Turinys
- Ką reiškia kodas P0088?
- Kokios yra dažniausios kodo P0088 priežastys?
- Kokie yra kodo P0088 simptomai?
- Kaip pašalinti kodą P0088?
- 1 žingsnis
- 2 žingsnis
- 3 žingsnis
- 4 žingsnis
- 5 žingsnis
- 6 žingsnis
- Kodai, susiję su P0088
| Gedimo kodas | Gedimo vieta | Galima priežastis |
|---|---|---|
| P0088 | Kuro bėgio / sistemos slėgis per didelis | Kuro siurblys, kuro slėgio reguliatorius, kuro tiekimo vamzdžio užsikimšimas, mechaninis gedimas |
Ką reiškia kodas P0088?
OBD gedimo kodas P0088 yra apibrėžiamas kaip „Degalų bėgio / sistemos slėgis - per didelis“ ir yra nustatomas, kai PCM (jėgos pavaros valdymo modulis) aptinka neįprastai aukštą slėgį degalų magistralėje ar kartais kitose degalų sistemos dalyse.
Visos degalų įpurškimo sistemos suprojektuotos veikti nustatytu slėgio diapazonu, kad būtų užtikrintas sklandus variklio veikimas visomis darbo sąlygomis ir variklio apsisukimų dažnis / apkrova. Taigi, kai PCM nustato degalų slėgį, viršijantį iš anksto nustatytas vertes, kodas bus išsaugotas ir įsižiebs kontrolinė variklio kontrolė.
Tačiau idealių degalų slėgio diapazonas įvairiose transporto priemonėse labai skiriasi, todėl, norėdami nustatyti teisingą darbinės transporto priemonės slėgio diapazoną, skaitykite atitinkamą vadovą.
Žemiau pateiktame brėžinyje pavaizduota tipinė degalų slėgio reguliatoriaus konstrukcija.
Kokios yra dažniausios kodo P0088 priežastys?
Per daug degalų slėgio priežasčių nėra daug. Kadangi degalų siurblys veikia, tai reiškia, kad problema paprastai nėra susijusi su elektra. Kai kurios iš dažniausiai pasitaikančių aukšto kuro slėgio priežasčių yra šios:
Neteisingai sumontuoti degalų filtrai (Atminkite, kad jei degalų filtras sumontuotas neteisingai, o tai įmanoma kai kuriais atvejais, aukštas slėgis bus tik tarp filtro ir siurblio. Slėgis tarp filtro ir bėgelio bus toks: mažesnis nei įprasta (arba jo nėra), nes filtras gali neleisti atvirkštinio srauto.)
Sugedęs degalų slėgio jutiklis (atkreipkite dėmesį, kad nors sugedęs jutiklis gali nustatyti kodą P0088), siurblys yra labiau tikėtina, kad jis bus išjungtas, o ne dėl aukšto kuro slėgio. Praktikoje įprasta, kad sugedę kuro slėgio jutikliai nustato kodus, susijusius su mažu kuro slėgiu.)
Kokie yra kodo P0088 simptomai?
Kai kuriais atvejais gali būti jokių simptomų, išskyrus saugomą kodą ir šviečiančią CHECK ENGINE lemputę. Tačiau atsižvelgiant į nukrypimo nuo apibrėžto kuro slėgio laipsnį, gali atsirasti kai kurie arba visi šie simptomai -
PASTABA: Sunkiais atvejais gali būti kitų su išmetamųjų teršalų kontrolės gedimais susijusių kodų, ypač kodų, susijusių su kataliziniu konverteriu (-iais) ir deguonies jutikliais.
Kaip pašalinti kodą P0088?
1 PASTABA: Norint tiksliai diagnozuoti kodą P0088, be remonto vadovo, reikalingas specialus degalų slėgio matuoklis. Bandant ištaisyti pradinę būklę, dažnai pasitaiko kuro siurblio (ir kitų brangių komponentų) pakeitimas. Kodas P0088 nurodo per didelį degalų slėgį, o vienintelis būdas nustatyti tikrąjį slėgį yra slėgio patikrinimas sistemoje naudojant tinkamą degalų slėgio matuoklį.
UŽRAŠAS 2: Daugelis programų naudoja slėgio jutiklį, kad nuolat stebėtų slėgį kuro sistemoje. Šis jutiklis neturi būti painiojamas su slėgio reguliatoriumi, kuris atidaromas ir uždaromas reaguojant į įvairius slėgius, kad būtų išlaikytas nurodytas degalų slėgis. Sugedęs slėgio jutiklis kai kuriose programose gali įsivaizduoti kodą P0088, todėl svarbu fiziškai patikrinti tikrąjį slėgį sistemoje manometru.
3 PASTABA: Jei transporto priemonėje yra degalų slėgio jutiklis, naudokitės instrukcija apie teisingą bandymo procedūrą. Palyginkite gautus rodmenis su gamintojo slėgio – Hertz diagramoje ir pakeiskite jutiklį, jei rodmenys neatitinka nurodytų verčių. Sugedę slėgio jutikliai gali išjungti kai kurių programų degalų siurblį, todėl būtinai patikrinkite šio jutiklio veikimą kartu su faktiniu degalų slėgiu, jei transporto priemonė gali užvesti.
1 žingsnis
Pradėkite diagnostinę procedūrą įrašydami visus saugomus gedimų kodus ir turimus užšaldyto kadro duomenis. Šie duomenys gali būti naudingi, jei vėliau diagnozuojamas periodiškas gedimas.
