Turinys
- Ką reiškia kodas P0136?
- Kokios yra dažniausios kodo P0136 priežastys?
- Kokie yra kodo P0136 simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P0136?
- 1 žingsnis
- 2 žingsnis
- 3 žingsnis
- 4 žingsnis
- 5 žingsnis
- 6 žingsnis
- 7 žingsnis
- Kodai, susiję su P0136
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0136 | Šildomo deguonies jutiklio (HO2S) 2, 1 banko grandinės gedimas | Šildymas neveikia, instaliacija, H025, ECM |
Ką reiškia kodas P0136?
OBD II gedimo kodas P0136 yra apibrėžiamas kaip „Deguonies jutiklio grandinės gedimas (2 banknoto 2 jutiklis)“ ir yra nustatomas, kai PCM (jėgos pavaros valdymo modulis) nustato įtampą ar signalą iš # 2 deguonies jutiklio arba į jį, kuris nenukrenta. pagal iš anksto nustatytas specifikacijas. Šioje apibrėžtyje „1 bankas“ reiškia cilindrų šerdį, kuriame yra 1 cilindras, o „2 jutiklis“ - deguonies jutiklį, esantį pasroviui arba po katalizinio konverterio.
Šiai grandinei būdinga maždaug 8–12 omų elektrinė varža, o maždaug 10% nuokrypis nuo šios vertės abiejų pusių nustatys kodą P0136 ir užsidegs įspėjamąją lemputę. Tačiau atminkite, kad šios vertės skirtingose programose gali skirtis: visada nurodykite konkrečios programos kodų nustatymo parametrus naudodamiesi tos programos, kurios dirbate, vadove. Taip pat atminkite, kad kai kurioms programoms reikia įsijungti keliems gedimų ciklams, kad įsijungtų įspėjamoji lemputė.
Svarbu atskirti deguonies jutiklių, esančių prieš ir po katalizinį konverterį (-ius), funkcijas. Kai jutiklis Nr. 1 (esantis prieš keitiklį) pirmiausia yra susijęs su išmetamųjų teršalų srauto analize, siekiant aptikti deguonies lygio pokyčius dujose, kad PCM galėtų pakeisti trumpalaikį degalų mažinimą, # 2 jutiklis ( esantis po keitikliu), yra susijęs su katalizinio keitiklio funkcijos stebėjimu.
Praktiškai visiškai funkcionuojantis # 2 deguonies jutiklis atlieka diagnostinį vaidmenį ir, kai jis pradeda veikti uždaru kontūru, ty kai jo šildymo elementas pasiekia tinkamą darbinę temperatūrą - maždaug 316 ° C (600 ° F), jis turėtų tiekti santykinai pastovią signalo įtampą nuo 0,5 iki 0,7 voltų. Dideli šio signalo įtampos svyravimai rodo sugedusį katalizinį keitiklį, nes kompozicijos pokyčiai atsiranda, jei keitiklis nesugeria išmetamųjų dujų arba ją „neišstumia“.
Atvirkščiai, # 2 jutiklio signalo įtampa, kuri svyruoja nuo daug mažesnės nei maždaug 0,5 volto iki daug didesnės nei 0,7 volto, arba signalo įtampa, kuri išlieka nepakitusi iš esmės nekinta, rodo sugedusį jutiklį arba jutiklio valdymo ir (arba) signalo gedimą. grandinė.
Žemiau pateiktoje nuotraukoje parodytas tipiškas deguonies jutiklio, naudojamo alyva, vaizdas. Per didelis alyvos deginimas yra dažna su deguonies jutikliais susijusių kodų priežastis, labiau paplitusi tokiose programose, kurios žinomos dėl didelių naftos sąnaudų.
Kokios yra dažniausios kodo P0136 priežastys?
Įprastos kodo P0136 priežastys visose programose yra beveik vienodos ir gali apimti šiuos dalykus:
Kokie yra kodo P0136 simptomai?
Įprasti simptomai gali būti šie, tačiau atminkite, kad ne visi simptomai visada pasireikš visose programose -
Kaip pašalinti kodą P0136?
1 PASTABA: Diagnozavimo kodas P0136 reikalauja, kad variklis veiktų nepriekaištingai. Degalų ir oro santykis turi būti tiekiamas idealiu santykiu 14,7: 1, jame neturi būti klaidingų kodų ir neturi būti vakuumo ar išmetimo nuotėkio. Jei kartu su P0136 yra kokie nors oro / degalų matavimo kodai, šie kodai turi būti išspręsti ta tvarka, kuria jie buvo saugomi. prieš tai bandant diagnozuoti šį kodą. To nepadarius, beveik neabejotinai bus padaryta neteisinga diagnozė ir daug valandų iššvaistytas diagnostikos laikas.
UŽRAŠAS 2: Išmetamųjų dujų nutekėjimas gali užteršti aplinkos atmosferą, kurią visi deguonies jutikliai naudoja atskaitos tikslais, todėl gali būti klaidingi rodmenys. Todėl prieš pradėdami šio kodo diagnostinę procedūrą įsitikinkite, kad visi išmetimo nutekėjimai yra pašalinti.
