P0097 - įsiurbiamo oro temperatūros (IAT) 2 jutiklio žemas įėjimas

Turinys

• Ką reiškia kodas P0097?
• Kokios yra dažniausios kodo P0097 priežastys?
• Kokie yra kodo P0097 simptomai?
• Kaip pašalinti kodą P0097?
• Kodai, susiję su P0097

Gedimo kodas	Gedimo vieta	Galima priežastis
P0097	Įsiurbiamo oro temperatūros (IAT) 2 jutiklis - žemos grandinės įvestis	Laidinio tinklo žemė, IAT jutiklis, ECM

Ką reiškia kodas P0097?

Norėdami išnaudoti daugiau energijos iš nustatyto variklio tūrio, variklių dizaineriai sugalvojo daugybę būdų, iš kurių priverstinė indukcija yra vienas iš jų. Įleidimo angoje kompresorius pritraukia daugiau oro į cilindrus, nei jie paprastai galėtų įsiurbti patys. Turbokompresoriai naudoja išmetamųjų dujų srautą, kad suktųsi iki kompresoriaus, o kompresoriai - su diržu varomu kompresoriumi, gaunantys panašius rezultatus. Kai kurie priverstinės indukcijos varikliai gali naudoti daugiau nei vieną turbokompresorių arba turbokompresoriaus ir kompresoriaus derinį.

Priversdamas daugiau oro į cilindrą, todėl jis vadinamas „priverstine indukcija“, degimui sunaudojama daugiau deguonies, o variklio valdymo modulis (ECM) suleidžia daugiau degalų, todėl gaunama daugiau energijos. Apskritai, jei variklis pridedamas prie priverstinės indukcijos, tai gali generuoti 40% daugiau galios nei natūralus to paties tūrio variklis. Vienas konkretus 1,8 ℓ variklis su turbokompresoriumi gali išvysti 130 AG, o to paties variklio versija su turbokompresoriumi gali pasiekti iki 220 AG, ty 70% padidinti maksimalią galią.

Kaip ir priverstinės indukcijos varikliuose, priverstinės indukcijos ECM naudoja daugybę jutiklių rodmenų, kad matuotų degalų įpurškimą ir modifikuotų uždegimo laiką bei kintamą vožtuvo laiką, pvz., Oro srautą ir oro temperatūrą. Be to, pakrautuose varikliuose gali būti keli specialūs jutikliai, tokie kaip matuojantys slėgį ir įsiurbiamo oro temperatūrą (IAT), kuriuos ECM naudoja degalų apdailai sureguliuoti. Jei įsiurbiamo oro temperatūra yra per aukšta, gali padidėti baliono temperatūra ir per didelis NO kiekis_x (azoto oksidų) išmetimas, todėl, jei reikia, ECM gali sumažinti slėgio slėgį.

Priverstinės indukcijos varikliai turi du IAT jutiklius. Paprastai IAT arba IAT1 nurodo jutiklį, matuojantį oro temperatūrą, patenkančią į masinio oro srauto (MAF) matuoklį. Oro temperatūra padidėja suspaudžiant iš turbokompresoriaus arba kompresoriaus, todėl IAT2 jutiklis naudojamas oro temperatūrai matuoti iškart po kompresoriaus. Jei ECM aptinka IAT2 problemą, pvz., Temperatūrą ar įtampą, kuri nenurodyta specifikacijoje, ji užsidegs gedimo indikatoriaus lemputę (MIL) ir atmintyje saugos diagnostinį gedimo kodą (DTC), P0097 įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio 2 kontūro žemą įvestį, atmintyje. .

Kokios yra dažniausios kodo P0097 priežastys?

Priklausomai nuo metų, modelio ir modelio, DTC P0097 priežastys gali būti daugybės. Čia yra keletas labiausiai paplitusių.

ECM programavimas - keletas TSB, nurodančių P0097, buvo išleista daugybei skirtingų markių ir modelių, paprastai reikalaujant ECM pakartotinio keitimo. Tai galima padaryti tik prekiautojo aptarnavimo centre.