2 žingsnis
Sinusinis kodas P0088 rodo per didelį degalų slėgį, tikėtina, kad problemos nekils dėl laidų, nebent degalų slėgio reguliatorius veiktų elektra. Kai kuriais atvejais slėgio reguliatorius yra degalų bėgyje ir yra valdomas spyruokle, naudojant vakuumą, gaunamą iš įleidimo kolektoriaus. Kitose sistemose / programose reguliatorius yra degalų siurblyje arba šalia jo. Norėdami sužinoti slėgio reguliatoriaus vietą, skaitykite vadovą.
1 PASTABA: Norėdami įsitikinti, kad degalų siurblys nėra tiekiamas per stipriai, atlikite visų susijusių laidų atskaitos, atsparumo ir tęstinumo patikrinimus. Pataisykite visus pažeistus laidus. Atkreipkite dėmesį, kad per didelė įtampa yra retas atvejis, tačiau atlikite visus susijusius bandymus, kad įsitikintumėte, ar siurblys gauna tinkamą srovę, kuri paprastai yra lygi akumuliatoriaus įtampai.
UŽRAŠAS 2: Taip pat kruopščiai patikrinkite visas degalų linijas, ypač grįžtamąją liniją, kuri tiekia degalus iš degalų bėgio atgal į baką. Jei ši linija yra apribota dėl tam tikrų pažeidimų, slėgio sistemoje negalima efektyviai sumažinti. Peržiūrėkite vadovą, kad nustatytumėte visų degalų linijų vietą ir maršrutą, o prireikus pakeiskite visas pažeistas degalų linijas. Taip pat būtinai patikrinkite, ar tinkamai sumontuotas kuro filtras.
3 žingsnis
Jei transporto priemonė gali užvažiuoti, prijunkite degalų slėgio matuoklį prie sistemos, tačiau palikite prijungtą kodų skaitytuvą. Užveskite variklį ir stebėkite tikrąjį slėgį degalų sistemoje per matuoklį ir skaitytuvą. Jei slėgis staigiai pakyla arba išlieka stabilus, neatsižvelgiant į rodmenis, beveik neabejotina, kad slėgio reguliatorius yra sugedęs.
1 PASTABA: Įprasto darbo metu degalai į degalų bėgį tiekiami esant pastoviam slėgiui ir tūriui. Kuro slėgio reguliatorius yra skirtas sumažinti slėgį sistemoje, kai poreikis sumažėja, todėl šio bandymo metu pakeiskite variklio greitį, kad pakeistumėte degalų poreikį. Jei slėgis išlieka pastovus, nepaisant kintančių variklio sūkių, slėgio reguliatorius sugedęs.
UŽRAŠAS 2: Jei slėgis kinta reaguojant į kintančią paklausą, tačiau išlieka didesnis nei nurodytas maksimalus, slėgio reguliatorius atsidaro tik iš dalies, tai yra tas pats, kas yra sugedusi.
4 žingsnis
Jei slėgio reguliatorius yra degalų bėgyje, greičiausiai jis bus valdomas spyruokle, tačiau tiekiamas su vakuumo pagalba. Jei įtariate nuotėkį, pakeiskite vakuumo žarną ir pakartokite 3 veiksmą. Jei problema išlieka ir yra didelis vakuumas, pakeiskite degalų slėgio reguliatorių ir pakartokite 3 veiksmą, išvalę visus gedimų kodus.
5 žingsnis
Jei transporto priemonė negali užvesti, greičiausiai dėl to, kad per didelis degalų slėgis išjungia siurblį. Tai ne visada lengva nustatyti, taigi, jei transporto priemonė neužsiveda, kai yra kodas P0088, o slėgio reguliatorius yra degalų bako viduje, geriausias būdas yra pašalinti siurblio kanistrą iš bako. Norėdami teisingai pašalinti siurblį ir pakeisti reguliatorių, skaitykite vadovą vadove.
PASTABA: Taip pat atlikite siurblio tęstinumo / atsparumo patikrinimus, kad įsitikintumėte, ar per didelis slėgis nepažeidė siurblio variklio. Pakeiskite siurblį, jei gauti rodmenys neatitinka vadove nurodytų verčių. Prieš pradėdami tęstinumo patikrinimus, būtinai atjunkite siurblį nuo PCM, kad nesugadintumėte valdiklio.
Surinkite degalų siurblį ir susijusius komponentus, išvalykite visus kodus ir pažiūrėkite, ar užves variklis. Jei jis prasideda, patikrinkite sistemos slėgį, kad įsitikintumėte, jog jis patenka į nurodytą diapazoną.
PASTABA: Savaime suprantama, kad nepaprastai svarbu patikrinti, ar kuro sistemoje nėra nutekėjimų, kai degalų tiekimo linijos buvo atjungtos. Ištaisykite visus nustatytus nuotėkius ir dar kartą patikrinkite sistemą, kad įsitikintumėte, jog sistemoje daugiau nėra nuotėkių.
6 žingsnis
Įsitikinkite, kad visi kodai yra išvalyti, ir išbandykite transporto priemonę naudodami tinkamą skaitytuvą, kad būtų galima užregistruoti degalų slėgį keičiantis variklio apkrovai / greičiui. Jei skaitytuvas negali stebėti tiesioginių duomenų srautų, pakartotinai patikrinkite degalų slėgį po bandomosios pavaros ir nuskaitykite sistemą, kad pamatytumėte, ar kodas grąžintas.
Netikėtu atveju, jei kodas neišnyks, gali būti, kad įvyksta protarpinis gedimas, kurį gali tekti leisti pabloginti, kol bus galima atlikti tikslią diagnozę ir pataisyti. Akivaizdu, kad tai taikoma tik toms transporto priemonėms, kuriomis vis dar galima vairuoti.