P0021 - skirstomojo veleno padėtis (CMP); įsiurbimas / kairė / priekis, 2-ojo banko laikas viršija / sistemos našumas

Posted on
Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 3 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 18 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0021 - skirstomojo veleno padėtis (CMP); įsiurbimas / kairė / priekis, 2-ojo banko laikas viršija / sistemos našumas - Gedimų Kodai
P0021 - skirstomojo veleno padėtis (CMP); įsiurbimas / kairė / priekis, 2-ojo banko laikas viršija / sistemos našumas - Gedimų Kodai

Turinys

Gedimo kodasGedimo vietaGalima priežastis
P0021 Skirstomojo veleno padėtis (CMP); įsiurbimas / kairė / priekis, 2-ojo banko laikas viršija / sistemos našumas Vožtuvo laikas, variklio mechaninis gedimas, CMP pavara

Ką reiškia kodas P0021?

Daugeliu atvejų, jei pasirodo P0021, tai yra dėl to, kad trūksta alyvos. Geriausias būdas ištaisyti situaciją yra naudoti variklio valymo produktą ir nuplauti variklį prieš iš naujo įdiegiant naują VCT / VVT solenoidą. Jei to nepadarysite, artimiausiu metu turėsite žlugti naująjį VCT / VVT solenoidą. Labai svarbu atkreipti dėmesį į naujus VCT / VVT variklius, kurie yra labai jautrūs pigiau kainuojančioms alyvoms. Jei norite turėti ilgesnį skirstomojo veleno alyvos paskirstymo sistemą, turite įsigyti aukščiausios kokybės alyvas. Jūs tikrai gaunate tai, už ką mokate šiuo atveju.


  • VVT - kintamo vožtuvo laikas
  • VCT - kintamojo skirstomojo veleno laikas
  • Paprastai turite įsiurbimo skirstomojo veleno solenoido klaidą. Neskirtas gamintojui, yra bendras kodas.
  • Kokios yra dažniausios kodo P0021 priežastys?

  • Kodėl sugedo solenoidas? Paprastai tai kyla iš naftos priežiūros problemos
  • Prastas šio konkretaus variklio naftos produktų pasirinkimas sukelia anglies kaupimąsi VCT varikliuose ir sukels mažą rutulio pavidalo medžiagą (kaupiasi anglis). To nebuvo matyti prieš pristatant VVT variklius. Būtent dėl ​​to filtras blokuoja solenoidą ir sukelia jo gedimą bei galimą variklio gedimą.
  • Kokie yra kodo P0021 simptomai?

  • Prarasta dujų rida
  • Variklis užstrigo
  • Galimas variklio gedimas
  • Variklio užterštumas
  • Jei tikrasis solenoidas nepavyks, tai gali sulėtinti įsiurbimo vožtuvo veikimą
  • Patikrinkite, ar pasirodys variklio lemputė
  • Galimas skirstomojo veleno gedimas dėl tepimo trūkumo
  • Kaip pašalinti kodą P0021?

  • Naudokite daugiametį matuoklį ir imkitės pasipriešinimo
  • Paprastai kiekviename terminale reikia patikrinti, ar jame nėra sugedimo. Jei daugiamatis matuoklis neturi 7–12 omų, greičiausiai nepavyks. Visada patikrinkite testą iš vožtuvo solenoido į PCM arba ECM.
  • Smeigtuko testas reiškia, kad jūs turite patikrinti laidų laidumą tarp tikrojo vožtuvo solenoido ir smegenų (kompiuteris pcm / ecm)
  • Tikrindami kaištį galiniame zonde, sukiokite visus susijusius diržus ir stebėkite skliauto ar daugiamatės matuoklės rodmenis.
  • Patikrinkite visus variklio pagrindus
  • Be to, nuvalykite ir priveržkite visus laidų gnybtus nuo vožtuvo solenoido iki pcm. Šių kontaktų vientisumas turi būti sandariai sujungtas ir suteptas riebalais, kad būtų užtikrintas visas elektros kontaktas. Klaidingai diagnozuota variklio vibracija, kuri atlaisvins diržų jungtis, nes dauguma kintamųjų kumštelinių velenų laiko nustatymo sistemų priklauso nuo variklių, kurių sūkiai yra dideli. Taigi, bet kokie laisvi laidai ar jungtys gali sukelti šį kodą. Tai nereiškia, kad tikrasis vožtuvas yra problema.
  • Pirmiausia patikrinkite tikrojo vožtuvo varžą. Daugumoje yra tik du terminalai, greičiausiai bus 7–12 oms.
  • Dažnai problema bus išmetimo skirstomojo veleno vožtuvo solenoidas, todėl keiskite du vožtuvus vienas į kitą ir išvalykite kodus.
  • Jei kodas pasikeičia į išmetimą, tada jis yra P0014
  • Įsiurbimo ir išmetimo solenoidai turės to paties tipo jungtis ir yra keičiami. Pabandykite pakeisti vieną solenoidą į kitą. Jei ištrynę visus esamus kodus grįš kitas kodas, iš esmės panaikinote tikrąjį vožtuvo solenoidą ir išsaugojote diagnostinio darbo valandas. Keisdamiesi daugiausiai kartų, jei vienas kodas pasikeičia į kitą, galite pritraukti detales ir paprašyti vožtuvo solenoido.
  • Solenoido VVC arba VCT gedimas dažniausiai būna dėl alyvos užsikimšimo iš ekrano / filtro.
  • Kodai, susiję su P0021

    P0171, P0174, P0014, P0011, P0024


    B tipo kodai bus ištrinti be skaitytuvo.

    A tipo kodas yra kažkas kita.

    P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0338, P0341, P0342, P0343, P0346, P0347, P0348, P0366, P0367, P068, P091, P092, P093, P0521, P0522.

    Jei šie kodai rodo, kad neteisinga būti vožtuvu

    Jei yra pradiniai P0021 rinkiniai ir kiti kodai, ištrinkite visus kodus, atlikite penkis paskirstymo veleno pavaros ciklus ir dar kartą ištirkite, kurie kodai sugrįžo. Jei yra bet kuris iš šių kodų, nekreipkite dėmesio ir ištrinkite. Jei jie grįžta, tai yra elektros laidai arba nutrūksta jungtis.

    PCM / ECM turi tam tikrą algoritmą, kurio reikia laikytis. Jei vožtuvas neatsako į kompiuterio kriterijus, jis atpažins algoritmą. Taigi paprastai, kai P0021 kodas rodo, kad jis sugedo dėl priežiūros stokos.

    Dauguma P0021 kodų beveik visada yra blogo alyvos keitimo ir automobilio priežiūros trūkumo varikliui sutepti rezultatas.

  • Kelio ieškiklis
    Ačiū Kevui, aš jį susukau ir vėl gerai važiavau už poros mylių ir vėl tai padariau. Kodai: P0420 ir P0430 P0011 ir P0021 Manau, kad kitas mano klausimas yra .... kas sukelia, kur ir nuo ko pradėti. * Degalai, alyva, aušinimo skystis atrodė gerai. Šiuo metu nėra galimybės patikrinti išmetamųjų dujų ar degalų slėgio ...