3 PASTABA: Išvalykite visus kodus ir patikrinkite sistemą iš naujo atlikdami kiekvieną diagnostikos / taisymo procedūros žingsnį, kad užtikrintumėte sėkmingą taisymą.
1 žingsnis
Užrašykite visus esamus gedimų kodus, taip pat visus turimus užšaldyto kadro duomenis. Ši informacija gali būti naudinga, jei pertraukiamas gedimas bus diagnozuotas vėliau.
2 žingsnis
Jei jokių kitų kodų nėra, o variklis veikia nepriekaištingai, skaitykite vadovą, kad nustatytumėte visų laidų, susijusių su paveiktu deguonies jutikliu, vietą, funkciją, maršrutą ir spalvų kodus. Atlikite išsamų vaizdinį visų laidų (įskaitant saugiklius, jei reikia) patikrinimą ir patikrinkite, ar nesudegę, pažeisti, pritvirtinti, atjungti ar pažeisti laidai ir (arba) jungtys. Atlikite remontą pagal poreikį.
PASTABA: Įprasta, kad laidai degina arba yra trumpasis jungimas nuo karštų išmetimo komponentų. Atlikdami pažeistų laidų taisymą, būtinai nutieskite pakeitimo laidus kuo toliau nuo karštų išmetamųjų dujų komponentų, kad išvengtumėte problemos pasikartojimo.
3 žingsnis
Jei laidų ar jungčių nepažeista, prijunkite skaitytuvą prie diagnostikos prievado, užveskite variklį ir palikite sistemai pakankamai laiko įjungti uždarą kilpą.
Jei skaitytuvas gali stebėti tiesioginius duomenų srautus, patikrinkite visus paveikto jutiklio veikimo parametrus. Ypatingą dėmesį atkreipkite į jutiklių temperatūrą, kuri turėtų būti artima 6000 F (3160 C), taip pat generuojamos signalo įtampos reikšmę. Kai pasroviui deguonies jutiklis veikia uždaru kontūru, jo sukuriama signalo įtampa turėtų būti viduryje taško arba jo viduryje tarp turtingos ir liesos tos programos sąlygų.
Šis rodmuo turėtų išlikti maždaug 100–150 mili voltų taške, kol variklio greitis smarkiai pasikeis; kai variklio greitis grįžta į tuščiąja eiga, rodomas rodmuo turėtų grįžti į vertę, kuri buvo prieš keičiant variklio sūkių skaičių.
PASTABA: Programos, kurios, kaip žinoma, dėl didelio naftos sunaudojimo, tokios kaip BMW, „Audi“, „VW“ ir „Mercedes-Benz“ produktai, be kita ko, gali sukelti alyvos užteršimą tiekiamo deguonies jutiklyje ir sugadinti katalizinį keitiklį, o tai savo ruožtu gali sukelti pasroviui (# 2) daviklis klaidinantiems rodmenims gauti. Atliekant šias programas, pirmasis diagnozuojant kodą P0136 turėtų būti pažeistų deguonies jutiklių pašalinimas ir apžiūra.
4 žingsnis
Jei nerandama susijusių laidų pažeidimų, pasiruoškite atlikti laidų atskaitos, įvesties ir atsparumo, įžeminimo ir tęstinumo bandymus. Norėdami nustatyti įžeminimo jungtį, skaitykite vadovą apie teisingą procedūrą (KOER / KOEO). Tačiau atminkite, kad kai kuriais atvejais žemė nustatoma per kontaktą su išmetimo sistema. Be to, būtinai atjunkite jutiklį nuo PCM, kad nepažeistumėte valdiklio per atsparumo ir tęstinumo patikrinimus.
Palyginkite visus gautus rodmenis su nurodytaisiais vadove ir pakeiskite paveikto jutiklio laidus, jei randama neatitikimų, nes taisydami laidus gali atsirasti didelis atsparumas ir blogas tęstinumas.
PASTABA: Atlikdami šį veiksmą, atkreipkite ypatingą dėmesį tiek į jutiklio šildytuvo grandinės laidą, tiek į jutiklio signalo laidą, vedantį į PCM. Kiekvienas jutiklis turi atskirą šildytuvo valdymo grandinę, todėl patikrinkite, ar teisinga šildytuvo elemento srovė pasiekia jutiklį prie jungties, ir ar signalo laido varžos vertė tiksliai atitinka vadove nurodytą vertę.
2 PASTABA: Kai kuriose programose jutiklio šildytuvo elemento įėjimo įtampą tiekia PCM, tokiu atveju įėjimo įtampa gali būti mažesnė už akumuliatoriaus įtampą. Tinkamos šildytuvo valdymo įvesties grandinės, kuriai taikoma programa, ieškokite vadove.