Prastas įkrovos aušinimas - Tarpiniai aušintuvai ir aušinimo sistemos yra skirtos sumažinti įsiurbiamo oro temperatūrą ir pagerinti degimą po įkrovimo. Jei ribojamas tarpinio aušintuvo oro srautas arba kyla pavojus aušinimo skysčio siurbliui, jis gali perkaisti, o tai ECM gali suprasti kaip jutiklio problemą. Vienas konkretus „Land Rover TSB“ nurodo blogą kompresoriaus aušinimo siurblio montavimą, dėl kurio siurblys gali veikti atgal. Remontas apėmė ECM pliūpsnį, naują siurblį ir jungties laidą.

Oras - kai kurie gamintojai nustato P0097, kad būtų galima koreguoti temperatūrą, pvz., Reikalaujama, kad IAT, IAT2 ir CAC (įkrovimo oro aušintuvas) temperatūra būtų 6,7 ° C (po 6,7 val.). Tam tikromis aplinkybėmis ECM gali klaidingai interpretuoti šiuos temperatūros rodmenis kaip problemą. Kai kurie ECM blyksniai gali išspręsti šią problemą.

Kokie yra kodo P0097 simptomai?

Be MIL ir priklausomai nuo gedimo režimo, galite pastebėti prastą variklio darbą, ypač pagreičio metu, nors važiuodami ar važiuodami nedideliu greičiu, jūs nieko negalite pastebėti. Kai kurie ECM gali savo apskaičiavimuose pakeisti tam tikrą temperatūros rodmenį, kuris gali leisti transporto priemonei važiuoti, nors vis tiek galite patirti grubią tuščiąja eiga, dvejodami dėl pagreičio, galbūt atsitiktinį užsidegimą.

Kaip pašalinti kodą P0097?

Kadangi IAT2 yra paprastas termistorius, diagnozė yra gana paprasta, todėl reikia

DVOM diržų patikrinimas - Norėdami patikrinti diržus tarp ECM ir IAT2, išjunkite raktą ir atjunkite ECM jungtį. Naudodamiesi ECM jungtimi, naudokite savo DVOM, kad patikrintumėte atsparumą, palyginti su temperatūros atsparumo diagrama, esančia remonto vadove.

Jei pasipriešinimas yra toks, koks yra, įtarkite pertraukiamą problemą, galbūt laisvą jungtį ar nutrūkusį laidą. Stebėkite savo varžos rodmenis, kai sukiojate jungtį ir laidus.

Jei atsparumas nėra toks, koks nurodytas, atjunkite IAT2 ir patikrinkite dar kartą.

Jei pasipriešinimas pasikeičia, įtarkite, kad jutiklis yra sugedęs. Pakeiskite pagal poreikį.

Jei pasipriešinimas nesikeičia, įtarkite laidų laidų problemą. Patikrinkite, ar nėra trumpųjų jungimų tarp maitinimo, žemės ir signalo laidų, taip pat nuo kūno žemės. Remontas, jei reikia.

Jei nerandate jokių problemų, ty grandinės yra geros ir IAT2 veikia tinkamai, gali kilti problemų su pertrūkiais, perkaitimo problema ar trūkumas. Prieš smerkdami jutiklį ar ECM, pasitarkite su pardavėjo aptarnavimo centru ir patikrinkite, ar atnaujintos dalys ar ECM programavimas išsprendžia jūsų susirūpinimą.

Kodai, susiję su P0097

P0095 įsiurbiamo oro temp. 2 jutiklio grandinė

P0096 įsiurbiamo oro temp. 2 jutiklio grandinės diapazonas / našumas

P0097 įsiurbiamo oro temp. 2 jutiklio kontūras žemas

P0098 įsiurbiamo oro temp. 2 jutiklio grandinė aukšta

P0099 įsiurbiamo oro temp. 2 jutiklio kontūras nutrūksta / netinkamas

P0110 įsiurbiamo oro temp. Grandinė

P0111 įsiurbiamo oro temp. Grandinės diapazono / veikimo problema

P0112 įsiurbiamo oro temp. Žemos grandinės įvestis

P0113 įsiurbiamo oro temp. Grandinės įvestis

P0114 įsiurbiamo oro temp. Grandinė pertraukiama

P0127 įsiurbiamo oro temp. Per aukštai