P0066 - Oro padedamas injektorius - grandinės gedimas / grandinė maža

Posted on
Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 3 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 1 Liepos Mėn 2024
Anonim
P0066 - Oro padedamas injektorius - grandinės gedimas / grandinė maža - Gedimų Kodai
P0066 - Oro padedamas injektorius - grandinės gedimas / grandinė maža - Gedimų Kodai

Turinys

Gedimo kodasGedimo vietaGalima priežastis
P0066 Injektorius su oro pagalba - grandinės gedimas / grandinė maža Laidinis jungimas iki žemės, purkštukas su oru, ECM

Ką reiškia kodas P0066?

Kuro atomizacija yra labai svarbi vidaus degimo variklio veikimui ir efektyvumui. Kartu su variklio šiluma ir cilindro suspaudimu bei įsiurbiamo oro sūkuriniu efektu, modernus degalų purkštuvas daro gana gerą darbą, purškiant ir garinant degalus. Kai variklis šaltas, degalai paprastai lieka skysti, o ne dega. Reikia sušvirkšti daugiau degalų, kad kompensuotų mažesnį garų išmetimą, dėl ko variklio šaltis variklis veiktų mažiau efektyviai ir padidėtų išmetamųjų dujų kiekis.


Kai kurie automobiliai, norėdami pagerinti degalų garinimą, ypač naudojant šaltą variklį, pasirinko oro įpurškimo sistemą. Sistema ištraukia orą iš įsiurbimo angos prieš droselio plokštę ir nukreipia jį į kuro purkštuvus žarnomis, vamzdžiais arba įsiurbimo kolektoriaus kanalais. Degalai įpurškiami įprastu būdu, naudojant elektrinius impulsus iš ECM (variklio valdymo modulio), į mažą kamerą. Čia vakuumas iš įsiurbimo kolektoriaus pritraukia orą į kamerą, susisukdamas su degalais, dėl to geriau purškiama. Tada oro ir kuro mišinys patenka į cilindrą, kur jis visiškai išgarinamas degimui.

Priklausomai nuo sistemos konstrukcijos, pagalbinį orą gali valdyti specialus solenoidinis vožtuvas arba laisvosios eigos greičio reguliavimo vožtuvas. Paprastai tariant, ECM padidina pagalbinį orą, kai variklis yra šaltas ir dirba laisvąja eiga arba droseliniu varikliu (maža apsisukimų dažnis), siekiant padidinti variklio vakuumo poveikį sistemai. Esant aukštesnei temperatūrai ir droselio angoms, oro pagalbinė sistema neaktyvi.


ECM (variklio valdymo modulis) naudoja oro ir degalų santykio (AFR) jutiklio grįžtamąjį ryšį, kad galėtų stebėti oro pagalbinę sistemą. Jei ECM nustato, kad degalų purkštuvo sistema, veikianti oru, veikia netinkamai, arba į orą patenka per daug oro, arba jo nepakanka, sistemos atmintyje nustato DTC (diagnostikos gedimų kodą), P0066 - Oro purkštuko valdymo kontūro gedimas / grandinė. Žemas ir šviečia gedimo indikatoriaus lemputė (MIL).

Pastaba:Grandinės žemos įvesties kodai dažnai būna dėl žemos akumuliatoriaus įtampos (tai gali turėti daugybę galimų priežasčių), blogų jungčių per elektros jungtis ar anksčiau suremontuotų laidų, taip pat dėl ​​elektros jungčių korozijos. Kitos galimos žemos įėjimo įtampos priežastys yra netinkamas antrinių rinkų komponentų montavimas, prastos kokybės antrinių rinkų komponentai, pavyzdžiui, saugikliai, relės ir jungikliai, ir elektros sistemos modifikavimas, kuris gali apimti laidininkų, kurie nėra skirti naudoti tam tikroje programoje, naudojimą. Tačiau dėl prastų jungčių kai kuriose grandinės dalyse dažnai būna didelis atsparumas, todėl diagnostinės procedūros metu svarbu atlikti atsparumo ir tęstinumo patikrinimus.