5 žingsnis
Jei visos elektros vertės neatitinka specifikacijų, įtarkite, kad sugedęs deguonies jutiklis. Atminkite, kad jutiklis yra valdymo grandinės dalis, todėl jis taip pat turi būti išbandytas. Nurodykite jutiklio varžos vertę vadove ir patikrinkite varžą visuose gnybtuose. Pakeiskite jutiklį, jei jo vidinis pasipriešinimas nesutampa su vadove nurodyta verte.
PASTABA: Šiuo metu gali tekti pašalinti jutiklį iš transporto priemonės, kad būtų lengviau atlikti bandymus. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad, kaip minėta anksčiau, tepalo užteršimas ar užteršimas kitomis degalų ar variklio alyvomis gali sukelti klaidinančius rodmenis, kuriuos PCM kartais gali suprasti kaip grandinės gedimus.
6 žingsnis
Išimdami jutiklį iš transporto priemonės, patikrinkite, ar jame nėra spalvos ar nėra nuosėdų, dėl kurių jutiklis gali būti nenaudojamas. Pvz., Anglies sankaupos, susidariusios dėl per didelio aliejaus deginimo, gali sukelti vidinius trumpojo jungimo atvejus, panašiai kaip anglies nuosėdos gali trumpam sujungti žvakę.
Deguonies jutiklių užteršimas alyva „Audi“, „VW“, „Mercedes-Benz“ ir BMW gaminiuose yra dažna problema. Jei aišku, kad pernelyg didelį alyvos deginimą sukelia ne mechaninis gedimas, kurį reikia taisyti, vienintelis būdas palengvinti deguonies jutiklių problemas šiose programose yra reguliarus jutiklių keitimas.
Taip pat patikrinkite, ar kai kuriuose papildomuose degalų prieduose nėra užteršimo antifrizo ir silicio junginiais. Vienintelė priemonė pašalinti tokio tipo deguonies jutiklius yra pašalinti pagrindinę problemą, susijusią su užšalimu, ir nutraukti degalų ir alyvos priedų naudojimą antrinėje rinkoje. Paprasčiausias deguonies jutiklio pakeitimas neišspręs problemos.
7 žingsnis
Baigę remontą patikrinkite, ar visi su paveikto deguonies jutikliu susiję laidai yra tinkamai nutiesti ir pritvirtinti prie karštų išmetamųjų dujų komponentų, kad būtų išvengta galimo naujai suremontuoto / pakeisto laido pažeidimo.
Išvalykite visus kodus ir naudokite transporto priemonę bent vieną pilną važiavimo ciklą su pritvirtintu skaitytuvu, kad realiuoju laiku stebėtumėte pakeisto jutiklio ir (arba) laidų veikimą. Jei kodas negrįžta po kelių važiavimo ciklų, taisymas gali būti laikomas sėkmingu, tačiau jei kodas vis dėlto grįš, tikėtina, kad yra nutrūkęs gedimas.
Atminkite, kad su pertrūkiais susijusius trūkumus gali būti labai sudėtinga surasti ir pašalinti. Kai kuriais atvejais gedimą gali reikėti žymiai pabloginti, kad būtų galima tiksliai diagnozuoti ir galutinai ištaisyti.
Kodai, susiję su P0136
Mums reikia ridos, variklio ir metų. Bet kokie kiti kodai? Kas yra taisymas ir derinti istoriją? Jei tai katė yra bloga, jiems taikoma federalinė garantija 80 ar 8 metams. Tačiau viena iš pagrindinių kačių kodų priežasčių yra netinkamas derinimas ar variklio praleidimas ar praturtėjimas. Taip pat kartais pasitaiko pcm ...
Gerai, vėl įsijungė „patikrinimo variklio lemputė“. Aš jį patikrinau ir tai yra du rodomi kodai: P0136 ir P0130, nurodantys deguonies jutiklį Nr. 1 ir Nr. 2.
Mano dukra turi 1995 metų „Nissan Maxima“. Jai kilo problemų dėl to, kad ji sustingo artėdama prie stotelės. Rodomi kodai yra P0130 ir P0136, kurie rodo deguonies jutiklio prieš srovę ir žemyn srautą arba grandinės gedimą. Ši transporto priemonė taip pat turi deguonies jutiklį po keitiklio. Aš galvoju apie ...
Kode nėra pasakyta pakeisti arba katės ar O2 jutikliai yra blogi. Kaip dera. Variklio praleidimas ar praturtėjęs bėgimas yra pagrindinė katės kodo priežastis? http://www.troublecodes.net/articles/catfailure/ Šiek tiek informacijos apie kačių kodus. :) DTC P0420, P0421 ir P0430 & P0431: Patikrinkite galimą PASTABOS užsidegimo priežastį ...
Žmona važiavo mano sunkvežimiu ir buvo ant ledo, o kažkas įstūmė ją į stulpą. Ji trenkėsi į vairuotojo pusės stulpą nuo rato šulinio priekinės dalies įpūtimo į dujų užpildymo dureles. Ji nepataikė labai sunkiai - dažniausiai į aikštės skydą. Šiaip ar taip, po šio įvykio C ...