmetimu, priversdamas deguonies jonus gaminti (energijos) įtampą. Kintantys deguonies molekulių koncentracijos aplinkos ore laipsniai (įvilkti į O2 jutiklio vidurinę ertmę) ir deguonies jonų koncentracija panaudotose išmetamosiose dujose sukelia O2 jutiklio viduje įkaitintus deguonies jonus labai greitai peršokti tarp platinos sluoksnių. ir pakartotinai. Įtampos svyravimai atsiranda, kai skubantys deguonies jonai šokinėja tarp platinos elektrodų sluoksnių. Šiuos įtampos svyravimus PCM nustato kaip išmetamųjų deguonies koncentracijos pokyčius, kurie rodo, kad variklis dirba arba liesas (per mažai degalų), arba turtingas (per daug degalų).
Kai išmetamosiose dujose yra daugiau deguonies (liesa būsena), O2 jutiklio įtampos signalas yra žemas ir yra didesnis, kai išmetamosiose dujose yra mažiau deguonies (turtinga būklė). Šiuos duomenis PCM pirmiausia naudoja apskaičiuodamas degalų tiekimo ir uždegimo laiko strategiją, taip pat stebėdamas katalizinio keitiklio efektyvumą. Jei aptariamas O2 jutiklis per nustatytą laiką ir tam tikromis iš anksto nustatytomis aplinkybėmis nesugeba cikliuoti taip greitai ir (arba) reguliariai, kaip tikėtasi, P015B kodas bus išsaugotas ir gedimo indikatorius gali užsidegti.
Kokios yra dažniausios kodo P015B priežastys?
Kokie yra kodo P015B simptomai?
Kaip pašalinti kodą P015B?
Diagnozuoti ir taisyti P015B reikės diagnostinio skaitytuvo, skaitmeninio voltos / ommetro (DVOM) ir patikimo transporto priemonės informacijos šaltinio. Prieš bandant diagnozuoti kodą P015B, turi būti diagnozuoti ir pataisyti visi variklio uždegimo kodai, droselio padėties jutiklio kodai, kolektoriaus oro slėgio kodai ir masinio oro srauto jutiklio kodai.
Vizualus sistemos laidų ir jungčių patikrinimas yra gera vieta pradėti. Sutelkite dėmesį į diržus, kurie yra nutiesti šalia karštų išmetimo vamzdžių ir kolektorių, taip pat ant diržų, kurie yra nutiesti netoli aštrių kraštų, tokių kaip tie, kurie yra ant išmetimo skydelių. Atlikite remontą pagal poreikį.
Savo transporto priemonės informacijos šaltinyje ieškokite techninės priežiūros biuletenių (TSB). Jei rasite tokį, kuris atitinka nagrinėjamos transporto priemonės pateiktus simptomus ir kodus, tai greičiausiai padės diagnozuoti. TSB aukcionai sudaromi iš tūkstančių sėkmingų remonto darbų.
Prijunkite skaitytuvą prie transporto priemonės diagnostikos prievado ir nuskaitykite visus saugomus gedimų kodus ir užšaldykite kadrų duomenis. Užrašykite šią informaciją, nes vėliau gali būti naudinga. Tai atlikę, išvalykite kodus ir pažiūrėkite, ar P015B nėra atstatytas.
Jei kodas iš naujo nustatytas, užveskite variklį ir leiskite jam pasiekti normalią darbinę temperatūrą. Leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga (transmisijai esant neutralioje padėtyje arba stovėjimo padėtyje). Naudokite skaitytuvo duomenų srautą stebėdami O2 jutiklio įvesties duomenis. Duomenų srauto ekrano susiaurinimas įtraukiant tik susijusius duomenis užtikrins greitesnį ir tikslesnį duomenų atsakymą. Jei variklis veikia efektyviai, O2 jutiklio duomenys turėtų svyruoti nuo 1 milivolto (.100 voltų) iki 9 milivoltų (.900 senų). Jei įtampos svyravimai yra lėtesni nei tikėtasi, P015B bus išsaugotas.
Būkite atsargūs, kai DVOM naudojate šalia karštų išmetimo komponentų. Prijunkite DVOM testo laidus prie jutiklio žemės ir signalo laidų, kad galėtumėte stebėti tiesioginius duomenis iš O2 jutiklio. Jį taip pat galite naudoti norėdami patikrinti atitinkamo O2 jutiklio atsparumą, taip pat įtampos ir žemės signalus. Kad nesugadintumėte valdymo modulio, prieš bandydami sistemos grandinės varžą su DVOM, atjunkite susijusius valdiklius.