Kokios yra dažniausios kodo P0066 priežastys?

Priklausomai nuo metų, modelio ir modelio, DTC P0066 priežastys gali būti daugybės. Čia yra keletas labiausiai paplitusių.

  • Sutrikęs vožtuvas - oro pagalbines problemas dažniausiai sukelia mechaniniai vožtuvų gedimai. Yra atskiri DTC atviriesiems ir trumpiesiems jungimams, todėl diagnozuokite juos pirmiausia, jei jų yra. Jei jo nėra, įtarkite, kad vožtuvas prilipęs arba uždarytas.
  • Vakuumo nuotėkiai - Oro pagalbinė kuro įpurškimo sistema, kaip ir įsiurbimo kolektorius, nuolat yra vakuume. Atjungtos ar įtrūkusios vakuumo linijos arba įsiurbimo tarpiklio nuotėkis gali sukelti oro pagalbinės sistemos problemų.
  • Kokie yra kodo P0066 simptomai?

    Be MIL, galite pastebėti ar nepastebėti jokių važiavimo problemų, susijusių su oro įpurškimo sistemos gedimu. Atsižvelgiant į gedimo pobūdį, gali atsirasti šiurkšti tuščia eiga arba užstrigti. Taip pat galite atkreipti dėmesį į tuo pat metu vykstančius degalų mažinimo arba laisvosios eigos valdymo DTC.

    Kaip pašalinti kodą P0066?

    Prieš šalindami triktis, pasiteiraukite prekybos atstovo aptarnavimo centre, ar nėra TSB (techninės priežiūros biuletenių) ar atšaukimų, nes gali būti, kad problema bus atnaujinta, arba ECM atnaujinimas. Taip pat naudinga pastebėti, kad jei valdymo vožtuvas buvo pakeistas, tai gali būti naujo vožtuvo ECM pakartotinio perspėjimo procedūra.

  • Valdymo vožtuvo patikrinimas
  • Patikrinkite, ar tinkamai prijungtas valdymo vožtuvas. Patikrinkite, ar jungtyje nėra korozijos ar vandens įsiskverbimo. Remontas, jei reikia.
  • Atjunkite oro žarnas nuo valdymo vožtuvo ir padėkite vožtuvą, naudodami a

  • Oro patikrinimas
  • Patikrinkite, ar guminės žarnos ir vamzdeliai yra geros formos, ar nėra įtrūkimų ar įskilimų. Patikrinkite, ar metaliniai vamzdžiai nėra susisukę. Remontas, jei reikia.
  • Įpūskite oro į žemą slėgį ir patikrinkite, ar oras nepateka iš įsiurbimo ar išmetimo sistemos. Jei iš bet kur kitur išeina oras, įtarkite, kad pažeistas sandariklis ar vamzdelis. Remontas, jei reikia. Iš degalų purkštuvų gali išeiti šiek tiek oro, tačiau tai nėra įprasta.
  • Jutiklio patikrinimas
  • Kadangi ECM stebi pagalbinį orą naudodamas AFR jutiklius, jei turite problemų su jutikliais, jis gali užvesti klaidingą oro pagalbinį DTC. Jei galite atlikti aktyvų degalų atsargų bandymą, galite patvirtinti, kaip greitai AFR jutiklis reaguoja.
  • Kodai, susiję su P0066

  • DTC P0065 oro slėgio purkštuvų diapazonas / našumo problema
  • DTC P0066 oro slėgio purkštuvo valdymo grandinė arba kontūras žemas
  • DTC P0067 aukšto oro slėgio purkštuvo valdymo grandinė
  • P0171 DTC sistema per liekna (1 blokas)
  • P0174 DTC sistema per liekna (2 blokas)
  • P0170 DTC degalų apdaila (1 blokas)